两厢车后背门铰链设计规范
1范围
本标准规定了两厢车后背门铰链（以下简称后背门铰链）的术语和定义、设计规范、工艺要求及其它技术要求等。
本标准适用于设计开发的后背门向上开启的两厢车用铰链。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
汽车铰链JT020汽车车门铰链技术条件
043汽车用紧固件扭矩选用规范
GY063焊装白车身数模审核标准
3术语和定义
本标准采用下列术语和定义。
3.1
后背门tail gate
位于机动车辆后端的车门或车门系统，通过它乘客可以进入和离开车辆，装入或取出货物。
3.2
后背门铰链hinge assy,tail gate
与后背门和车身相连接，能够绕同一轴线回转且相互结合部件的总称，具体构成见图1。
3.3
铰链销hinge pin
铰链的一部分，通常用来连接铰链座和铰链板，并作为旋转轴。
3.4
铰链座hinge seat
铰链的一部分，通常是和车身连接的构件。
3.5
铰链板hinge panel
铰链的一部分，通常是和后背门连接的部件。
3.6
铰链衬套hinge Bush
铰链的一部分，同时连接铰链座、铰链板和铰链销的部件，在三者之间形成转动副。
3.7
垫片gasket
铰链的一部分，用于密封和防腐。
4设计规范
4.1目前车身后背门广泛地采用冲压成型的合页式铰链连接，其具有质量轻、成本低、刚度高、易装
配等优点。
4.2铰链布置要点
4.2.1两铰链轴线必须在同一条直线上，并且轴线应与整车坐标系下的Y轴平行。
4.2.2两铰链总成在没有特殊要求的情况下，一般设计为共用，且除安装孔外，关于ZX面对称。
4.2.3在整车坐标系下，两铰链外端的距离在满足整车的要求下，越大越好，其距离根据整车
的造型和后背门总成的结构而定。
4.2.4铰链板的安装面必须与后背门内板贴合，铰链座（包括垫片）在与车身连接时，需要考
虑后背门下沉的影响，一般在设计时做干涉处理，干涉量根据车型的特点控制在1.0mm～2.0mm
之间，见图2所示。
4.2.5铰链在开启过程中须保证与周边件不干涉，且与后背门外板及顶盖保证留有合理的间隙，间隙值可参考标杆车和竞品车设计。
4.3铰链设计要点
4.3.1安装孔设计
4.3.1.1铰链板安装孔设计
安装孔一般设计为2个，一个主定位安装孔和一个辅助定位安装孔，主定位安装孔为圆孔，辅助定位安装孔为长圆孔，长圆孔设计的目的是为了吸收焊接后背门铰链螺母板带来的偏差影响，并结合铰链本身的要求和标准件平台化思想，设计尺寸见图3，供参考和借鉴。
备注：辅助定位安装孔的长轴尺寸根据工艺对后背门焊接精度的保证能力，可在要求的范围内自行选择。
4.3.1.2铰链座安装孔设计
4.3.1.2.1带螺栓的安装孔设计
此孔径的设计由供应商根据我公司要求标准件的规格型号，在满足我公司要求的前提下自行设计尺寸，见示意图4。
4.3.1.2.2不带螺栓的安装孔设计
此种铰链设计的安装孔一般为过孔，孔径一般设计为Φ11mm～Φ13mm，大小可结合车身骨架、后背门总成、铰链本身的精度确定，见示意图4。
4.3.2安装螺栓螺母设计
4.3.2.1铰链板安装螺栓设计
为了使安装定位孔起到定位作用，螺栓的关键设计尺寸见下图5，且规格一般选择为M8×1.25，机械性能等级为8.8级的螺栓，螺栓的长度可根据具体车型的要求确定，力矩值参照043《汽
车用紧固件扭矩选用规范》执行。
备注：其中2.0mm～3.5mm之间的具体数值需要结合车型规划的铰链板的料厚而定。
4.3.2.2铰链座螺栓设计
为了满足后背门的使用要求，螺栓的规格一般选择为M8×1.25，机械性能等级为8.8级的螺栓，螺栓的长度可根据具体车型的要求确定，力矩值参照043《汽车用紧固件扭矩选用规范》执行。
4.3.3标准件的安装可行性设计
标准件的安装拆卸方便性的设计尺寸参照《焊装白车身数模审核标准》执行。
5工艺要求
5.1带螺栓的铰链座
铰链座与螺栓配合处，须为过盈配合，一般为旋铆处理，具体过盈量由供应商确定，但必须保证密封性。
5.2铰链板的冲孔要求
铰链板上定位安装孔的冲切方向应保证与螺栓紧固方向相同且拉光面宽度应至少为铰链板料厚的2/3，保
证起到有效的定位作用。
5.3铰链销与铰链板配合处，须为过盈配合，具体过盈量由供应商确定，但配合处不可松旷和异响。
6其它技术要求
铰链本身的其它技术要求参照《汽车车门铰链技术条件》执行。