1 常规保养
在车辆的常规保养中，首当其冲的就是更换发动机润滑油（机油）。发动机润滑油的作用不仅仅是降低发动机零部件的磨损，它同时还具有冷却、清洁、密封、防锈蚀和减振缓冲的作用。因此，按时更换发动机润滑油成为最基本也是最关键的保养项目。优质的发动机润滑油可在提高发动机运行效率的同时降低燃油消耗、延长换油周期，并且帮助保持发动机内部的清洁，延长发动机的使用寿命。
如今，针对现代汽车发动机的要求，车用润滑油基本已经全部采用半合成或全合成润滑油。合成润滑油相比传统矿物油具有许多显著优势，主要表现在具有更好的高低温性能、更长
的换油周期以及满足更为恶劣的工况。合成润滑油产品的技术含量主要体现在基础油制备、添加剂的选配和润滑油的合成工艺上，而在这些方面，国产品牌与进口品牌还存在一定的差距。
在车用润滑油的选用方面，欧洲实行的是用油标准的认证制。而国内则实行的是“厂家专用油制”，目前仍以4S店作为润滑油市场的主销售渠道，受到汽车制造企业垄断性保护，掩盖了很多润滑油产品的信息，在一定程度上影响了消费者的认知度，使他们很难自主选择润滑油产品。
此外，目前国内市场中汽车润滑油品牌非常多，产品质量参差不齐，这给客户在产品选择上带来很大困难。造成这种现状的原因是多方面的，包括生产企业良莠不齐、流通市场混乱、标准缺失、原料价格上涨以及消费者认知能力不够等等。此外，国内汽车市场售后服务的换油周期具有越来越短的趋势，这与国际潮流恰恰相反。欧洲车辆保养的换油周期大概为1.5～4.5万km，甚至更长。而国内车辆保养的换油周期大概为5000～1万km，甚至更短。这在一定程度上降低了对润滑油质量的要求，从而成为很多不具备真正实力厂家滥竽充数、借机牟利的机会。
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