新能源汽车的维修技术及应用分析
王新宇
(齐齐哈尔工程学院,黑龙江 齐齐哈尔 161005)
摘 要:现如今,随着新能源汽车数量的不断增多,为了进一步提高新能源汽车形势安全,需要全面加强新能源汽车的维修技术研究能力,通过实践分析,总结了新能源汽车维修技术要点,探索了具体的技术应用方案,希望分析能全面加强新能源汽车维修技术应用能力,从而为新能源汽车产业发展奠定良好基础。
关键词:新能源汽车;维修技术;研究
引言:新能源汽车成为汽车行业的一大发展趋势。这对于节能减耗,促进社会的可持续发展具有重要意义。而新能源汽车在行驶中,因为驾驶员对于新能源汽车的结构和系统熟悉度不够,认识不足,从而导致他们在驾车过程中降低舒适和安全体验,增加事故发生概率,因此,加强新能源汽车的维修技术及应用是必要的。
1 新能源汽车的技术复杂性
在对新能源汽车进行研发时,可综合运用电子、信息及能源等多种技术类型,全面提升新能源汽车在行驶和操控等方面的智能化水平。如使用驱动技术等,由于当前纯电动车可作为新能源汽车的主要类型,为保障汽车达到纯电动车的要求,便需使用在动力和可靠性方面更高的电机设备,同时应用行业前沿的控制技术,如直接转矩或者矢量控制等,凸显技术的复杂程度。但由于新能源汽车的结构多为电路结构和部件,这便需要维修人员在对车辆进行维修处理时,具备更高的维修技术水平[1]。此外为有效发挥新能源车辆的使用功能,其中所使用的零部件的复杂程度和科技水平也较高。在车辆行驶期间,上述精度较高的部件应用率较高,便会出现各类的车辆故障。因此维修人员只有具备更高的维修技术水平,才能迎合新能源汽车的维修需求,及时对故障进行排查。
2 新能源汽车维修技术要点
2.1 油电混合车维修技术
从当前的市场份额情况分析,油电混合型的车辆更受消费者的青睐。因此宝马、保时捷等高端车品牌也相继推出该种汽车类型。油电混合可依赖于燃油作为动力,但在车辆起步或者低速形式时,需配合使用电力来实现节能的目的。与同款燃油型的车辆相比,混合型的车辆所消耗的燃油量更低。油电混合车辆的主要故障类型为点火系统、油路或者电路系统故障等,打火或者发动机出现异常,这些属于大型的故障。小型故障的维修手段基本与大型故障一致。如车辆难以正常启动,则需先对启动机和发电机进行排
汽车类查,如果长时间未使用上述设备,便有可能出现老化或者松动等情况[2]。维修时需结合实际情况来确定应用的技术类型,如可使用蓄电池检测等技术手段,对混合车辆的蓄电池氧化、接头松动等情况进行排查。如果蓄电池中存在必须清理的氧化物,则需及时进行充电或者更换处理。
2.2 纯电动汽车维修技术
虽然在当前的汽车市场中,油电混合类型的车辆占有率较高,但纯电动车仍是新能源汽车的主要发展方向。其通过粗制炼制燃油来发电,向车辆传输电能,或者运用直流电桩等快速为汽车补给电能。可见电池是车辆的主要动力源,同时也是出现故障较为频繁的设备。在对纯电动车的电池进行维修时,需侧重注意电池由于长期不用而发生电量减少的情况。如即便不使用电池,也需给电池补充电量,让电池持续保持理想的状态,避免亏电。可运用周期性的检测手段对电池进行维护,如纯电动车在使用期间可能会出现电池续航能力降低等情况,这便可判断为电池故障。此时需对电池进行细致检查,保证为电动车提供持续的动力。又如在对控制器进行维修时,便需在相对安全的维修环境实施,多数控制器在出厂时便对各类功能进行科学配置,不能随意拆卸,也无法更换接线[3]。此时便需选择适合的维修环境开展故障排查和维护工作,保证控制器具有充分的时间释放电量,同时清理灰尘,提升控制器的清洁性。维修人员可基于不同的故障类型选择适合的技术手段,在较短的时间内达到较为理想的维修效果,保证维修的效率和效果。
3 新能源汽车的维修实践分析
3.1 驱动系统控制器维修技术
在对新能源汽车进行维修时,需科学进行故障检测和排查。需定期对车辆故障进行检测,以此降低事故发生的几率。在实施检查时,需及时发现按钮问题以及零件的磨损情况,从而及时进行保养,对老旧零件进行更换处理,保持车辆一直处于理想的运行状态。在维修控制器时,出现故障频率较高的是驱动系统。为优化维修的质量,可安装故障诊断系统,此后针对执行器等设备进行随时监控,如果发现问题便可及时报警,并对驱动系统的控制器进行检查,维修故障。此外故障检测系统还可对系统内的零件运行状况进行检测,及时更换。如果发动机出现运行问题,则系统会输出故障的代码,这样便可准确确定故障的位置,排查原因。此外在维修驱动系统控制器的时候,还可应用备用程序来确定具体的故障点,结合具体的故障类型来使用维修的措施。对于混合动力的汽车,可运用电子诊断技术对其进行抽样检测,利用示波器来显示信号,随时观察汽车启动时的电压情况,分析车辆的点火结构,通过使用油液光谱风险技术对汽车的油液情况进行检测,重点对其磨损情况进行全面掌握[4]。
3.2 电子诊断维修技术
如果新能源汽车发生运行故障,便需投入一定的时间对故障进行排查和维修。这段时间可能较长,因此可使用电子诊断技术手段进行故障分析,从而明显提升诊断的效率,减少故障可能产生的负面影响。电子诊断技术可全面排查车辆的故障类型。在实施具体检测工作时,即便难以准确判断故障情况,也需尽
量排查可能存在的故障,避免提升风险。可通过使用诊断技术来检修车辆,阅读解码器等,完成诊断数据的采集等,从而为检测工作提供参考,这样便可在较短的时间完成故障点和具体情况的把握,避免由于大范围实施车辆故障排查而浪费大量的时间。通过科学的运用电子诊断技术,提高了维修效率,利于加强新能源汽车维修水平[5]。
3.3 综合故障维修技术
系统高压在新能源的故障类型中较为常见。如果发生上述问题,则会导致旋转变压器出现问题,其原因主要为电池、控制器或者绝缘故障等。对此需结合既定的维修程序进行检测和维护处理。首先需开启点火开关,对相关仪表或者故障灯进行排查检测,如果故障灯正常,则需解读故障代码,基于相关参数来衡量故障的类型,从而选择适合的维修方案。如果故障灯不亮,则需读取点火信号。如果存在信号,则需连接终端设备,进行高压上电,依据参数数据进行维修处理。如果不存在信号,则需检测电路线路的开关情况。对于新能源汽车,其检测故障的重点为迅速确定故障类型,在完成制动性能和供电的恢复设置后,便可达到预期的故障维修效果。
4 结束语
随着新时期发展,为了全面加强新能源汽车的维修技术及应用研究水平,技术人员要深入工作实际,科学的总结更加高效的维修技术方案,从而全面加强维修技术的实践应用能力,进一步保证新能源汽车运
行安全。希望通过以上阐述,能全面总结更加高效的新能源汽车的维修方法,进一步提高实践研究水平。
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作者简介:
王新宇(1998-),男,汉,黑龙江省双鸭山市人,本科,大四在读,研究方向:车辆工程。
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