作者：肖 林
来源：《大经贸》 2019年第8期
肖 林
现在发动机设计越来越小，装配精密，性能卓越，运转速度和工作温度越来越高，因此发动机机油变质快，机油很容易氧化。氧化使机油变质，丧失有效的润滑功能。故需要加入添加剂来改善机油的品质以满足需要。
汽车抗磨剂 1. 机油添加剂的化学成分
（1）铁氟龙：铁氟龙是美国一家名为杜邦化学公司的专利产品，其主要原理是是将铁氟龙的粉末化，让其在随着发动机的运转，而在机油中随机运动，将发动机中的零部件覆盖一层很薄的膜来达到抗磨的作用，但运用此种物质来作为添加剂，产生的问题是因为这种固体状的化学制剂，在发动机运行过程中，发动机的工作温度是不能够将此固体状的化学制剂像贴膜一样覆盖在发动机部件表面，而只是随发动机的运转让其在发动机运转的各空间流动，同时也会在机油路通道、滤清器等非移动的零件中积累，同时铁氟龙
固体状的化学剂具有遇热就会膨胀的特点，所以只有在冷车运行时有一定的抗磨作用，但在车辆发动机工作温度起来后就可能将机油路通道或机油滤清器堵塞，使的发动机机油压力降低，反而造成了发动机部件的磨损。
（2）抗磨剂：目前汽车使用的机油大部分都含有一定量的的抗磨剂，但我们的汽车发动机机油的功能来并不只是有抗磨这唯一的要求，实际在汽车发动机中仅有极少的部件需要抗磨剂，而且发动机抗磨剂只是在极端的环境下才会产生作用，而且这种极端工作环境在一般的民用发动机中几乎是不存在的，所以单独的发动机抗磨剂对发动机机油并不会提供长期的保护作用。
（3）清洁剂及石化溶剂：清洁剂溶剂在发动机中的主要的作用是溶解发动机机油所产生的油泥及积炭，以便其在更换发动机机油时和废机油一起放出，目前发动机机油中采用的添加剂大多数都是用的很一般的石化溶剂，清洁或保护作用度非常低，而且此种石化溶剂的挥发性高，很可能在发挥清洁功能前就已经挥发了，这样反而会让发动机油泥积炭产生，所以现在的发动机清洁剂都是由多种化学成分组合，来清洁发动机油泥积炭，保护发动机零件，而且具有不易挥发的特性，能溶解发动机中的油泥积炭，让其在换油时便和废机油一起排出，而不会黏附在发动机零件上。
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