相对轿车，为何国内消费者更喜欢SUV？
经常有朋友问笔者，为何大家都喜欢买SUV?我给他们的答复是这样的:中国人之所以喜欢买SUV的单纯想法是--大，有面子;高，能俯视人。
想知道答案，有没有时间往下看的童鞋，其实知道上面那一句话就可以了。
那么接下，就SUV为何这么受欢迎?简单地分析一下:回馈制动
说实在的，笔者之前也认为SUV相比轿车并不是聪明的选择，不过这两年越来越能理解SUV在国内的火热。下面谈谈我的看法。
首先对于大部分购买15万左右紧凑型SUV的人来说，主要的比较对象是B级轿车，这俩相比的优劣如何呢?
B级轿车的优势:
1、重心低，操控更好，高速行车更稳定，弯道极限也更高，更有驾驶乐趣
2、因为平台等级比同价位SUV高，所以底盘综合质感往往更好
3、因为车身低，外形更流线形，风阻系数低，高速的油耗往往更低，风噪也更小
4、三厢设计，相对两厢的SUV车身的噪音往往更好
虽然垂直空间可能不如SUV，坐姿较低，头部空间较少，因为轴距长车身长，纵向空间长，后排乘坐实际上舒适度要好于SUV。后排乘客不需要驾驶，坐的稍低一些，靠背后仰稍大一些实际上更为舒服。轿车的后排也往往坐起来更有陷入感。(当然具体到具体车型有一些差异，有些SUV后排座椅可以调节角度，这样的话可能比轿车更舒服)
SUV的优势:
1、后备箱空间较大，常规容积就已经大于三厢轿车，加上两厢的构造，放到后排后可以拉大件，比起一般两厢轿车来说，还能拉一些更高的东西比如自行车，家具，婴儿车
2、虽然纵向空间较短，但垂直空间更大，坐姿高，腿不用蜷着，头部也更开扬些。虽然SUV这种坐姿对于乘客来说我并不觉得更舒服，但对于驾驶员来说，我觉得是更不憋屈的一种坐姿。同时，SUV这种高而直的坐姿相比轿车也更易于安排儿童安全座椅。安装座椅和放小孩的时候因为车高姿势稍舒服些。另外一些SUV后排座椅靠背可以调整，这样的话，
倒是会比轿车后排也更舒适的。
悦动怎么样
威马ex53、视野更高，看得更远，而且不容易被前车挡住视线。这种高高在上的驾驶感受，不光是使得驾驶员自我感觉更良好，也确实能够方便观察路况。
4、因为底盘一般相对轿车稍微加固过，离地间隙更高，而且车身短，接近角和离去角都更大，通过性更好。虽然绝大部分人买SUV不会去越野，也往往没有四驱装备，但郊游的时候跑跑乡下山里的土路，车速不慢的时候碰上修路或者道路坑洼，或者必不得已的时候上个马路牙子，SUV总还是更有信心。
5、因为车长远远小于中级车，在城市里停车较为方便。虽然有时候SUV因为d柱比较粗壮后视野不够好，但有些车位中级轿车根本进不去，SUV就可以，视野的问题总是能通过倒车影像之类的辅助设备解决的。
6、虽然SUV平台级别低于中级轿车，但是一般也加宽过，增加过用料，特别针对复杂路况强化过底盘，行车综合质感虽然没有中级轿车好，但往往比中级轿车更有厚实感，有的人会更喜欢这种感觉
通勤快乐
自由风
7、SUV因为车身高，与轿车的中低速碰撞中占便宜(高速行车SUV容易翻车，风险其实更大)
在中国，热销的这种基于轿车底盘的SUV常常被称为城市SUV，这个称呼其实异常的恰当。虽然『城市』一词使用在这里是跟跑『乡下』的越野车区分，但是其实跟中级轿车相比，SUV可能也更适合在城市行驶，但这里不是相对于『乡下』，而是相对于『高速』。这是因为:
1、中国的市区路况普遍差于高速路况，SUV的通过性在城市更有优势。
2、高速上行驶的阻力主要是风阻，由迎风面积和风阻系数决定，故而SUV油耗明显高于轿车，市区行驶的阻力主要是滚阻，由车重决定，紧凑型SUV与中级轿车车重相近，油耗也相对更接近。
3、高速行车，轿车噪音更小，更稳定，行驶质感更好，安全性更好。市区行车，SUV视野更好，车身更短更灵活，更便于停车，安全性更好。
此外，在功能上，中级轿车更适合商务接待，长途出差，后排更适合接送父母。但SUV则
更适合市区代步，大后备箱更适合家用，后排更适合接送儿童。
在过去的10年间，中国社会发生的很多变化使得越来越多的人更愿意选择SUV而不是中级轿车:
1、高铁的建设使得汽车使用中长途的比例减少。
2、私家车的进一步普及使得商务接待需求比例减少。
3、新一代年轻夫妇双方父母已经有车的比例增高，汽车后排乘坐成年人的需求降低，同时对安全座椅和婴儿车等设备的需求在增高。
4、随着人们观念的改变，周末郊游的生活方式更深入人心。年轻一代普遍更喜欢SUV的造型，而觉得中级轿车造型过于老气。
5、随着SUV越来越多，轿车在城市行驶视野被阻挡的情况也越来越多，碰撞中吃亏的情况也会更多，进一步逼迫人们更多的选择SUV。
全文总结:
相对于轿车来说，SUV的优势更多，但这也是相对来说，或者说是这也是消费者一厢情愿的这么认为。当然，这其中也确实一些中国特的因素或者说一些文化观念在里面，才造就了选择SUV的消费者越来越多。
>南京市限行信息