《新能源汽车整车控制技术》课程标准
课程名称
新能源汽车整车控制技术
课程类型
专业必选课
适用专业
授课系部
**系
开设学期
学时/学分
32 / 3
编写执笔人
审定负责人
编写日期
审定（修订）日期
一、课程性质
该课程是车辆工程专业的一门专业课程，属于理论与实践紧密结合的必选(考查)课程。本课程构建于《新能源汽车构造》、《汽车电器》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以新能源汽车整车控制技术为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生通过对新能源汽车整车控制技术基本结构分类等相关知识与技能的学习，具备新能源汽车整车控制技术整的能力，注重培养学生的社会能力和方法能力。
二、课程设计思路
（一）课程设计的总体思路
课程设计的总体思路以人才的培养目标为依据，为专业人才的培养服务。本专业是面向汽车后市场，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有较强的实际工作能力，能应用现代科学技术，在生产和服务一线能够从事汽车维修、技术管理等工作的高素质应用型高技能人才。程设计过程中，针对汽车运用与维修职业技能等级证书的标准，将“1+X”证书制度有效地融入到课程内容。
（二）课程设置的依据
该课程设置的目的在于符合学生专业素质的能力培养的需求，校企合作共同对职业能力进行分析，确定课程学习任务。本课程具体项目的确定是学校专业教师到多家企业调研并与多名企业专家，在参照《国家职业资格鉴定标准》，对岗位能力进行了详细深入的研究之后设置的。
（三）课程内容确定的依据
本专业毕业生应具有较强的汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，具有汽车维修设备和工具的维护保养能力，因此课程的内容要把这些能力的培养作为重点，如对于汽车维修能力的培养，课程的内容就应该倾向新能源汽车动力及控制系统损伤的原因分析及修复方法等；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安排小组讨论、共同解决问题的内容。
（四）课程内容编排的思路
在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,本课程应运用更为生动化、形象化的教学方法。通过分析典型工作任务，充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则确立课程结构及本课程的内容，营造接近于真实的职业氛围。。
三、课程目标
（一）总体目标
通过本课程的学习，使学生掌握基本的专业知识、基本的新能源汽车动力及控制损伤分析方法和基本的维修技能，培养学生的专业意识和职业道德，从而适应汽车企业岗位对维修人才的技能需求。
（二）具体目标
1．专业能力
通过本课程的学习，是使学生掌握新能源汽车整车控制技术的基本工作原理、控制元件结构等基本知识；获得新能源汽车整车控制基本要求和技术、分析新能源汽车整车控制技术的初步能力；为学习掌握新能源汽车控制方法及从事专业技术工作打下坚实的理论基础。通过学习，要求学生能达到分析新能源汽车整车控制技术和初步应用新能源汽车整车控制技术的能力。使学生在知识、技能、沟通与表达、团组分工协作能力等方面达到能够继续学习后续专业课程的要求。
2.方法能力
（1）能独立学习新知识、新技术；
（2）具有解决实际问题的创新意识；
（3）能独立制定工作计划并进行实施；
（4）能够查资料与文献以取得有用的知识。
3．社会能力
（1）具有团队意识和相互协作精神；
（2）具有较强的沟通能力，人际交往能力；
（3）注重事故保护和工作安全；
（4）遵守职业道德；
（5）注意环境保护的意识。
四、课程内容组织与安排
教学内容组织与安排                    表1
序号
模块（项目/单元）名称
教学内容
教学方法
教学场所
参考学时
理论
实践
1
新能源汽车的动力
任务1-1新能源汽车分类
任务驱动法
一体化教室
2
任务1-2  能源汽车的动力
任务驱动法
一体化教室/实训室
4
2
新能源汽车的动力系统及控制
任务2-1　纯电动汽车控制
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
任务2-2　混合动力汽车动力控制
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
2
3
整车控制器
任务3-1　汽车CAN网络架构
任务驱动法
一体化教室/实训室
4
任务3-2整车控制器功能定义
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
任务3-3整车控制策略
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
2
任务3-4驱动电机的控制
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
任务3-5  整车控制器硬件
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
4
动力电池及管理系统
任务4-1  热管理系统
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
2
任务4-2燃料电池发电系统与车载氢气安全
任务驱动法
一体化教室/实训室
2
合计：32学时（其中实践教学学时比例为18%）
26
6
五、课程内容与教学要求汽车类