汽车技术发展的迟缓，象征着社会物质生活水平以及科学技术水平发展的程度。在汽车工业40余年的发展历程中，电子控制技术的引进与应用，在延缓汽车使用寿命、节省资源以及生态环境保护方面体现出巨大的实效性。探究电子技术在提高汽车动力性能、安全性等方面的具体运用成为了重要的研究课题。
标签：电子技术；汽车；系统；全面性运用
近些年，国内电子工业获得了良好的发展前景，电子技术在汽车生产制造过程中的应用，彰显了全面性的特，推动了多功能汽车研制的进程，尤其是大规模集成电路与微机数控技术的应用，成为了汽车控制装置改革进程中的里程碑[1]。伴随着机电一体化汽车与电子化汽车的研制，积极的探究电子技术在汽车发动机、底盘等部件上的具体应用就显得尤为重要了，基于此本文展开较为详细的论述。
1 电子技术在汽车动力性方面的应用
EFI（电子控制发动机燃油喷射系统），其由三个子系统构成，即空气供给系统（供气系统）
、燃料供给系统（供油系统）、燃油喷射电子系统。该类型电子技术的研发是建立在飞机发电机汽油喷射技术被广泛应用基础上的。对于汽车发电机自体而言，其生产制作环节之所以应用该类电子技术，欲要实现的目标为大幅度压缩发电机在运转过程中消耗燃料的数量，同时减少SO2、CO等有毒排放量。
汽车安全气囊在哪里MCIS（微机控制点火系统）对于那些采用汽油燃料的汽车发动机系统而言，该系统的引进与装设能有效的管控点火提前角度，使其处于最佳的模式中。同时也能够对可燃性混合气体灼烧后的温度值与压力值发挥增大的作用，当上述两个数值值域达到额定限度时，汽车发动机的动力性能大幅度提升，该系统在节能降耗、保护环境方面也体现出一定的优越性[2]。而微机点火控制系统的构成原件是复杂化的，例如凸轮轴上止点位置传感器（CIS）、曲轴转速与转角位置传感器（CPS）、空气负荷传感器（TPS）、冷却液温度传感器（CTS）、报震传感器（EDS）、各种型号的电控开关以及电控单元（ECU）、点火线圈、火花塞等。
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