[摘要]对我国现阶段油品品质现状进行了分析，认为我国现阶段油品标准较之欧美差异较大，炼油工艺技术较为落后，市场上油品实测品质差异明显。指出我国提升油品控制机动车尾气污染的具体策略是：加大对油品升级的重视，不断研发新型技术，并加强对我国柴油车尾气排放的控制以及研究。
[关键词]油品；机动车尾气；油品升级；经济性分析
[DOI]1013939/jcnkizgsc201818066
随着机动车等交通工具的出现，尽管给人们的生产生活提供了诸多的便利，但是也给空气质量造成了严重的威胁。现阶段我国主要面临的两大空气质量难题为PM25污染以及臭氧污染，这两种空气质量问题均与机动车尾气排放有着非常密切的关系。[1]相关研究表明，造成PM25污染的重要因素就是机动车尾气的一次排放和二次生成，此外，机动车尾气中所排放的
氮氧化物和挥发性有机物则是生成臭氧的前体物的关键因素。研究发现，油品质量直接影响到机动车尾气的排放水平。文章结合先进的科学模拟方法对机动车污染物排放以及油品质量之间的关系进行了相关的探讨，并在此基础上对油品升级的经济型进行了研究，并提出相关的意见和建议。
1油品与机动车尾气污染之间的关系
11机动车尾气排放是造成PM25以及臭氧污染的重要因素在机动车实际使用过程中，机动车排气管道直接排放的污染物被称为“一次污染物”，其主要包括细颗粒物、氮氧化物以及挥发性有机物等。这些“一次污染物”经排放后，通过大气反应生成的产物则被称为“二次污染物”，无论是“一次污染物”，还是“二次污染物”，都可以生成组成PM25中的硝酸盐以及二次有机气溶胶，除此之外，机动车尾气排放的氮氧化物以及挥发性有机物经过光化学反应则会生成臭氧等“光化学烟雾”汽车尾气处理。[2]因此，机动车尾气作为造成PM25以及臭氧污染的重要因素，要想真正解决该问题，就必须加强对机动车尾气的控制。
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