砼运输车保养细则
1、 搅拌筒滚道：检查有无过度磨损及损伤 处理措施：适时加涂润滑脂（涂抹一薄层） 2、卸料槽转动部位：转动是否灵活、是否有有异常磨损 处理措施：适时加涂润滑脂 3、传动轴：检查法兰螺母有无松脱；检查万向节有无松 动、异常抖动、噪音 处理措施： 拧紧或更换，每月或2000km加一次润滑脂 4、操作手柄：检查操纵是否正常、灵活 处理措施：每周检查一次，适时加一次润滑脂 上装部分润滑点检查 润滑脂型号：2号汽车通用锂基脂。
2、 品牌 型号 最大输出扭矩 适配车型 PMP(普曼普) PMB6SP 60000Nm 6-8方 PMB6.5SP 65000Nm 8-10方 PMB7.1SP 70000Nm 12-13.5方 PMB7.8SP 80000Nm 15方 ZF（采埃孚） P4300 54000Nm 8-9方 P5300 60000Nm 12-13.5方 TOP(中大) P90S 82000Nm 15-18方 P75R 75000Nm 12-13.5方 索特 GM65D120 65000Nm 8-10方 GM72D144 72000Nm 12-13.5方 重齿 S16 90000Nm 18-20方 株洲九州 PM50H 36000Nm 4-6方 石家庄科一 HJ300-45 30000Nm 4方 PMB6SP、PMB6.5SP、GM65D120 P90S P75R P4300、P5300、GM72D144 减速机 1、减4、减速机的保养 4.1、减速机的保养周期： 序号 车型 首保时间 定保时间 油料型号 用油量（L） 1 8方车 2000-3000KM 或2个月 以后每 20000KM或1 年 85W-90（GL-5） 12L 2 10方车 13L 3 12-15方车 13L 4 18-20方车 13L 5 4方车 12L 6 6方车 12L
3、 减速机保养步骤：1、用内六角扳手拧松减速机底部放油螺栓，将减速机内的齿轮油放尽 后，再将螺堵拧紧。 2、用内六角扳手打开加油口螺栓，从加注口加注85W-90的齿轮油，直到油液超过观察 口中间位置。 3、拧紧加油口螺堵，起动发动机，转动搅拌筒，在怠速情况下，观察放油螺塞是否有泄 漏。停机等待5分钟后，检查观察口油液位置，是否在观察镜的中间位置，如不在，则继 续加注齿轮油，直至油面达到正常水平。 放油螺堵 加油螺堵 观察口 63 5.1、减速机安装注意事项  吊装前先检查减速机法兰、底座、前台平面，保证 平整无异物；  吊装前安装好锁紧工装，以防止法兰摆动角度过 大；  吊装要求三点平衡，注意吊装安全；  安装支座螺栓为M20细牙螺栓，扭矩要求为 570N²m：第一次110N²m，第二次280 N²m，第三 次400N²m，第四次570N²m。在支座上焊接限位 块，防止减速机滑移；  与搅拌筒体连接螺栓为M16，扭矩要求为200N²m， 以对角的顺序拧紧螺栓：第一次50N²m、第二次 140N²m、第三次200N²m。
4、 七、上装液压系统 1、油泵、马达型谱 2、油泵、马达的结构 3、散热器结构 4、液压系统的保养 5、液压系统操作注意事项 6、液压系统检查 上装液压系统 68 品牌 油泵 马达 适配车型 型号 型号 力士乐（REXROTH） A4VTG071 AA2FM80 6-9方车 A4VTG090 AA2FM90 9-20方车 伊顿（EATON） ACA46 HHD54 8-10方车 ACA54 HHD54 12-13.5方车
ACA64 HHD64 15-20方车 中大 (ARK) PV089 MF089V 6-10方车 MF090V 12方车 海特克 HP4VC45HW1 HAA2FM56 4方(闭式) 海特克 HP2VC63HW1 HAA2FM63 6方 合肥长源（双联齿轮泵） CBGTBLT2032 镇江大力BMT2- 230-CC-F1 4方（开式系统） SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM 力士乐 伊顿 ARK（中大） 合肥长源 镇江大力、油泵、马达铭牌 A4VT G 71 排量/转 闭式回路 斜盘结构、变量泵 力士乐油泵铭牌 力士乐马达铭牌 AA2F M 80 排量/转 马达 斜轴结构、定量
5、 、液压系统的保养 4.1、液压系统的保养周期： 序号 车型 首保时间 定保时间 油料型号 用油量（L） 1 8-10方车 2000-3000KM 或2个月 以后 20000KM或1 年 46#或 68#（高温环境） 抗磨液压油（同时 更换液压油滤芯） 26L 2 12-15方车 26L 3 18-20方车 26L 4 4方车 开式74L（闭式26L） 5 6方车 26L
6、 液压系统保养步骤：1、保养前把车辆停放在平坦、坚实的地面上，并用三角木垫好车轮，防 止车辆在保养的过程中滑动而造成伤亡事故。 2、将上装搅拌筒运转5分钟。 3、将废油容器放置上装散热器放油螺栓下，用梅花扳手松开散热器底部的放油螺塞，趁热放 尽散热器内的液压油,废油应用容器收集，以免污染环境。 4、用梅花扳手的中间手柄卡在液压油
滤清器端盖上，并拧松螺母，拆下吸油滤芯。5、倒出滤清器中残余的液压油,取下吸油滤芯和密封垫圈，注意取下密封垫圈时要小心，防止 损坏垫圈。 6、用内六角扳手松开油泵及马达上的泄油螺堵，放掉壳体内的液压油。待壳体内油液放尽 后，将螺堵装上。7、在滤清器上装上新的吸油滤芯和密封圈，在密封圈上涂抹干净的液压油，再将滤清器装入 散热器内，并用抹布擦干净滤清器安装座周围的液压油。 8、从油箱加注口加入46#液压油（高温地区加68#），加注到油箱侧面的观察口能看到油液为 止，加油量约26升（见图5、6）。液压油清洁度应达到NAS9级以上。 加油螺栓 观察口 9、起动发动机，转动搅拌筒，在怠速情况下，观察滤清器和放油螺塞是否有泄漏。停机等 待5分钟后，检查观察口油液位置，是否在观察镜的中间位置，如不在，则继续加注液压 油，直至油面达到正常水平。 10、观察油底壳放油螺栓和机油滤清器处有无漏油。 上装液压系统 76 5.1、操作要点： 1、启动搅拌车时搅拌筒操作手柄置于“停止”档位置 2、在驾驶室内操纵操作手柄时，请勿踩踏油门踏板。 3、搅拌车行驶时，操作手柄应置于“搅动”档位置。 4、搅拌筒正、反转切换操作时，操作手柄应在“停止”档位置停留3-5秒，再缓慢加速， 避免快速切换对液压系统造成冲击。 5.1、上装液压驱动系统操作注意事项 操作系统能控制搅拌筒的五种工作状态： 进料： 搅拌筒正转，转速为6 r/min～14 r/min； 搅动：搅拌筒正转，转速为0 r/min～6 r/min； 出料： 搅拌筒反
转，转速为0 r/min～6 r/min； 高速卸料：搅拌筒反转，转速为6 r/min～14 r/min； 停止：搅拌筒静止状态。
7、 5.1、操作要点： 1、启动搅拌车时搅拌筒操作手柄置于“停止”档位置 2、在驾驶室内操纵操作手柄时，请勿踩踏油门踏板。 3、搅拌车行驶时，操作手柄应置于“搅动”档位置。 4、搅拌筒正、反转切换操作时，操作手柄应在“停止”档位置停留3-5秒，再缓慢加速， 避免快速切换对液压系统造成冲击。
8、 保养步骤： 1、保养前把车辆停放在平坦、坚实的地面上，并用三角木垫好车轮，防止车辆 在保养的过程中滑动而造成伤亡事故。 2、将废油容器放置发动机放油螺栓下，用27#梅花扳手送掉油底壳底部的放油螺塞，趁热 放尽油底壳内的机油（热车时须停车10分钟，冷车时须启动发动机运行10分钟）,废油应用容 器收集，以免污染环境。 3、用梅花扳手拧松机油滤清器底部放油螺栓，等滤清器中的柴机油流完后，拆下大、小机油 滤清器。 发动机柴机油保养 油底壳放油 拆卸机油滤芯 34、倒出大、小机油滤清器中残余的机油,取出滤芯和密封垫圈；用清洁剂和刷子清洗滤清 器内壁的油污。 5、在滤清器壳内装入新的机油滤芯和密封圈，在新的密封圈上涂抹干净的机油。 6、将机油滤清器装在座上，并用手将它拧到其
密封圈与座平面接触为止，然后再用梅花 扳手拧紧到规定力矩（25±5N•m），并用抹布擦干净机油滤清器安装座周围的机油。 紧固机油滤清 器 安装新的滤芯 和密封 7、从机油加注口加入少量同一品牌和型号的发动机机油清洗油底壳；将放油螺栓擦干 净并拧紧，从机油加注口添加机油。加油量约28.5升 发动机柴机油保养 102 8、起动发动机，在怠速情况下（保养完毕后发动机严禁立即高速运转），观察滤清器和放油螺 塞是否有泄漏。停机等待5到10分钟后，抽出机油尺检查机油油面，直至机油油面达到正常水平，即 机油标尺上下刻度之间。 9、观察油底壳放油螺栓和机油滤清器处有无漏油。 柴机油加注口 加注柴机油 上下刻度之间 发动机柴机油
9、 燃油滤芯保养一、保养周期： 新搅拌车行驶2000km—3000km或2个月内更换燃油滤芯，以后每行驶20000km或1年进 行一次定期保养。 二、保养步骤：1、需定期放掉油水分离器内的水，特别是冬季，如果水太多，将会结冰，导 致油水分离器冻裂。每10000km清洗燃油管内的杂质，并更换柴油精滤和油水分离器。 2、首先拆卸油水分离器上的进、出柴油管，用皮带扳手旋转油水分离器，将油水分离器 从座上拆下。取出一个新的滤芯，用清洁的燃油清洗分离器上的O型槽，将O型圈安装在O型 槽中，并涂抹柴油，轻轻的旋转，使O型圈与油水分离器完全贴合。 3、将新的燃油滤清器安装至分离器座上，并用皮带扳手拧紧。至
此，油水分离器更换完 毕。 油水分离器 4、用开口扳手拧开燃油精滤顶端的螺栓，打开上盖，取出滤芯和密封圈。 拆开燃油精滤汽车预热器 器螺栓 取出滤芯和密 封圈 5、装入新的燃油滤芯，在新的密封圈上涂抹一层柴油，然后轻轻地旋转密封圈，使密封圈 与主体部分接触，然后装上燃油精滤器上盖，拧紧固定螺栓。 6、最后对燃油系统进行排空气。 7、根据各地区环境差异,选用适当牌号的正规柴油。