关于学车考本技巧

练杆的要领就是看点打回轮，要相信师傅说的点，好好体会打轮早或晚会出现什么问题。并及时修正（这次打轮早了下次就晚点）。如果你不相信，按自己的方法做也行，可是你的小时够吗？师傅教的点是在长期教学中总结出来的，能让学员在较短的时间内掌握练杆的技巧。所以一定要相信，当然每个师傅教的点不一样，但意思总一样的------让大家能通过桩考这一关。两上两下是说，移库时向前进两次，再向后退两次后，把车从甲库移到乙库，并且车身的任何部位都在杆里，这个不难只要稳住车速，看点快打轮即可，就是累点，难的是贴库、倒库时车身摆直了进库。很多学员都是回轮后车身走不直，一但能修正把车走直了，杆也就成了。进库时如何走直？因为各人情况不同，理解不同，无法一种模式来适应不同的情况，而且有的东西用语言无法表达清楚，只可意会

关于路考

路考主要分为四块（个人看法），为基本操作、交通法规、安全意识、整体感觉。


基本操作：包括加减档是否熟练、加减速度是否平顺、方向是否跑偏、转弯角度是否合适、障碍是否会走（掌握走障碍的要点就能走好）。

交通法规：我的学员练路时，都要求他们复习所学过的交规中，有关道路行使管理方面的一些规定，如会车、超车、让车、路口等有什么规定。在这些规定的基础上去理解路上怎么走。学员就像演员，把这些规定表现出来，给考官看，表演的准确、到位，说明你理解了这些规定，就能及格，否则下次再来。

安全意识：要求动作敏捷、反映迅速，有危险情况提前减速或停车。这部分很重要，弄不好就不及格，如上路容易出危险。如何做到呢？我要通过训练来养成好的习惯。
整体感觉：走的好或不好容易判断，如走的似好非好，能不能过，这就看综合的整体感觉如何。考官都是有多年经验的驾驶员，你练的如何一看就知怎样。如果操作差点，但你的安全意识比较强，这时就容易考过。所以有的学员说，我开得很好，为什么不给本，你看某学员，障碍走得不好还给本，为什么？就是因为你的安全意识太差（争道抢行）。这时女学员
及岁数大的容易过，不是考官照顾他们，是因为他们胆小认真一有危险就减速停车（注意如果不敢走也不给本）。

以上四项要做到是否太难，猛一看是太难。但是，只要认真训练，就能做到



关于安全意识
安全意识，在考试时及不及格占有很重要的因素。为什么？因为在公路上，什么情况都可能发生，有的情况的出现都使你防不胜防。如果没有扎实的操作技术（刹车不会踩）、很强的安全意识（也就是随时能把车速及时降下或把车停下）就会出事故。那么怎样增强安全意识呢？

1.多听、多看事故案例。这很有好处，可学到很多路上处理情况的经验，使你不再犯别人犯过的错误。有时我跟学员讲，他们还不爱听，认为不吉利。是不是你怕我们不出事，以后我
也就不再讲了（也不累了）。

2.养成观察的习惯。在训练中，没有一个学员是会观察情况的，特别是路口。一有情况就很近了，就手忙脚乱、不知所措。一问为什么会是这样，不是说每看见，就是没注意。怎么办呢？有时有情况，我就晚点踩刹车，让车很近了才踩；有时就故意不提醒他们（这样冒风险，如出了问题，造成损失，我是要赔偿的）吓他们几次，也就记住了，慢慢养成观察的习惯，一般60个学时学完都会了。

3.训练自己养成动作迅速、反映敏捷的能力。这就要在训练中，教练不断提醒，学员反复去做，做什么呢就是加减打轮，准备踩刹车等等一系列的动作与动作之间的衔接要紧凑到位，一有情况就作出反映，这些作到了，给人的感觉就是动作迅速，反映敏捷（也就是整体感觉的一部分）。在训练时，我要求学员动作要快，有 的学员有意见，说我都手忙脚乱了，还让我快，实在是快不了。（有时真不想管了，由他去吧，但一想，这不害他吗？。不过，在我的反复提醒，严格要求下，最后都能轻松作到。

4.学好交规。特别是有关道路行驶方面的一些规定。在理解的基础上去做，这样就会活，路考时就不会因为某段路没练到而折。上路后即使出现交通事故，你也不会负主要责任。如你作的好可以一点责任没有，而对方负全部责任，对方赔偿全部。

以上几条不要怕做不到，只要你有意识的去做，一天一点。慢慢就会作到

关于误区

学员总有一个误区，就是学车时总想一个好教练，那么首先要确定好教练的标准是什么，比如说一次考试通过态度好不打人骂人等等类似的标准。那么什么样的标准才算好教练呢，我以前说过学员的要求不一样，其标准也不一样，那么好教练的条件也就不一样，哪个教练也不敢说自己是最好的教练（包括我），只能说自己某一方面比别人做的好，教的好。那么是不是就没有好教练了呢？有！只不过是相对来说（就是两个教练之间比，甲比乙好，乙比丙好，丙比甲好，您说谁比谁好？），那么怎么才能倒好的师傅呢？首先看他的学员多不多，如果都争着上他的车，约时不好约，就可以说这个师傅跟别的师傅不一样，有他的长处
你就可以选他。再就是你相信他教的好就是好教练。如有一个A学员，他的师傅退休了，还有15个小时（小客），还没考杆，我接着教她，我教的方法和她师傅教的方法不一样，她就产生怀疑，认为我年轻，教的方法没有老教练的好，可是快考杆了，不照着练又不行，就半信半疑的照我说的练，结果考杆第一次没过，下来后我就对她说：你要相信我照我教的方法做，要不然不但下次考杆不过，路也会考不过。这次她完全照我教的做了，并且相信是对的，杆第二次考试时过了，路一次过了。所以相信教练，尊重教练就能到好的教练学到技术

不可忽视的基础之基础 起步停车从头学起
学车，起步停车是基础的基础，不过如果要较真的话，我敢说，绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准，要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。
  要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳
过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰；除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆？
  今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。
  起步
  A、起步前的准备
  仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
  要点
  系安全带的方法
  1、安全带不要缠绕扭曲。
  2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
  3、安全带应当贴身。
  提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
  坐姿的调整
  开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
  后视镜的调整
  1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
  2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
  3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
  B、起步的步骤
  在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。
一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
  根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
  要领
  注意观察周围状况
  准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
  打左转向灯示意
  告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
  把握好起步时机
  瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
、特殊情况起步
  坡道起步
  步骤
  拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
  操作要领
  1、掌握好自己车辆的半联动时机。
  2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
  3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
  4、起步动作要一气呵成。
  提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，
然后再按程序起步。
  如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
  如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
  冰雪湿滑路面起步
  步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（小汽车驾驶技巧ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
  停车
  停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
  从正常行驶到停车的步骤
  松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳
  紧急制动方法
  把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
  ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
  掌握刹车的轻重缓急
  1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
  2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
  3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
  停车前应注意
  1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图
  2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
  3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
  4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
  特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。

路考（起步停车）基本动作要求
路考基本动作要求，上车双手将单子递给技师。然后做好考前准备。（不得缺步骤）：
一、调好座椅，系好安全带（不系安全带不及格）。然后：报告技师学员XXX准备完毕，请指示。
二、起步做到：1、转向--左转向，2、挂档；3、看镜子（右--前--左--后）；4、慢抬离合至震点压住，松手刹。起步。
起步要领：慢抬离合压住震点，方向盘向左打1点左右上道，右脚压油，迅速增至二档，同样迅速增档，当车直行并至行车道时，回转向。增档要领一档起步后迅速增至二档到20迈车；增至3档然后压油到30迈车增至四档，在压油到40迈车增至五档，保持四十迈车多一点行车。切忌不超50迈车。