目录
发展历程：第一轮洗牌完毕，第一梯队脱颖而出 (5)
蔚来汽车：高端化先锋，一流服务塑造品牌 (11)
小鹏汽车：智能化范例，自动驾驶领衔市场 (15)
理想汽车：增程式黑马，成本管控盈利领先 (19)
威马汽车：传统基因者，新兴融合稳扎稳打 (23)
能力评价：各有千秋，蔚来、小鹏相对领先 (26)
投资建议：新势力加快放量，关注产业链机会 (29)
图表目录
图1：Model 3大幅放量推动特斯拉销量高增长（单位：辆） (5)
图2：特斯拉正改变消费者对于汽车的认知 (5)
图3：电动化使得核心部件切换，缩短技术差距 (6)
图4：部分造车新势力整理 (8)
图5：蔚来ES8外观 (12)
图6：蔚来ES6外观 (12)
图7：蔚来汽车分车型月销量 (13)
图8：蔚来汽车BaaS模式 (14)
图9：蔚来亏损逐渐收窄 (15)
图10：2020Q2蔚来毛利率明显转正 (15)
图11：小鹏G3外观 (17)
图12：小鹏P7外观 (17)
图13：小鹏汽车分车型销量（辆） (17)
图14：小鹏汽车2020年上半年亏损小幅收窄 (19)
图15：小鹏汽车2020年上半年毛利率大幅提升 (19)
图16：理想ONE外观 (21)
图17：理想ONE外观 (21)
图18：理想ONE销量基本保持在1500辆以上（辆） (21)
图19：2020年7月理想ONE销量位列国内新能源车销量第十 (21)
图20：理想ONE动力系统构成 (22)
图21：理想在2020Q1已接近盈亏平衡 (22)
图22：理想2020Q1毛利率快速提升 (22)
图23：威马EX5外观 (24)
图24：威马EX6 Plus外观 (24)
图25：威马分车型销量（辆） (24)
图26：威马汽车具有完善的研发认证体系 (25)
图27：威马AJAX纯电动平台，可衍生轿车、SUV、MPV等车型 (25)
图28：新势力第一梯队2020年前7月销量均已进入前20名 (29)
图29：新势力第一梯队2020年起占据私人消费新能源10%以上份额 (29)
图30：具备技术升级的汽车细分领域（单位：亿元） (30)
表1：2014-2015年成立的造车新势力 (7)
表2：造车新势力2018-2019年实际上牌数排名（按2019年降序排列，单位：辆） (9)
表3：重要造车新势力各维度信息整理 (10)
表4：蔚来汽车核心团队构成 (11)小鹏汽车回应
表5：蔚来汽车重要时间线 (11)
表6：小鹏汽车核心团队 (16)
表7：小鹏汽车重要时间线 (16)
表8：小鹏XPILOT 3.0功能先进，与特斯拉AP 3.0接近 (18)
表9：小鹏汽车XPILOT各版本介绍 (19)
表10：理想汽车核心团队 (20)
表11：理想汽车重要时间线 (20)
表12：威马汽车重要时间线 (23)
表13：威马汽车核心团队 (25)
表14：第一梯队基本情况对比 (26)
表15：分车型参数对比 (27)
表16：分车型参数对比 (28)
表17：汽车变革中新增零部件市场需求 (29)
表18：主要零部件上市公司与造车新势力合作情况 (30)
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