中等职业学校
开设专业申报材料
专业类别:    交通运输类       
专业代码:      083400         
专业名称:    新能源汽车维修     
学    制:      三  年         
招生对象: 初中毕业生及同等学历者
申报学校:                     
联 系 人:                     
                   
日    期:    2020年2月6日   
一、 申请报告
二、 学校论证报告
三、 附件材料
1.市场调研报告
2人才培养方案
3师资队伍名册及复印件
4.开设专业的设施设备清单
5就业保障协议
6相关合同
关于设新能源汽车维修专业的报告
------教育局:
国家提出“节能和新能源汽车”战略,新能源汽车作为汽车行业的新贵,必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的学生,选择学习新能源汽车维修技术是一个很有前途的选择。根据国家对新能源维修技能型紧缺人才的需要,结合本地技能型人才紧缺的实际情况,---------学校为适应职业教育的市场变化形势,拟开办《新能源汽车维修》专业,集中我校的优势资源,努力打造职教品牌,建设与新能源汽车维修紧缺人才培养规模相匹配的实训基地,创造满足培养需要的实训环境,为企业培养急需的汽车维修专业人才,为本地经济建设服务。为此我校特申办《新能源汽车维修》专业。
此致汽车首次保养敬礼!
                    -------------------职业学校
                        2020年2月6日
开设新能源汽车维修专业的论证报告
一、开设新能源汽车维修专业的必要性
在能源制约、环境污染等大背景下,国家将发展新能源作为改善环境、节约成本的重要举措。其中,新能源汽车行业在不断努力下,近几年展现出良好的发展势头。新能源汽车的价格越来越亲民,吸引了不少消费者,给新能源汽车带来了非常不错的销量。国家提出“节能和新能源汽车”战略,新能源汽车作为汽车行业的新贵,渐渐地在市场上崭露头角,但在汽车行业中专业电动车维修人员很少,新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的学生,选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。新能源汽车连续三年位居全球产销大国,销量超180万辆相比去年,80万辆增长50%+,新能源客车已经出口到,世界30多个国家和地区到2020年国内新能源汽车人才缺口将达68万。全国各大4S店,汽修厂等都在招聘新能源人才,人才难求,目前选择汽车新能源专业是很好的选择。面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作,或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。
随着“新能源汽车热”升温,很多职业学校纷纷开设了新能源汽车维修相关专业,但都处于探索阶段,如何合理有效地进行高素质技能型新能源汽车维修专业人才的培养,承担起推动产业进步的使命,是当前职业院校的重要任务。在我市,目前还没开设这个专业,中职学校开
办这个专业,远远不能满足新能源快速发展的需要。开设新能源汽车维修专业是加快-----职业教育发展的迫切需要。---职业教育规模位居湖南第二。近年来,-----职业教育取得显著成绩,现有职业院校37所,学生14.6万,其中高职学院5所,技师学院1所,中职学校49所。全市各级各类职业学校共计开设了10个专业大类78个专业,覆盖了第一、二、三产业。各类短期技能培训开展有序。乡镇农校实用技术培训和农民工转移就业培训,企事业单位职工的在岗、转岗和再就业培训以及社区教育等各类培训方兴未艾。专业均衡发展很不平衡,开设新能源汽车维修专业,有利于专业结构调整,引导学校对接我市战略性新兴产业和支柱产业,形成与产业深度融合的专业体系,推动人才培养与产业深度融合,提升技术技能人才培养质量,满足产业升级对高素质技术技能人才需求。
2019年12月份工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》意见稿,规划2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%,2025 年新能源汽车市场空间有望达到万亿级别,这是一个增速快且大的市场。国务院近期发布了《国务院关于落实<政府工作报告>重点工作部门分工的意见》,意见提到,将培育新能源汽车产业集,促进产业发展。此外,还将继续执行新能源汽车购置优惠政策,推动充电、加氢等设施建设。根据不完全统计,从2017年到目前为止,国家、省和市三级政府已经发布新能源汽车的相关政策206份较于传统燃油类
汽车,新能源电动汽车的发展、推广时间太短,但是因为国家响应政策的实施和推广,国内市场现在对于新能源电动汽车的需求比例正在逐年上升,再联系石油这一不可再生资源的逐年大幅度损耗,毫不夸张的说在不久的未来,新能源电动汽车将成为最受欢迎的出行工具。就目前的市场形势来看,新能源电动汽车的售后服务环境一共存在三个大方面的问题。这第一就是相较于传统燃油类汽车多年庞大的汽修体系,新能源电动汽车的售后几乎是从零开始,没有经验;第二就是由于新能源电动汽车兴起的时间太短,所以目前稀缺相应的售后技术维修人员;第三也是最重要的一点,在全国的范围内专属于新能源电动汽车的维修网点实在太少了,覆盖率明显跟不上新能源电动汽车销售的速度。新能源电动汽车尽管打破了传统燃油汽车的汽车构造和格局,但是它本身和燃油类汽车还是有共通点的,比如钣喷、机修和机械性的部分两者是基本相同的,所以相应的技术人员可以不用变更,可是在涉及与动力系统相关的发动机和变速箱问题时,就必须请专业主修电动汽车维修的技术人员出马才可以