一、填空题(1５题。３0分)：
1、电喷发动机的控制原则：即以_EＣＵ＿为控制核心，以_空气流量＿和＿发动机转速_为控制基础，以＿喷油器＿、_点火器_和＿怠速空气调节器_等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
2、热式空气流量计的主要元件是＿_热线电阻_,可分为_热线式空气流量计＿ 和 _热膜式空气流量计_。
3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用,通常按发动机冷却水温度＿８0_（2０0C、80０Ｃ）、进气温度＿2０＿(200C、８00Ｃ）控制发动机工作,以防止混合气过浓或过稀。
发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_＿超速__。
5、燃油压力调节器的作用是根据_进气歧管绝对压力_的变化来调节_燃油总管_的油压,使喷油器的＿相对压力_保持恒定,使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间_。
6、燃油喷射的控制主要是指_喷油正时＿的控制和＿喷油量_的控制，ECU首先根据发动机的_进气量＿和_转速＿确定基本喷油量,再根据_发动机水温_、_节气门开度＿、_进气歧管压力_等运行参数加以修正。
7、在发动机同步喷射中，又可分为_顺序喷射＿、_分组喷射_和_同时喷射_三种类型。
8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EＦI_,怠速控制系统用英文表示为_ ISC _。
9、目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。
１０、在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、＿＿燃油停供_和＿_、燃油泵＿控制。
11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。此外,该系统还具有_通电时间_控制和＿_爆燃_控制功能。
12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
13、传感器的功用是_采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给EＣU ＿。
14、凸轮轴位置传感器作为__喷油正时_控制和_点火正时_控制的主控制信号。
１5、爆燃传感器是作为_点火正时_控制的修正信号。
1６、电子控制单元主要是根据_进气量_确定基本的喷油量。
１７、执行元件受_ ECＵ ＿控制,其作用是＿具体执行某项控制功能的装置_。
18、电控系统由＿信号输入装置、电子控制单元、执行元件＿ 三大部分组成。
１9、电控系统有_开环控制系统、闭环控制系统_两种基本类型。
2０、应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统_电控点火系统、怠速控制系统、
排放控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
2１、__传感器＿是采集并向ECU输送信息的装置。
2２、_＿ECＵ＿是发动机控制系统核心。
23、汽车电控系统的执行元件主要有＿喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机＿元件。
24、常用的电喷发动机(EFＩ）测量空气流量有Ｌ型和D型,L型使用_空气流量计＿，D型使用＿进气歧管压力传感器_来检测进气量。
26、在电控汽油喷射系统中,控制基本喷油量的传感器信号是_空气流量信号_和＿发动机转速信号＿。
27、叶片式空气流量计主要由＿叶片_、电位计＿和_接线插头＿三部分组成。
２8、点火提前角的修正方法有___修正系数法_＿和 __修正点火提前角法__。
29、常见的空气流量计按其结构型式可分为_叶片式＿、＿卡门旋涡式＿、_热线式_和_热膜式_等四种形式。
３0、节气门位置传感器一般安装在＿节气门体＿上,常见的节气门传感器有两种＿电位计式_型和_触点式＿型。
31、氧传感器一般安装在_三元催化转换器_的前面，它是用来＿检测排气中的氧含量向ECU提供车速信号_，氧传感器通常有_氧化锆式传感器_ 和_氧化钛式传感器_两种。
32、电子控制的点火系统要实现最佳点火，需要两个点火信号:＿基准＿信号和_转角_信号,它们可以来自_曲轴_、_凸轮轴、_飞轮＿或_分电器_。
36、电控燃油喷射系统简称为“_ＥFI”，是由该系统的英文“_Elｅctronic Fueｌ Inｊectioｎ _ ”简化而来的。
37、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为_连续喷射方式_和__间歇喷射方式＿两种方式。
38、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中,按各缸喷油器的喷射顺序又可分为_同时喷射_、_分组喷射_、_顺序喷射_。
39、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为_D 型＿ 和_Ｌ_型两种。
40、单点电控燃油喷射系统又称_独立喷射方式＿，是在每个气缸_进气行程_开始的时候喷油，采用的是_顺序喷射＿方式。
４1、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制＿系统和_闭环控制＿系统。
42、一般在＿起动、暖机、加速、怠速_满负荷等特殊工况需采用开环控制。
４3、电控燃油喷射系统的功能是对_喷射正时、喷油量、燃油停供_及燃油泵进行控制。
43、燃油停供控制主要包括_减速断油控制_和_限速断油控制＿。
4４、电控燃油喷射系统由_空气供给系统、燃油供给系统、控制系统__组成。
4５、燃油供给系统的功用是_供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油_。
4７、节气门体主要由_节气门_ 和＿怠速空气道_等组成。
４9、各种发动机的燃油供给系统基本相同,都是由_电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器_及油管等组成。
50、电动燃油泵按其结构不同，有＿涡轮式、滚柱式、转子式_和侧槽式。
51、燃油泵的控制电路主要有_.EＣU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路_三种类型。
52、脉动阻尼器的功用是＿衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动,使燃油系统压力保持稳定＿。
53、热式空气流量计的主要元件是＿热线电阻_,可分为＿热线式_ 和 _、热膜式_。
５4、卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为_光学检测方式_和 _超声波检测方式_。
５5、节气门位置传感器可分为＿电位计式、触点式_和综合式三种。
5６、凸轮轴位置传感器可分为＿电磁式、霍尔式_和光电式三种类型。
58、常用的信号开关有_起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关_和动力转向开关等。
５9、对于喷油器一般要进行_喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查_三方面检查。
62、在采用顺序喷射方式的发动机上 ，ECU根据＿凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺＿确定各缸工作位置。
63、同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入＿作功_行程的缸为基准。
65、在汽油机电控燃油喷射系统中,喷油量的控制是通过对＿喷油器喷油时间_的控制来实现的。
66、L型电控燃油喷射系统，EＣU根据_发动机转速信号_和_空气流量计_确定基本喷油时间。
6７、发动机起动后,在达到正常工作温度之前,ECU根据_冷却液温度_信号对喷油时间进行修正。
69、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_超速_。
7０、在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过_空气流量计__测量。
71、怠速控制阀是由_ ECU __直接控制的。
72、流入进气室的空气量取决于＿节气门开度、发动机转速_。
７3、节气门体的作用是＿用以控制发动机正常运行工况下的进气量_。
7５、内置式燃油泵具有_噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、安装管路较简单_等优点。
7６、燃油流经燃油泵内腔,对燃油泵电动机起到_冷却、润滑_的作用。
77、燃油泵工作只能使燃油在其内部循环，其目的是_防止输油压力过高_。
78、滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大,在出油端必须安装_阻尼减振器_。
８0、更换燃油滤清器时,应首先释放＿燃油系统_压力。
81、在部分车型上，燃油压力调节器与进气管连接的真空软管中装有一个_(真空开关阀）或燃油压力控制阀＿。
82、测试燃油系统压力时需使用_专用油压表_和 _管接头_。
８3、若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查＿回油管路是否堵塞＿。
84、在L型电控燃油喷射系统中，由_空气流量计＿测量发动机的进气量。
二、选择题（1０题。２4分)
1、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( D )。
A、—曲轴皮带轮之后; B、曲轴皮带轮之前；
C、曲轴靠近飞轮处; D、分电器内部
２、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式( Ｃ ）。
A、同时喷射 Ｂ、分组喷射 C、顺序喷射 D、上述都不对
3、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力(A )。
Ａ、提高 B、降低 Ｃ、保持不变 Ｄ、以上都不正确
4、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动（ D )。
A、频率高 Ｂ、增加 C、没有 D、缓慢
5、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（发动机冷却系统 Ｂ ）信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A．输入与输入 B.输入与输出 C．输出与输出
7、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( C ）。
A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确
8、属于质量流量型的空气流量计是( B )。
A．叶片式空气流量计 B.热膜式空气流量计 C.卡门旋涡式
9、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A )。
A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度
10、发动机水温高于( D )ºC,冷起动喷油器不工作。
Ａ.２0~３0 B.30～４0 C.4０～50 D.20~40
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