安全技术交底记录表
项目名称：
施工单位：
单位工程名称
施工内容
轮胎式装载机
交底单位
　
接受交底单位
　
一、施工安全注意事项
1.1装载机工作距离不宜过大，超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。
1.2装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。
1.3装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
1.4作业前重点检查项目应符合下列要求：
1照明、音响装置齐全有效；
2燃油、润滑油、液压油符合规定；
3各连接件无松动；汽车驾驶室
4液压及液力传动系统无泄漏现象；
5转向、制动系统灵敏有效；
6轮胎气压符合规定。
1.5启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0.45MPa后，方可起步行驶。
1.6 起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。
1.7 高速行驶时应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。
1.8 在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空档滑行和超速行驶。
1.9 装料时，应根据物料的密度确定装载量，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力。卸料时，举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。
1.10操纵手柄换向时，不应过急、过猛。满载操作时，铲臂不得快速下降。
1.11在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进；当推进时阻力过大时，可稍稍提升铲臂。
1.12 铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置。
1.13 不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时，宜保持铲臂下铰点离地面0.5m，并保持平稳行驶。
1.14 铲装或挖掘应避免铲斗偏载，不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后.应举臂到距地面约0.5m时，再后退、转向、卸料。
1.15 当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装，排除过载后再铲装。
1.16在向自卸汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板，装料时，驾驶室内不得有人。
1.17 在向自卸汽车装料时，宜降低铲斗及减小卸落高度，不得偏载、超载和砸坏车箱。
1.18 在边坡、濠沟、凹坑卸料时，轮胎离边缘距离应大于1.5m，铲斗不宜过于伸出。在大于3°的坡面上，不得前倾卸料。
1.19 作业时，内燃机水温不得超过90℃，变矩器油温不得超过110℃，当超过上述规定时，应停机降温。
1.20 作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动销定。
1.21 装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
1.22 装载机铲臂升起后，在进行润滑或调整等作业之前，应装好安全销，或采取其他措施支住铲臂。
1.23 停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火；应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。
二、突发事件应急预案及措施
工地建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。如发生产安全事故立即上报，具体上报程序如下：
现场第一发现人上报给现场作业队值班领导，依次上报给工区现场值班领导，工区经理视情况向上级部门报告。
生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：
现场发现人：向现场值班人员报告
现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救，疏导人员。
现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。
工区值班人员 ：了解事故及伤亡人员情况
工区生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级部门。
交底日期：
    年  月  日
主办工程师
项目安全管理人员
接受交底负责人
　
　
　
接受交底单位人员签字：