摘 要：随着公路的建设质量越来越好，车辆行驶的速度逐渐提高，因此汽车在高速行驶中的安全问题也被高度重视，这就要求汽车的各项功能都达到符合的标准。传统的汽车车灯照明都是固定的方式，它的光束会沿着弯道的切线方向射出，这就会给驾驶员造成很大的视觉盲区，所以在弯道处很容易造成车祸的发生。因此，夜间高速行驶的汽车需要有车灯能同步转向的功能，保证前行的安全。本文就汽车车灯转向机构做重要的探讨，并提出一些可供参考的意见和建议。
关键词：汽车车灯 转向机构 自动控制系统 安全性能
中图分类号：U463.651 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）02（c）-0100-01
1 汽车车灯转向机构的简要介绍
1.1 汽车的转向头灯
光速汽车 根据调查的数据发现，汽车在夜间行驶时发生车祸的概率远大于白天，其中因视线阻碍而造成车祸所占比例相当大，因此视线的保持就需要汽车的车灯有良好的性能。因各地形不同导致公路的形状不同，路况十分复杂，在夜间时，特别在公路的转弯处，汽车的车灯不能够迅速同步转向，造成了公路内侧视线盲区，会引发严重的车祸。转向头灯，就是在驾驶员转弯的时候，汽车的大灯发出的光线会随之向转弯的方向发生一定的偏角，及时照明前方的路况，增加了驾驶员的视野，减少了车祸的发生。转头灯偏转的角度最多是15°，有些汽车的转头灯是单边作动，有的是左右同时转，甚至是湾内的灯转动的角度大、湾外的灯转动的角度小。
1.2 汽车同步转向控制系统
单边作动只是单纯的应用了大灯后面的步进马达，再结合方向盘的转角信息，然后连动步进马达和方向盘同时发生相同的转向，这种技术只是单纯的机械式的设计。而主动转向头具有自动控制系统，它会随着驾驶员汽车的转向，迅速做出相对应的转向。当汽车进入到弯道时，灯光会立即照射到路面上。这样的照明可以是路面的照明效果增加90%：当汽车进入
到半径为190 m的弯道时，较常规的车灯只能照亮约30 m的范围，而新的转头灯系统能够照亮约55 m的范围。车灯的照明和转向角度的相互配合就能使驾驶员及时看到前方的路面，以便做出相应的反应，调整好驾驶员的驾驶状态。主动转向灯控制系统能自动根据驾驶情况做出调整，当处于高速驾驶时，它能迅速跟着方向盘的转动而转动，当低俗行驶时，它的旋机结构也自动调节为低速，让驾驶员更好的适应光速的变化。
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