1. 将点火开关旋至M位,组合仪表上的防盗指示灯点亮,其电流走向为:蓄电池+→发动机舱保险盒BF01→点火开关CA00→座舱保险盒F12→组合仪表上的防盗报警灯→防盗控制盒内的电子开关→搭铁点MC31。
2. 在点火开关旋至M位时,发动机ECU的48MB4脚同时得到一12V信号,于是置于点火钥匙CA00内的防盗芯片就通过套在点火锁上的应答器模拟模块8220产生电磁感应,与防盗控制盒8630进行核对钥匙码(ID码)的工作,此项工作成功完成后,防盗控制盒又与发动机ECU通过二者之间的导线8200和8269进行核对防起动码(ECM码)的工作,当核对防起动码的工作成功完成后,发动机ECU就控制解锁,发动机可以起动,同时发动机ECU还把解锁状态的信息通知防盗控制盒,防盗控制盒则发出熄灭组合仪表上防盗指示灯的指令。如果上述二次核对密码的工作只要有一次不成功,则发动机ECU控制闭锁,发动机不能起动,同时组合仪表上的防盗指示灯点亮报警,如图7-10所示。
3. 发动机ECU解锁后,发动机ECU就控制密封双继电器通电工作;密封双继电器的左线圈通电后,其触点闭合,通过导线1203为发动机ECU供电,发动机ECU得到密封双继电器的供电后,为进气压力传感器、加速踏板位置传感器等提供5V的供电,各传感器得到供电后,开始工
作并为发动机ECU提供信号; 密封双继电器的右线圈通电后,其触点闭合,为点火线圈、各喷油器等供电,使发动机能顺利起动并稳定运行。当发动机ECU闭锁时,发动机ECU不能控制密封双继电器通电工作,导致发动机电喷系统的各传感器和各执行器都不工作,于是发动机不能起动。
4. 关闭点火开关后,处在运行中的发动机就会熄火;发动机熄火后,在发动机还没有进入防盗状态时,危险报警开关2300中的防盗报警灯不亮;只有当发动机进入防盗状态后,危险报警开关中的防盗报警灯才会有节奏地闪亮,防盗报警灯的电流走向为:蓄电池+→发动机舱保险盒BF01→座舱保险盒中的SH和F15→导线B15C→危险报警开关中的电阻和发光二极管(即防盗指示灯)→防盗控制盒内的电子开关→搭铁点MC31。
图7-9爱丽舍轿车发动机电子防起动系统的电路
发动机电子防盗有用吗图7-10爱丽舍轿车发动机电子防起动系统防盗密码核对过程示意图
5. 驾驶员打开左前门,左前门开关3000闭合,左前门开关通过导线6200给防盗控制盒18N4脚一搭铁信号,防盗控制盒得到该信号后,可控制发动机电子防起动系统更快地进入防盗状态。
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