富士康混乱现象是怎么造成的
富士康混乱现象是怎么造成的
富士康混乱现象是怎么造成的：为什么会出现集体返乡
另外视频看到河南很多县市纷纷发出给富士康返乡员工的公开信，内容大体是要求他们提前报备返乡，抵达后立即通报，并实施隔离。那么富士康员工离厂的规模有多大?目前尚无官方通报。26日的时候，富士康曾断然否认该厂有2万员工感染的谣言。
当地政府已向郑州富士康派驻驻厂工作组;郑州富士康所在的郑州航空港经济综合实验区，也有负责人回应，正会同河南省有关部门，开会研究相应措施。
涉及到富士康及郑州疫情的情况，也是从网上的微头条中看到一些介绍。但有些情况确实很令人心焦，例如要徒步返乡等等。
不听谣，不信谣，不传谣。我肯定不相信什么阳性没人管等等，家乡给这些后生的信即是支持与温暖。网友们议论纷纷。
网友一：员工最基本的生活都保证不了。可想他们会待在那里无动于衷吗?没有车，就是用腿也得逃命呀!
网友二：在采取封控措施、园区内商店关门后缺乏食物储备，外加食物品质问题，很多员工心存顾虑，所以生出返乡意愿，返乡是因为吃的原因吗?
网友三：疫情无情人有情，我们都是相亲相爱的一家人!向伸出援助之手的沿途人、向派出迎接专车的家乡人致敬!
富士康对郑州有多重要
富士康可以离开郑州，但郑州离不开富士康。
绝不部分外地人都无法理解富士康对郑州的重要性。如果说富士康是一种病，那么，郑州就已经患上了严重的富士康依赖症，短期内无药可治。要论全国哪个城市对富士康依赖度最大?那必然是河南省会郑州。
在某种程度上可以说，河南郑州航空港就是为富士康而建，因富士康而繁荣。失去富士康，郑州航空港几乎就只剩下一个空壳了。
2012年5月，郑州富士康正式建成。那一年，郑州航空港的GDP只有206亿。在富士康入驻后，郑州航空港的GDP增长至2021年的1172亿，对航空港区的GDP拉动是极为显著的。在高峰时期，富士康对郑州的GDP贡献率高达25%，而今虽然已经滑落至不到10%。
但是，对一座省会级城市而言，一个超级大厂的GDP贡献率就接近10%，也是非常恐怖的。在GDP之外，富士康对郑州而言，有三个重大意义：
一是，带动郑州电子信息产业集的发展。在富士康来郑州之前，郑州几乎没有什么电子信息产业，主要依赖于传统的纺织、汽车、煤炭和食品等制造业。这两年，受益于煤炭价格高涨，郑州GDP取得了还不错的增长。但是，煤炭是一种传统的资源型产品，价格具有周期性，难以保证郑州经济的稳定增长。
有人可能要有，郑州不是还有汽车制造业吗?队长大家看看郑州的主要汽车厂，有郑州日产，郑州宇通以及郑州海马等。其中，郑州海马已经沦落成为小鹏汽车的代工厂。而小鹏汽车正在广东肇庆自建工厂，甩掉郑州海马是极有可能的。
小鹏汽车回应在新能源汽车的大潮下，郑州汽车制造业大有夕阳产业的势头。唯一的亮点是，今年引入了上汽集团在郑州建设全新的生产线。
在传统制造业没有重大进展之前，富士康给郑州带来的电子信息产业就显得尤为重要了。富士康是一座整机厂，它的到来，带动了一批中上游的零部件生产商一起进来，仅富士康配套企业就超过了600家，在郑州建立起了一个规模庞大的电子信息产业集。
在2017年，郑州手机产量达到最高峰的2.9亿台，豪占全球手机产量的1/7。全世界，每7台手机就有一台郑州产。这让河南成为和广东省并肩的手机制造大省。
即便进入到2021年，郑州手机产量减少，也依然高达1.6亿台。
二是，带动了郑州航空运输产业的发展。富士康所在地名为航空港区。这个地方不是大家想象的郑州市区，而是距离郑州市区还有20公里，是一个纯正的工业区。它的发展和壮大几乎就是依富士康而野蛮生长。
在富士康没有入驻前，航空港区面积只有19.6平方公里。在富士康入驻后，航空港区面积超过105.6平方公里。其中，郑州机场受益非常之大。截至2021年，郑州机场货运吞吐量突破7
0万吨，成为中国第六大机场，跻身全球机场前40名。
在出口贸易中，仅富士康的进出口额就占了全郑州市进出口总额的80%，郑州的进出口几乎全靠富士康支撑。庞大的进出口额直接推动了郑州航空物流产业的发展，让河南郑州走向国际郑州。
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