基于越野车行李架的风力发电试验装置研制摘要：风力发电作为目前为止技术最成熟、效率最高的可再生能源，已经受到了世界各国的重视。2012年底我国民用汽车保有量与2011年相比，增长率为16%，高出近几年来增长的平均水平。目前绝大多数汽车都在消耗世界上已所剩不多的石油资源。本文通过研发利用固定在越野车车顶的永磁风力发电机的结构的优化和安装，达成利用汽车风力发电，给汽车用电器供电，不但减少车燃料消耗，减少汽车尾气排放，而且为汽车新能源的开发提高新思路。
关键词：风力发电汽车研制
风力发电具有安全、可再生、清洁无污染、储量大的优点，同时风力发电作为目前为止技术最成熟、效率最高的可再生能源，已经受到了世界各国的重视。根据美国发布的可再生能源标准(RES)，到2012年美国可再生能源将占10%。欧盟风力发电装机总容量5653MW丹麦风力发电占本国电力的20%，西班牙为13%，葡萄牙为12%，爱尔兰为9%，德国为8%。由于日本核危机的影响，世界各国的核电发展计划受挫或减缓了发展脚步，世界各国加大了对新型清洁能源（尤其是风能)发展的重视。美国发布的可再生能源标准(RES)指出，到2025年美国可再生能源所占比重将达到25%，到2030年风力发电总容量累计增加到305亿瓦，届时风力发电将满足电力需求的20%。全球风能理事会(GWEC)预测，在2010年，全球风力发电装机容量到2014年达到400GW，由此可见，风电业市场仍然具有良好的发展前景和市场竞争
力。
我国幅员辽阔，海岸线长，风能资源较为丰富”据中国气象科学研究院估算，全国平均风功率密度为100w/m2，风能资源总储量约32.26亿KW，未来中国风电发展将呈现出新的趋势：一是经过20多年的发展，未来风电相对于太阳能等可再生资源技术将更成熟、成本更低、对环境破坏更小；二是实现风力发电技术装备国产化；三是海上风力发电兴起并将成为重要能源形式；四是风力发电机组不断向大型化发展。
1 基于越野车行李架的风力发电试验装置结构与工作原理
1.1 固定式
本装置置于越野车的行李架11上，包括：电压输出端1、叶片2、导流罩3、发电机4、尾翼杆5、尾翼6、立杆7、底板9、夹板10。其中，底板9和夹板10通过连接螺栓8和螺帽12的配合固定在行李架11的上下端，立杆7固定在底板9上，导流罩3、发电机4、尾翼杆5和尾翼6依次固定相连成一体，并由立杆7支撑，叶片2固定在发电机4的转子上，电压输出端1与发电机4相连，如图1所示。
汽车行李架越野车停驶时，将装置取出放置在车顶，叶片2由风驱动，叶片2带动发电机4的转子转动发电，发电机4发出的电由电压输出端1输出，输出的电流既可以给蓄电池充电，也可以为汽车小型用电器供电。
本装置置于越野车的车顶，包括：电压输出端1、叶片2、导流罩3、发电机4、尾翼杆5、尾翼6、磁盘7。
其中，导流罩3、发电机4、尾翼杆5和尾翼6依次固定相连成一体，并由立杆7支撑，立杆7与磁盘8螺栓连接。叶片2固定在发电机4的转子上，电压输出端1一端与发电机4相连，另一端与车内的用电器、蓄电池相连。如图1所示。
越野车停驶时，将装置取出放置在车顶，依靠磁盘的吸力固定在车顶。叶片2由风驱动，叶片2带动发电机4的转子转动发电，发电机4发出的电由电压输出端1输出，输出的电流既可以给蓄电池充电，也可以为汽车小型用电器供电。
2 基于越野车行李架的风力发电试验装置特点
固定式装置具有体积小、安装方便、运行可靠、无污染等优点，并已获国家专利授权。磁盘式装置具有体积小、易安装、运行可靠、无污染等优点，可以推广至所有汽车。
参考文献
[1] 贾晨霞. 风能利用及风力发电技术现状研究[J]. 科技信息. 2012 (28)
[2] 甘军明；许伟民；赵红兵；何湘鄂.一些风力发电装置的结构和主要技术参数[J].发电设备.2010(3)