汽车机舱盖铰链技术条件规范
83 范围
本规范规定了机舱盖铰链的质量要求，包括铰链强度、刚度、耐久性等的设计要求。
本规范适用于机舱盖铰链，此种铰链是根据XX公司的设计图样和制定的技术规范制造的。
图样中的说明与本规范有差别时，优先考虑图样。
84 要求
序号 | 项目 | 要求 | 试验方法 |
1 | 纵向载荷试验 | 在1000kgf载荷作用下，铰链无分离现象 | 4.1 |
2 | 限位强度试验 | 偏转角小于5°，且限位部位无影响开启-关闭功能的缺陷，固定装置的最大变形是1° | 4.2 |
3 | 耐久性试验 | 铰链固定到实际车辆上或运行条件等同的试验夹具上，进行2030个开启—关闭循环。然后铰链应满足以下要求： （1）无过度的磨损，特别是铰链的枢轴区域，枢轴、基体和臂的磨损最大不超过0.1mm。 （2）试验后，强度应满足上述1和2的要求。 （3）5000次耐久试验后，铰链不能出现严重磨损。畸变、裂缝及噪声。 | 4.3 |
85 试验
3.1 纵向载荷试验
（1）同一样件在开启-关闭耐久性试验前、后均需进行纵向载荷试验，并测量开启-关闭耐久性试验前、后的实验数据。
（2）左、右铰链均需单独进行试验。
（3）把机舱盖铰链安装到一个刚性夹具上，如图1所示，同时在图示方向施加一载荷。加载速度不超过5mm/分。
（a）直线加载试验
（b）斜载荷试验
图1 纵向载荷试验
3.2 限位强度试验
把一个刚性罩按如图2所示安装到一个刚性夹具上，并按图3所示施加一载荷。
图2
图3 限位强度试验
3.3 开启—关闭耐久性试验
铰链固定到实际车辆上或与车辆运行等同的试验夹具上，进行2030个开启—关闭循环试验。然后铰链应满足以下要求：
3.3.1 对没有平衡装置的机舱盖，试验按以下顺序进行：
3.3.1.1 让机舱盖从全开状态落下30次。
3.3.1.2 让机舱盖从半开状态落下500次。
3.3.1.3 让机舱盖从靠其自重关闭的最低位置（下限）+100mm的高度落下1500次。
注1：通过弹簧抵消机舱盖自重的一种装置。
3.3.2 对没有平衡装置的发动机罩，进行2000次以上的全行程开启—关闭。
3.3.3 使用图中指定的螺栓紧固到图纸规定的最低位置（下限）。
3.3.4 按图纸指定注入机油，仅在试验前加一次油。
汽车铰链3.3.5 除非有特殊故障发生，否则试验过程中的条件不应变化。
3.3.6 2030次试验后，为验证所需件强度，继续进行5000次耐久性试验。5000次耐久试验后，铰链不能出现严重磨损、畸变、裂缝及噪声。
3.3.7 全开角度应是实际车辆的最大安装角度，超限扭矩是1kgf.m 。
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