铁路新客站汽车客运站智能化系统工程入侵报警系统技术
要求
1.1系统概况
本工程在大楼的主要出入口、办公区与候车区交界处、 无障碍卫生间等部位设置入侵报警探测器或紧急报警按钮, 对非法入侵、紧急事件进行实时的探测和报警,并可联动视 频监控系统进行报警复核。
1.1.1系统构成
1)系统由红外微波双鉴探测器、室外红外对射探测器、 紧急报警按钮、总线扩展模块、入侵报警主机、管理 键盘、声光报警装置、管理工作站及监控软件构成。
2)系统总控中心设于负一层弱电中心机房。
3)报警主机采用总线连接总线扩展模块。扩展模块的8 信号接收端口与相应的入侵报警探测器、紧急报警 按钮星型连接,实现探测器与主机的通信。
1.1.2系统防区划分
1)每个探测器、报警按钮单独划分为一个独立的防区。
2)公共区域的探测器防区通过监控中心的管理键盘/工作 站统一布/撤防。
3)报警按钮防区为永久防区,不可通过键盘撤防,报警
信号直接传送回监控中心。
1.1.3联动要求
1)联动视频监控系统:报警主机通过通信接口,将报警 信息、地址信号送至视频监控系统,根据预先编定的 程序,自动将报警点附近摄像机的画面调出在主显示 屏上显示;同时,报警主机输出干接点信号至网络硬 盘录像机报警输入,录像机自动将报警前后时间段的 录像画面登记,作为不可修改及覆盖的信息储存,作 为日后事件处理的依据。
1.2系统总体技术要求
1)系统中使用的设备必须符合国家法律法规和现行强制 性标准的要求,并经法定机构检验或认证合格。
2)系统应采用总线制或多线制等有线传输方式。
3)系统报警主机应能显示出报警发生的区域或地址;管 理工作站应采用电子地图方式显示报警点;报警后系 统应发出声光报警信号。汽车防盗器
4)多个同时报警时,系统报警主机应能依次显示出报警 发生的区域或地址,管理工作站电子地图应同时显示 全部报警点。
5)报警发生后,系统应能手动复位,但不应自动复位。
6)系统应具有防破坏及故障报警功能,触发报警内容包 括:探测器机壳被打开;报警控制器机壳被打开;报 警信号传输线被断路、短路;探测器电源线被切断; 报警控制器电源故障等。
7)系统应具有报警、故障、被破坏、操作(包括开机、 关机、设防、撤防、更改等)等信
息的显示记录功能。 记录信息应包括事件发生时间、地点、性质等。记录 的信息应不可更改。
8)系统应具有自检功能。
9)系统应能手动/自动设防/撤防,应能按时间在全部及部 分区域任意设防和撤防;设防、撤防状态应有明显不 同的显示。
10)系统入侵报警响应时间应不大于2秒。
11)系统应按要求配置与其他系统联动或集成的输入/输出 接口。
1.3主要设备技术参数要求
13.1紧急报警按钮
1)输出干接点信号,常开/常闭。
2)钥匙复位。
3)带有明显的报警标志,防误触发措施,被触发后应自 锁。
1.3.2壁挂式红外微波双鉴探测器
1)双处理器,对输入的红外和微波信号进行分析处理。
2)K波段微波探测技术。
3)应具有温度补偿和微波抗干扰功能。
4)应具有下望窗功能。
5)探测范围:11X11米。
6)灵敏度:正常步速2~4步。
7)微波频率:24.125GHzo
8)具有防拆报警功能。
9)输出干接点信号,常开/常闭。
1.3.3总线扩展模块
1)8个有线防区,所有防区带EOL监控。
2)具有防拆报警功能。
3)采用总线通讯,通信协议与报警主机匹配。
1.4.4入侵报警主机
1)应支持不少于128个防区,并可分为8个以上的独立 子系统。
2)应采用总线制方式与扩展模块实现通信,总线通信距 离不少于1200米,并可扩展。
3)应支持键盘编程及工作站软件编程,连接管理键盘数 量不少于15个。
4)应具有不少于400件事件记录功能。
5)应具有不少于7个级别的用户操作密码。
6)多台主机应能联网工作。
7)应采用TCP/IP方式实现与工作站的通信。
8)应配置通信接口与干接点输出接口与视频安防监控系 统的矩阵和硬盘录像机进行通信。
1.4.5管理键盘
1)与报警主机相匹配。
2)应具有LCD显示面板,可显示主机的状态以及操作提 示等。
3)应具有操作提示功能。
4)内置扬声器及状态显示LED
1.4.6声光报警器
1)光信号频闪次数:30次/分