国六b汽油执行标准
根据国六b标准，汽油车的尾气排放分为两大类别，即污染物限值和排放要求。其中，污染物限值包括一氧化碳（CO）、非甲烷总烃（NMHC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等物质的排放限值；排放要求包括车辆的诊断系统、燃油蒸发排放控制、氮氧化物后处理系统等。
对于一氧化碳的排放要求，国六b标准规定了不同排量和不同燃油种类的汽油车的限值。例如，小排量汽车（1.6升以下）的限值为0.5克/公里，而大排量汽车（1.6升以上）的限值为1.0克/公里。对于非甲烷总烃和氮氧化物的排放要求，则分别为0.1克/公里和1.0克/公里。
除了污染物排放限值，国六b标准还要求汽车配备完善的尾气排放控制系统。例如，汽车必须配备诊断系统，能够及时检测和记录车辆的排放情况，确保其排放符合标准要求。此外，汽车还必须配备燃油蒸发排放控制系统，能够有效控制燃油蒸发排放产生的有害物质。同时，汽车还需要配备氮氧化物后处理系统，如选择性催化还原（SCR）装置，以降低尾气中氮氧化物的含量。
此外，国六b标准还对汽油质量进行了规定。汽油中的硫含量不得超过10毫克/升，挥发性有机
物（VOC）不得超过42%。这些要求旨在减少燃油燃烧过程中形成的颗粒物和有害气体的排放，保护空气质量和人民的健康。
国六b标准的实施对环境保护和人民健康具有重要意义。它能够有效减少汽车尾气排放对大气和水体的污染，降低空气污染物对人体呼吸系统的危害，保护人民的身体健康。此外，国六b标准还可以推动汽车工业转型升级，促进新能源汽车和清洁能源的发展。
然而，国六b标准的实施也面临一些挑战。首先，汽车制造商需要投入大量的研发和生产成本来满足标准的要求，这对于一些小型汽车制造商而言可能带来压力。其次，汽油质量的要求也对炼油企业提出了更高的要求，需要相应的技术和设备投入。
总的来说，国六b汽油执行标准是中国为了减少汽车尾气排放对环境的污染而推行的一项重要政策。它对汽车制造商和炼油企业提出了更高的技术和质量要求，同时也为环境保护和人民健康作出了积极贡献。