汽车维修电工（四级）理论试题（2011年）
其他电气设备
判断题
1．在无空调设备的汽车上，利用挡风玻璃下面的暖气通风管进行除霜。（×）
2．开关继电器的作用是定时地、自动接通与切断后窗电栅的电流。（√）
3．电动洗涤液泵一般由永磁直流电动机和叶片泵组成。（√）
6．电热式预热器在工作电流达2—6A，正常使用寿命1000次以上。（√）
7．电预热网安装在排气歧管上。（×）
7．电磁式火焰预热器装在柴油机的进气歧管上。（√）
9．电磁式火焰预热器在预热完后电路断电，电热丝冷却，阀门被弹簧顶住而关闭。（√）
9．为了防止汽车电气设备对无线电的干扰，可在电源上加滤波器。（√）
10．CA1091型汽车的高压点火线就是采用铁铬铝合金丝绕制的电感性高压阻尼线，器抑制电磁波干扰的效果很好。（√）
11．触点式调节器的点火接线柱或交流发电机的“+”接线柱处并联一个0.1μF的电容器，可削弱高频振荡电磁波。（×）
14．为了防止电磁干扰，有的还在干扰源处加装低通滤波器和在发动机上装防干扰装置等。（√）
选择题
1．装用空调的汽车上，在（B）下面装用暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜。
（A）仪表板 （B）挡风玻璃 （C）车门 （D）以上说法均不正确
2．目前有些汽车还在挡风玻璃中镀上透明而又导电的氧化铟，通电加热温度可达（C）℃，可有效地防止结霜。
（A）30～50 （B）50～70 （C）70～90 （D）100
2．在无空调设备的汽车上，利用橡皮的吸附作用，并涂上甘油，将特殊材料制成的丝紧贴在挡风玻璃的内面，通电加热来除霜。这种加热器功率一般为（A）W，具有良好的除霜效果。
（A）30～50 （B）50～70 （C）70～90 （D）100
3．电栅网线一般采用正温度系数热敏电阻，温度降低时，电阻值（A）。
（A）减少 （B）升高 （C）为无穷大 （D）不受影响
5．电栅网线一般采用正温度系数热敏电阻，温度降低时，电流值（B）。
（A）减少 （B）升高 （C）为无穷大 （D）不受影响
4．后窗电栅加热型除霜器一般由电栅加热装置和（C）组成。
（A）电栅绕组 （B）电压调节器 （C）开关继电器 （D）以上说法均正确
5．电动洗涤液泵的喷射压力为（C）kPa。
（A）30～50 （B）50～70 （C）70～88 （D）88～100
6．洗涤设备包括（D）等。
（A）洗涤液缸 （B）电动洗涤液泵
（C）软管、三通接头和喷嘴 （D）以上三项均正确
7．在使用时，洗涤设备连续工作时间不能过长，电动泵连续工作时间不应超过（A）min，无洗涤液时，不得开动洗涤液泵。
（A）1 （B）1.5 （C）2 （D）4
8．当刮水器开关置于（A）挡时，刮水电动机电枢短路，刮水电动机不转。
（A）“0” （B）“1” （C）“Ⅰ” （D）“Ⅱ”
11．接通刮水器开关（C）挡，刮水电动机通电。
（A）“0” （B）“1” （C）“Ⅰ” （D）“Ⅱ”
9．刮水器的延时时间一般能使刮水片再刮动（A）即可。
（A）3～5次 （B）15s （C）30s （D）1min
13．电热塞用螺纹拧紧在发动机气缸盖上，下端炽热部分伸入气缸的（A）内。
（A）预热室或燃烧室 （B）曲轴箱 （C）油底壳 （D）进气歧管
10．电热塞的连接方式一般采用（B）形式。
（A）串联 （B）并联 （C）同轴 （D）跨接
11．电热式预热器主要由螺旋管状的电热丝和（D）等组成。
（A）中心螺杆 （B）不锈钢发热套缘瓷管 （C）外壳 （D）跨接
16．电热式预热器一般预热时间为（D）s，不得超过1min。
（A）10 （B）20 （C）30 （D）50
12．电热式预热器在发动机起动后，应立即（A）。
（A）切断电源 （B）导通电源 （C）增大电压 （D）开启自动控制模式
13．内装阻丝式电热塞的电阻值一般为（B）Ω。
（A）1～2 （B）2～4.5 （C）4.5～5 （D）5～7
14．电预热网主要由（D）等组成。
（A）外框和弹簧 （B）电热丝 （C）绝缘垫 （D）以上三项均正确
15．电预热网外框的形状尺寸与（A）一样大。
（A）进气歧管的进气口 （B）排气歧管 （C）进气门 （D）排气门
21．电预热网安装在（A）上。
（A）进气歧管的进气口 （B）排气歧管 （C）进气门 （D）排气门
16．下列不属于电磁式火焰预热器的部件是（A）。
（A）绝缘垫 （B）电热丝 （C）电磁阀 （D）稳焰罩
17．电磁式火焰预热器主要由（D）等组成。
（A）油孔和燃油箱 （B）电热丝、稳焰罩
（C）电磁阀、外壳 （D）以上三项均正确
24．电磁式火焰预热器装在柴油机的（汽车预热器A）上。
（A）进气歧管 （B）排气歧管 （C）进气门 （D）排气门
25．电磁式火焰预热器在不工作时，预热器内阀门靠（A）张力紧压在阀座孔上封闭。
（A）弹簧 （B）挺柱 （C）推杆 （D）金属片
18．电磁式火焰预热器工作时，接通起动机开关预热挡，线圈通电，铁心产生电磁力，吸引吸盘，（A）推下阀杆将阀门打开，燃油从阀门经油孔流到电热丝上。
（A）压缩弹簧 （B）液压挺柱 （C）推杆 （D）金属片
27．电磁式火焰预热器工作时，由于电热丝已同时通电成炽热状态，所以燃油立即汽化着火燃烧，火焰从（D）喷出，加热进气管中的空气，改善了起动性能。
（A）绝缘垫 （B）电热丝 （C）电磁阀 （D）稳焰罩
19．汽车电气设备中，有许多导线、线圈和电子元件，它们都不同程度地存在电容和（B）。
（A）电动势 （B）电感 （C）磁通量 （D）以上三种说法均正确
20．任何一个具有电容和电感的闭合回路，在它们工作时都会形成（C）。
（A）电动势 （B）磁通 （C）电磁振荡 （D）以上三种说法均正确
21．当火花放电时，会产生（B）。
（A）电动势 （B）高频振荡 （C）低频振荡 （D）切割磁力线
22．（B）的作用是防止汽车电气设备对无线电的干扰，更重要的是对汽车电器本身采取措施，以便削弱或消除干扰源。
（A）电动势 （B）高频电磁振荡 （C）低频电磁振荡 （D）切割磁力线
23．为了防止汽车电气设备对无线电的干扰，可以（D）等。
（A）电源上加滤波器 （B）在收放机天线上加装扼流线圈
（C）合理选择安装位置并加上金属屏蔽 （D）以上说法均正确
24．（B）对防止汽车电气设备对无线电的干扰无效的措施。
（A）电源上加滤波器 （B）把所有电气设备装在一起，让其电感相互抵消
（C）在收放机天线上加装扼流线圈 （D）合理选择安装位置并加上金属屏蔽
25．在点火装置的高压电路中串入阻尼电阻，可以削弱电火花产生的（B）。
（A）电动势 （B）高频振荡 （C）低频振荡 （D）切割磁感应线
26．阻尼电阻越大，防干扰效果越好，但阻值过大，会影响点火的（C）。
（A）迟闭角 （B）配气相位 （C）电火花能量 （D）以上说法均正确
27．在采用加装阻尼电阻防止电磁干扰时，阻尼电阻一般为（A）千欧姆，用碳质材料制成。
（A）10～20 （B）30～50 （C）70～80 （D）90
28．在产生电火花处并接一个（A），可以减少电火花，削弱高频振荡电磁波。
（A）电容器 （B）电阻 （C）电压调节器 （D）金属块
29．在水温表传感器（触点式）、油压表传感器触点并联一个（A）μF的电容器，可削弱高频振荡电磁波。
（A）0.1～0.2 （B）0.3～0.5 （C）0.6～0.7 （D）0.8～0.9
30．在闪光器、电喇叭触点处并联一个（B）μF的电容器，可削弱高频振荡电磁波。
（A）0.1 （B）0.5 （C）0.7 （D）0.9
40．金属屏蔽就是在（A）上用金属遮蔽起来，过关导线也用金属屏蔽线或金属管套起来。
（A）容易发生电磁波和怕电磁波干扰的电器 （B）蓄电池
（C）发动机 （D）发电机
31．采用金属屏蔽时，金属屏蔽部分应可靠接地，这样就可能使干扰的高频电磁波在屏蔽罩内产生涡流变成（B）而损耗掉，起到了防干扰的作用。
（A）振动 （B）热能 （C）势能 （D）电磁能
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