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维修实例
Maintenance Cases
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2012/6·汽车维修与保养上海大众桑塔纳2000集控锁故障
文/山东交通学院 苏霆 徐刚
故障现象
一辆上海桑塔纳2000，客户反映，突然出现用钥匙锁闭车门，无法锁门。
故障诊断与排除
从图1可以看出，左前集控锁其有4个端子。其中，1号、4号端子是左前集控锁马达的电源线，直接受舒适系统控制单元J330控制；2号端子与J330相连；3号端子为直接对地连接。
经测量，2号端子有12V电压。用手掰动锁芯位置开关，使之处于开启状态，测量2号与3号端子，开关处于不导通状态，但开关在关闭位置时，开关有时导通、有时不导通，属于不正常现象。在1号与4号端子间施加电源，能够感觉到电机转动。根据这种情况，判断是左前集控锁开关E61有故障。
如图2所示，将E61左前集控锁开关分
解，能看到其内部的电机、中间齿轮、锁位置开关。取下中间齿轮，可以看到锁芯位置开关。拆下锁位置开关，可以看到，锁位置开关与锁位置齿轮之间的安装方式，锁位置开关上
面是可以左右滑动的开关钮，而锁位置齿轮是在扇形齿轮的带动下，沿圆周左右转动的，并且，锁位置齿轮与外部机械拉杆相连接，当锁位置齿轮在开锁与闭锁之间变动时，锁位置开关左右移动。
继续分解锁位置开关(见图3)，打开塑料护盖，取下滑动开关，果然开关触点已经烧蚀(见图4)。
根据以上情况，可以判断，问题就是由于滑动开关触点烧蚀，导致的接触不良。当用钥匙关闭门锁时，钥匙带动机械拉杆向下部运动，拉杆带动集控锁开关内部的扇形齿轮顺时针转动，齿轮上面的锁闭继动开关就带动集控锁位置开关向右侧移动，从而将开关接通。此时，2号端子电压应降为0，给舒适控制单元J330一个闭锁的信号。但是由于该车的集锁位置开关触点烧蚀了，导致J330接收不到闭锁的信号，以为现在的位置是开锁，所以，就通过V29电机发出一个解
锁的信号。J330按照解锁的方式给V29供电，V29的动作通过齿轮之间的传递，将扇形齿轮向逆时针方向转动，因此，带动机械拉杆向上弹起，这与驾驶员用钥匙锁车时，刚一关闭即自动跳开的故障现象是一致的。
更换左前门闭锁器(330 862 153E)，故障排除。
故障小结
该车型有带有遥控锁车的车型，如果配置有遥控器的话，则直接可以通过舒适控制单元来控制电机动作，从而起到锁车的作
用，而同样的，如果开关信号无法提供闭锁位置的话，照样无法锁车。
虽然该车型的门锁控制系统比较简
单，但简单之中蕴含着比较深刻的道理，通过对该门锁电路的分析，我们可以了解舒适系统的一些简单控制原理，这对于分析复杂的故障打好基础。
图1 集控门锁系统电路图
图2 左前集控锁内部结构
图3 位置开关
图4 烧蚀的滑动触点
上海大众售后服务网J330
T25a/9E61-左前门集控锁开关 E62-右前门集控锁 J330-舒适系统控制单元，在杂物箱上方 V29-左前集控锁电机
T25a/15
T25a/25T25a/19
红1.0绿1.0
红1.5
蓝1.5
绿
0.5绿0.5绿0.5
绿0.5
E61
2
431V29
E62
V30
2
431V31
V32
棕1.0
蓝0.5
棕1.0
蓝0.5
蓝0.5
蓝0.5
Q10
Q11
Q9
棕1.0
5
93棕0.5
1
2
3
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6
7
8
9
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11
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