我国汽车市场在经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。
莱万特2019年7月1日后，根据环境保护部与原国家质检总局发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》的要求，为积极响应国家助力打赢“蓝天保卫战”的号召，全国21省市发文将要宣布提前实施国六排放标准，但也加速了汽车产业的洗牌。
高桥启介产销均逆势提升
SUV作为乘用车的市场中的重要组成部分，在我国市场需求逐年增长，目前是我国销量仅次于轿车的乘用车车型。据中汽协统计数据显示，2014年以来，我国SUV产销量均增长迅速，是所有车型中发展最快的车型。2018年，受汽车市场消费需求下降影响，产销均出现负增长。
2019年，SUV市场运行情况进一步恶化，产销量下降幅度均有扩大，产销分别完成934.4万
辆和935.5万辆，同比分别下降6.0%和6.3%。
但是从乘用车整体市场走势来看，2020年，在SUV销量逆势上涨的带动下，SUV销量占乘用车整体销量的比重进一步提升。2014年以来，我国SUV销量占乘用车销量的比重逐年提升，从2014年的20.7%提升至2020年的46.9%，增长迅速。市场份额首次超过轿车，成为我国销量排名第一的乘用车车型。
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哈弗H6领先地位无可撼动
具体到SUV品牌方面，根据乘联会发布的2020年1-12月的销量数据显示，2020全年全国SUV品牌竞争头部企业优势明显，年销量在20万辆以下的品牌竞争激烈。其中，哈弗H6在
汽车投诉排行榜2020年累计销量为36.44万辆，稳居第一;紧随其后的长安CS75以26.21万辆的成绩排在第二;本田CR-V2020全年销量为24.30万辆位列第三名。
从整个榜单来看，除哈弗H6强势依旧外，长安CS75系列保持了2019年的强劲势头，在2020年销量进一步提升，排名提升至仅次于哈弗H6。
从不同SUV车系来看，2020年，中国自主品牌SUV市场占有率虽然继续保持第一，在SUV年度销量排行榜前十名中，自主品牌与合资品牌各占5款车型，但自主品牌总销量为1182348辆，占比55.2%。合资品牌总销量为959773辆，占比44.8%。
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