很多人选择SUV是为了郊游时的便利，不过他们也意识到，99％的时间里爱车仍然是城市中的困兽。因此，如何挖掘SUV在城市中的潜力，就成了车主们最关心的问题。
双环汽车配件 我们本次测试的是锦湖专为城市SUV度身定制的舒适型H／T轮胎——City VENTURE Comfort#KL33，在自身产品定位中属于“超高性能舒适型SUV上海国拍轮胎”。“City”和“Comfort”大家都很熟悉，那“VENTURE”呢?我上学时学的那点英文基本都还给了老师，还是赶紧查查字典吧。原来它是“探险”的意思。顾名思义，锦湖的这款H／T型轮胎，就是为那些城市中谋求舒适、又不舍自驾游的车主而准备。
我们选择的测试车为东风悦达·起亚狮跑2.4L Premium，原配尺寸为235／55 R18，恰巧也是锦湖轮胎，定位比KL33略低，主打节能。这样一来，我们在测试时也有了很好的对比。
说实话，我对KL33的第一印象就非常好，因为它是我见过的包裹得最严实的轮胎。乍看上去甚至有点像木乃伊，你说它裹得有多瓷实吧。作为一款从家乡韩国进口的轮胎，这样的好处显而易见：即便远渡重洋，消费者买到的轮胎仍然是杠杠新，没有一丝一毫的运输痕迹。尽管轮胎一落地就会脏，但买家依然不愿买到的东西一出现就已布满尘埃。
打开包装，我们看到的是一款漂亮的SUV轮胎：曲线的花纹一点都不显得呆板，中央连续花纹上还有“CITY VENTURE”的字样，就连胎侧的设计也费了不少心思。当然，好不好看与好不好用可不是一回事，所以按照惯例，我们先进行了静态测试。
KL33的单胎重量在14.10kg左右，在这个规格的SUV轮胎中算是比较轻的，更有利于城市行驶的燃油经济性与操控性。在环境温度25℃的情况下，其花纹块硬度为74HA，比平均水平稍稍偏硬一点，再加上8.77mm左右的主沟槽深度，也预示着不错的耐久性。从这几个数字来看，KL33确实是为城市SUV度身定制。
KL33使用了典型的中心对称花纹的设计，因此不区分内外侧，也没有旋转方向的要求。4条主排水沟槽规整地排列在胎面上，这也是公认的最有效率的排水设计。外侧花纹块上的宽横槽几乎不贯通，这样可以很好地阻隔噪声向外传播。内侧肋条花纹块有波浪形沟
槽，再加上一系列不规整的设计，可以确保雨雪天气下的制动性能。中央连续花纹上的阴刻字母很有意思，以前在飞德勒的一款半热熔轮胎上也见过。
新胎上身，本身就很运动的智跑看上去更加精神。主观上便可感觉到KL33的路噪比原配轮胎要小，特别是高频噪声几乎没有了，看来胎面上的细纹作用明显啊。我们使用了车厂推荐的半载气压，走在颠簸路面上的舒适性不错。尽管是55％的较低扁平比，但依然没有过于直接的颠簸，说明胎侧很好地吸收了振动。而在转向的灵敏度上，尽管智跑车身较高，但凭借低重心和新换上的KL33971，依然可以做到接近轿车的指哪儿打哪儿，转向不足的效应也不明显。而这，也是城市型H／T轮胎与全路况A／T轮胎的最大区别。
较轻的胎体在滑行时显示出了最直接的效果，路口遇到红灯时可以更早地松油。而在起步时，只要松开刹车，即便没有踩油，车辆也可以轻松地蠕动起来。这样一来，智跑的城市平均油耗就有了新低——从11.2L／100km华晨金杯4s店降低到了KL33汽车保险种类时代的10.8L／100km。
测试时恰逢春雨绵绵，但KL33表示“毫无压力”。比轿车胎更深的主沟槽，让这点小雨产生的积水毫无逞强之机，KL33依然可以牢牢抓住地面，城市中的驾驶不会遇到明显的“滑水”静音轮胎现象，制动、转向依然言听计从。
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