《汽车机械基础》复习题
一、填空题
1、力的三要素：力的大小、力的方向和力的作用点或作用线.
汽车铰链
2、力是物体间的相互作用，其效果是使物体的运动状态发生改变或物体发生变形。
3、作力的多边形时，改变各分力作图的先后次序，将得到不同力的多边形，所求得的合力_相同_。
4、力偶的三要素：力偶的大小、力偶的转向、力偶的作用平面。
5、材料的强度是材料抵抗破坏的能力，材料的刚度是材料抵抗变形的能力，构件的稳定性是维持其原有平衡形式的能力
6、杆件变形的基本形式有轴向拉伸和压缩、剪切与挤压、扭转、弯曲以及组合变形。
7、液压传动中，常用的工作介质是液压油，系统用它来传递能量。
8、液压传动系统是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和工作介质五部分组成。
9、油箱的作用为储油、散热、分离油液中的空气和沉淀污物等。
10、运动副是两构件的直接接触组成的，能保持相对运动的连接，按两构件的接触形式的不同，运动副可分为低副和高副两大类。
11、汽车中最常用的连接有螺纹连接、键、花键和销连接。
12、带传动在汽车中的应用有两种，一是V带传动，另一种是同步带传动。
13、一齿轮传动，主动轮齿数Z1=32，从动轮齿数Z2=80，则传动比i= 。若主动轮转速n1=1200r/min，则从动轮转速n2= 480r/min 。
14、轴承按其工作的摩擦性质可分滑动轴承和滚动轴承两大类。
15、在汽车中，离合器的作用是接合或切断变速器与驱动桥间的动力。
二、选择题
1、关于两物体间的相互作用，下面说法正确的是（C）
A、马拉车不动，是因为马拉车的力小于车拉马的力。
B、马拉车前进，是因为马拉车的力大于车拉马的力。
C、马拉车不论动还是不动，马拉车的力的大小总等于车拉马的力的大小。
D、马拉车不动或匀速前进时，才有马拉车的力与车拉马的力大小相等。
2. 关于作用力和反作用力, 下列说法正确的是（B ）
A、物体发生力的作用时，先有作用力，然后产生反作用力。
B、作用力与反作用力大小相等、方向相反。
C、作用力与反作用力的合力为零。
D、作用力与反作用力是一对平衡力。
3、放置在输送带上的物体，所受到的摩擦力与输送带运动方向的关系是（B）
A、相反
B、相同
C、垂直
4、液压系统的动力原件是（  D ）
A．动力机B．液压阀  C ．液压缸  D ．液压泵
5、液压传动的执行元件是（  C ）
A.电动机  B .液压泵  C. 液压缸或液压马达  D . 液压阀
6、关于溢流阀的描述正确的是（  B ）
A．常态下阀口是常开的B．阀芯随着系统的压力的变化而移动C．进出油口均有压力  D. 一般连接在液压缸的回油路上。
7、卸载回路属于________回路（B ）
A．方向控制回路B．压力控制回路C．速度控制回路
8、液压系统中的压力能来自于（  D ）
A．压力控制阀B．液压缸C．液压马达D．液压泵
9、增压回路的增压比等于（C）
A、大、小两液压缸直径之比
B、大、小两液压缸直径之反比
C、大、小两活塞有效作用面积之比
D、大、小两活塞有效作用面积之反比
10、一对齿轮的传动比等于（B）
A、主动齿轮的齿数÷从动齿轮的齿数
B、从动齿轮的齿数÷主动齿轮的齿数
C、从动齿轮的齿数×
主动齿轮的齿数
11、属于啮合传动类的带传动是（  D ）。
A平带传动  B. V带传动C圆带传动D同步带传动
12、普通螺纹的公称直径是指（  A ）
A、大径
B、小径
C、中径
D、顶径
E、底径
13、以下是决定钢性能的主要元素是（  B ）。
A、锰
B、碳
C、硫
D、硅
14、以下几种号牌汽油，辛烷值最高的是（  C ）
A、90号
B、93号
C、97号
D、95号
15、汽车上的连杆瓦常用以下哪种材料制造。（  C ）
A、纯铜
B、纯铝
C、青铜
D、灰铸铁
三、判断题
（√）1、力是改变运动状态的原因，不是维持运动的原因。
（×）2、有力作用物体就运动，无力作用物体就静止。
（×）3、物体的平衡是物体相对地面处于静止状态。
（√）4、压力调定回路主要由溢流阀等组成。
（√）5、增压回路的增压比取决于大、小液压缸直径之比。
（×）6、强度是指金属抵抗变形和不受损坏的能力。
（×）7、疲劳断裂是指零件受到的外力超过其强度极限而发生的断裂。
（×）8、金属材料的硬度越大，其韧度也越高。
（×）9、铁碳合金是指只由铁和碳两种元素组成的合金。
（√）10、合金钢是指在碳钢的基础上特意加入一种或多种元素而形成的一类钢。
（×）11、汽车上燃烧用的汽油，其挥发性越高越好。
（√）12、平面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或互相平行的平面内。
（×）13、在曲柄摇杆机构中，摇杆两极限位置的夹角称为极位夹角。
（×）14、铰链四杆机构中的最短杆就是曲柄。
（√）15、一切摩擦传动的传动比都不准确。
（√）16、两个相互配合的螺纹，其旋向相同。
（√）17、一般来说，齿轮传动的传动效率要比链传动的传动效率要高的多。
（×）18、蜗杆传动具有传动比大，承载能力大，传动效率高等特点。
（√）19、周转轮系中，中心轮与行星架的固定轴线必须在同一轴线上。
（×）20、大齿轮带动小齿轮转动是属于减速运动。
四、名词解释
1、啮合：齿轮副的一对齿轮的齿依次交替接触，从而实现一定规律地相对运动的过程和形态称为啮合
2、齿轮传动比：主动齿轮与从动齿轮转速之比。
3、曲柄：能做整周旋转的连架杆称为曲柄。
4、约束：限制物体某些运动的条件称为约束。
5、许用应力：构件材料在保证安全工作的条件下允许承受的最大应力。
五、简答题
1、齿轮传动有哪几种失效形式？
答：齿轮传动常见的失效形式有：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。
2、改进轴的结构，避免应力集中的方法有哪5种？
答：直径变化处用圆角过渡；用圆盘铣刀加工键槽或面铣刀加工键槽；轴上有花键时用渐开线花键；减小轮毂边缘处的刚度，增大配合处轴颈；轴上尽量不要开不必要的小孔，切口和凹槽；
3、铰链四杆机构中，曲柄存在的条件是什么？
答：连架杆与机架中必有一个杆是最短杆；最短杆和最长杆长度之和小于或等于其他两个杆长度之和。
4、螺纹连接为什么要防松？常见的防松方法有哪些？
答：螺纹在冲击、振动、变载荷作用下或温度变化很大时候，其自锁性不能防止螺母脱落，可能松动。常用的方法有：摩擦力，机械和利用附加材料防松。
5、联轴器和离合器的功用是什么？两者有什么区别？
答：联轴器主要用作轴与轴的联接，以传递转矩和运动的一种装置。离合器是机器在运转过程中主、从动部分在同一轴线上传递动力或运动时，具有结合或分离功能的装置。两者区别是在机器正常工作时是否能随意脱开。
6、什么是齿面胶合？防止齿面胶合的方法有哪些？
答：胶合是相啮合齿面的金属，在一定压力下直接接触发生粘着，同时随着齿面间的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起的一种严重粘着磨损现象。
提高齿面硬度和减低表面粗糙度；低速采用粘度大的润滑油；高速采用抗胶合添加剂的润滑油。
7、轴上零件的周向定位和固定的目的是什么，常见的周向定位和固定的结构有哪些？
答：轴上零件的周向定位和固定是为了传递扭矩，防止零件与轴产生相对转动。常见方法有：键，花键，销，紧定螺钉，过盈配合，非圆轴承。
六、计算题
1、已知某平带传动，主动轮直径Ｄ1=80mm，转速n1=1450r/min，要求从动轮转速n2为290r/min。试求传动比i和从动轮直径Ｄ2的大小。
解：传动比：i=n1/n2=1450/290=5
从动轮直径：D2=i×D1=5×80=400mm
2、如图，已知各齿轮齿数为Z1=10，Z2=18，Z3=30，Z4=20，输入转速n1=120转/分，齿轮Z1转向如图所示。求齿轮1和齿轮4的传动比i14，齿轮4的转速n4，并判断齿轮4的转向。
解：传动比：i14=Z4×Z2/Z3×Z1=20×18/30×10=
转速：n4=n1/i14=120/1.2=100r/min
七、作图题
1、请画出单向阀、溢流阀的职能符号：
2、根据蜗杆的旋转方向，在图上画出蜗轮的回转方向。（蜗轮的选装方向为逆时针旋转）
云浮市中等专
业学校2016—
学年第二学2017
期期末考试
《汽车机械识图》A卷
（适用于17春汽修1、2、3、4班、17春汽修大专班）
班别：姓名：成绩：
一、填空题（10分）
1、机械制图当中可见轮廓线采用线，尺寸线，尺寸界线
用线，轴线、中心线采用细点画线。
2、尺寸标注由、和尺寸数字组成。
3、工程上常采用的投影法是和法。
4、投影的特性有：、和积聚性。
5、按剖切范围分，剖视图可分为、和局部剖三类。
二、判断题（10分）
1、在标注直径时，在数字前面应该加Φ，在标注半径时应在数字前加R 。（）
2、机械制图中一般不标注单位，默认单位是m。（）
3、为了简化作图，通常将正等轴测图的轴向变形系数取为1。（）
4、绘制机械图样时，尽量采用1：1的比例。（）
5、同一零件中各个剖面区域的剖面线间隔应相等，方向一致。（）
三、选择题（20分）
1、、不可见轮廓线采用（）来绘制。
A、粗实线
B、虚线
C、细实线
2、看懂主、俯视图，想象出组合体的形状，出错误的左视图（）
3、下列比例当中表示缩小比例的是（）
A、1：1
B、2：1
C、1：2