摘要：汽油有害物质作为有害物体排放源头之一，对环境影响较大，容易造成环境污染，给人们生命健康带来隐患。为减少车用有害物质的影响，提高环境质量，文中结合汽油有害物质和环保指标的分析，提出了减少车用汽油有害物质环保管理策略，为以后的车用汽油有害物质和环保指标研究提供依据。
关键词：车用汽油；有害物质；环保指标
我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生产生活重要的工具，一定程度上为人们带来了方便。而随着汽车的增多，其汽车尾气的排放量也逐渐增多，给城市环境造成了巨大的压力，并成为环境污染的主要来源，给环境带来污染同时，也给人们生命财产安全带来隐患，目前汽车有害物质的控制已经引起各界广泛关注的话题。下文对车用汽油有害物质与环保指标相关内容进行如下论述。
一、车用汽油有害物质的影响
1.汽油有害物质产生原因及危害
汽车抗磨剂汽油有害物质作为汽车氮氧化物及颗粒污染物主要来源，在阳光作用下容易产生臭氧、光化学烟雾、二次颗粒物等污染物。而随着我国机动车需求量和产量的增加，氮氧化物和颗粒物排放量和强度也随之增加。据统计我国汽车尾气排放对大气污染率已达52.4%，针对这一问题一些汽车企业对现代化汽车技术进行了改进，一定程度上减弱污染物的排放。而在使用这项技术减少污染物排放时，必须明确这种汽车技术的应用效果与油品质量密切相关。当条件不相符发动机中有杂质或结焦时会堵塞过滤器或喷嘴，产生胶质污染进气阀；当一些金属添加剂使用时，如果受油品质量不佳，会使火花塞、氧传感器和电控单元无法发挥作用。油品不佳也会使机动车处理装置中燃油硫化物、金属添加剂燃烧后的产物附着于催化剂表面，影响燃烧效率，从而使机动车有害物质增多，这些有害物质一旦排放空气中去后，会造成空气污染、引发酸雨以及危害人们生命健康。
2.车用汽油环保指标
（1）环保指标
目前我国车用汽油环保指标是2011年环境保护部发布的国家环境保护标准《车用汽油有害物质控制标准（第四、五阶段）》，这一标准在同年5月1日开始实施，对与国家第四、五阶段
排放标准性对应的车用汽油品质做出了明确规定，第四、五阶段必须汽油中含铅量不大于0.005g/l，铁含量不大于0.01g/l，铜含量不大于0.01g/l，磷含量不大于0.0002g/l，而锰第四阶段不大于0.008g/l，第五阶段不大于0.02g/l，硫第四阶段不大于50g/l，第五阶段不大于10g/l；第四、五阶段苯体积不大于10%，甲醇质量不大于03%；芳烃第四阶段体积不小于40%，第五阶段不小于35%，烯烃第四阶段体质不小于28%，第五阶段不小于25%；第四、五阶段的冬夏蒸汽压，分区域确定；第四、五阶段的清净性确定为一种发电机台架方法和两种模拟方法的限制级试验方法。
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