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Maintenance Cases 维修实例juke
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-CHINA ·February
◆文/福建 林宇清
本田讴歌故障现象
一辆2016年产的奔驰C180新车，行驶里程只有5km，配备274发动机，销售顾问反映该车仪表台上的发动机故障灯点亮。
故障诊断与排除
起亚cadenza此车为已执行过PDI的未销售新车，且PDI时一切正常，但销售顾问把该车从车库里开出来时发现发动机故障灯点亮，但熄火后重新启动发动机故障灯又会自动熄
灭，属于偶发性故障。
用奔驰专用的诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试，发现在发动机控制单元(ME)中存有故障码“P218862-怠速时混合气(汽缸列1)过浓，信号比较有故障”(图1)。
对故障码执行引导测试，结果与混合
北京市交通违章气相关的实际值均在标准范围内，且混合气已调校(图2、图3)。
读取混合气自适应的实际值(图4)，正常，说明进气系统和燃油系统均正常。
通过上述相关检测，故障车混合气相关的实际值都正常，为何还会产生故障码并报警？仔细思考，故障与混合气空燃比有关，可从控制原理入手，在WIS中查空燃比控制的原理图(图5)。
在图5中，ME在综合评估冷却液温度传感器、节气门下游压力传感器、氧传
图1 故障车存储的故障码
图2 故障车混合气的实际值
图3 故障车混合气调校的实际值
林宇清(本刊编委会委员)机械式车位
曾在福建奔驰汽车有限公司担任经销商技术支持，，取得了奔驰厂家的最高等级技术资质-诊断技师认证(C DT），并积累了众多疑难故障案例和较为全面的诊断思路。目前就职于云度新能源汽车股份有限公司，担任质量改进工程师
DOI:10.hina.2020.02.011
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