买轮胎有多少坑？SUV轮胎你选对了么？
劳斯莱斯标志的故事
话说大虎悠是一个铁杆的越野车爱好者，要是让大虎悠说自己最爱的越野车是哪一款，那么大虎悠只能回答你：如果不考虑价格，那么大虎悠会说自己最喜爱奔驰G。理由何在呢？因为它是标准的纯机械全时四驱，而且前中后3把刚性锁。
懂越野的朋友自然无需多说这意味着什么。但是呢，大虎悠喜欢的奔驰G，首先是老款的G而非新款的。因为新款G的前悬挂已经改成了双叉臂独立悬挂，越野能力比起以前老G是差距很明显的。
第二，大虎悠真正喜爱的G，是德军和法军部队里装备的军用G，而非城市里大街上满街跑的“民用G”，至于牛B哈差的“AMG版G”，大虎悠看了就更觉得“冒火”了。因为实话说大虎悠并不喜欢“民用G”。
大虎悠为啥痛恨“民用大G”？
因为它存在不合理的地方！
因为民用G我不知道是为了什么，总喜欢搭载那种看起来很扁很扁，像是跑车轮胎一样的轮胎。正是因为如此，我经常会把“民用G”嘲笑为“城市SUV”。虽然是句玩笑话，但客观上却存在合理性！因为对于越野来说，轮胎起到的作用往往是起到决定性意义的！
车停在树下
宝马740图片你一台方方正正，有棱有角的越野车，纯粹的硬派货，却搭载了很扁的跑车胎，这种“混搭风”至少大虎悠个人是决然反对的！至少大虎悠不是一个“会因为品牌而无限迷信”的理性的人吧！在大虎悠眼里，扁扁的轮胎压根就无法被用于越野！——这就是轮胎的“扁平比”。
那么扁平比是个啥概念呢？事实上大虎悠知道这才是广大车友们不熟悉的东西！大虎悠每次提到“扁平比”这个词，都不愿意用文字去描述，因为太难表达出来（大虎悠不是中文系毕业，只是理工男一枚而已，勿怪！），大虎悠直接贴上示意图，大家一看就意会了！
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轮胎的扁平比，有大有小。进口普拉多
但这对性能有啥影响？奇瑞路虎极光
扁平比的计算方式其实大家也没必要去了解，我们只需要知道：越低扁平比的轮胎，看起来就“越薄”，轮毂看起来贴着地，很帅气，很多跑车都喜欢这种“低扁平比”的轮胎。但是越野车和大货车的轮胎，侧面看起来很厚很厚，轮毂显得很小……