门座式起重机安全操作规程
1、操作人员必须取得有效的操作证，方可安排操作机械。
2、操作人员班前必须保证足够的休息，确保精力充沛；上岗前要穿戴好防护用品。作业前应做到：
3、检查周围环境，确认适合作业要求。
4、按设备使用规定，对机械进行作业前检查，确认机械符合作业要求。常见故障排除应按有关规定进行。
5、做空载试验：起升、下降、变幅、旋转一周检查确认无异常现象，各部件工作良好，运转正常。
作业中应做到：
6、作业前要鸣笛，提醒周围的人员注意避让。
7、第一次起吊货物时，将货物吊起至不高于0.5米处，检查确认刹车可靠。
8、门吊更换插井电源时，应由门吊司机或在门吊司机监护下进行。
9、作业人员操作必须集中精神、认真操作，听从指挥、看清手势、眼随货走、运行平稳。
10、起升货码要垂直，货码进出舱时，货码底部应高出舱口、船弦0.3米以上；货码不准在人、汽车驾驶室、船舶驾驶舱、居住舱上方通过或停留；松码要求准确轻放。
11、吊运散杂货品时须从船边络上经过（长、大、重件除外）。起吊长大重件应用慢速进行，货物两端须有安全拉索牵引定位。
12、必须严格按指挥手指挥信号操作，对任何人发出的“紧急停止”信号都必须服从。
13、严格执行“六不吊”、 “两不松”、“两起两落”等工作原则。
14、非在用钩头要放在机脚钩头座内，抓斗应放在指定位置。
15、舱内机械与门吊混合作业时，门吊必须垂直升降，严禁抛斗（钩）操作。
16、不准在门机运转时进行本机调整、加油、修理及其它施工作业。
17、当电机升温超标时不准继续作业。
18、50吨以下的木船、水泥船不准使用抓斗卸货；50吨以下驳船作业时，不准在船舷两侧扶码。
19、两台门机相向作业时，两机脚距离不准小于12米；两台门机背向作业时，两机脚距离不准小于汽车驾驶室2米；旋转时本机及附属设备与周边设施应留有空间，不准碰撞。
20、不准用抓斗撞击船舱，不准用抓斗抓舱梁、柜盖和甲板面货物，不准抓路轨面的物料，不得擅用抓斗抓取海泥或落海货物。
21、不准在吊起的货物上进行拆卸、加固或捶打等操作。
22、夜间照明不良不准作业。
23、经常检查连接抓斗或钩头的卸扣，确认符合要求。
24、钢丝绳在卷筒上应排列整齐，下降到最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少要保留3圈以上。
25、严格遵守钢丝绳的报废标准。
26、清舱机械暂停作业时，要与指挥手确认清舱机械的停放位置；指挥手吹哨暂停起重机作业，明确后，司机长喇叭回应。
作业后应做到：
27、将吊臂收回最小幅度，将抓斗放在物料堆上或放在陆侧指定位置、钩头升至回转平台的高度后，摆回陆侧方向。
28、清理设备现场、驾驶室、机房，切断电源。
29、按防突发性大风的标准，锁紧旋转刹车，做好适当的防风措施。
30、大船离靠时门机应停放在指定位置。
特殊作业的规定：
31、专人指挥、监护条件下严格按安全操作措施进行作业。双机联合吊一件货品时，单机最大起重量只能按原机有效负载的75％折算。
32、跨船外档作业时，吊钩垂线与外档船舱内的距离必须大于抓斗张开后直径、不小于外档船舱口宽度40％时方准作业，作业时须专人指挥。
33、特殊吊装须临时更改原限位开关位置时，须在该系统性能良好、确保安全为前提、有专人指挥的条件下进行；本项作业完毕必须马上将开关复原，并试验确认原功能恢复。
多机种混合作业时：
34、与船舱底机械混合作业时，要错开运作；即当吊具运行至柜口时，舱底的机械必须停靠在不与吊具运行路线同一方向的舱底内档里。
35、两台门机或一台门机和一台船吊同时作业，其舱口长度不得小于10米；舱内有机械作业时，不准两台门机在同一船舱作业。