1 广州本田雅阁乘用车怠速控制系统的组成
广州本田雅阁乘用车F23A3雪铁龙gt型发动机采用程序控制燃油喷射系统（PGM-FT）。其怠遥控制系统是旁通气道控制式的，即发动机的怠速转速取决于怠速空气控制（IAC）阀的开度，而IAC阀的开度由动力系统控制模块（PCM）根据各传感器的信号通过改变IAC阀工作电流的大小来控制。广州本田雅阁乘用车F23A3型发动机的怠速控制系统如图1所示。
在发动机起动后，PCM使IAC（图2）开启一定时间，以增加进气量，提高发动机的怠速转速（约1100r/min），并且，当冷却液温度低时，PGM使IAC阀具有较大的开度，从而使发动机星快怠速状态。
2 怠速控制系统的故障诊断
发动机的怠速转速应为770r/min±50r／min。当怠速控制系统产生故障时，发动机的怠速转速会不正常。
2.1 无故障代码时的故障诊断
如果怠速转速不在规定范圈以内，但故障指示灯（MIL）不显示故障代码14，则应根据故障症状进行检测（表1）。十一代思域
表1 怠速控制系统的故障症状与检测项目
西安车友会 如在检测时未发现故障，则应换装一个无故障的LAC阀，并重新调整怠速转速。如果这时怠速转速仍失常，并且故障指示灯仍不显示故障代码14，则应更换PCM。在更换PCM故障症状应消失。
2．凯迪拉克连撞两车2 有故障代码时的故障诊断
当发动机运转时，故障指示灯亮，且读取的故障代码为14时，说明IAC阀控制电路有故障。此时，应根据故障性质进行故障诊断。
2．2．1 间歇性故障
在重新设置PCM并起动发动机后，若故障指示灯不显示故障代码14，则说明IAC阀控制电路的故障为间歇性故障，应检查IAC阀与PCM间的线路是否正常。
2．2．2非间歇性故障
在重新设置PCM并起动发动机后，若故障指示灯仍显示故障代码14，则说明IAC阀控制电路的故障为非间歇性故障，应检查IAC阀控倒电路。
a．把点火开关置于OFF，然后从IAC闲上拆下其3芯导线连接器（图3），再把点火开关置于ON。
b．测量IAC阀3芯导线连接器2号端子与车体地线之间的电压，应为蓄电池电压，否则IAC阀与PGM—F1主继电器之间的导线有断路故障。
c．将点火开关置于OFF电动车哪个品牌好，然后检查IAC阀3芯导线连接器1号端子与车体地线之间的导通情况，应导通，否则PCM与G101（位于节温器壳体上）之间的导线有断路故障。
d．拆下PCM的导线连接器B（25芯），然后检查其端子B23与车体地线之问的导通情况，应不导通，否则IAC阀与PcM线束连接器B端子B23之间的导线有短路故障。
e．检查IAC阀3芯导线连接器3号端子与PCM线束连接器B端子B23之间的导通情况，应导通，否则IAC阀与PCM线束连接器B端子B23之间的导线有断路故障。
f．连接IAC阀3芯导线连接器，然后把点火开关置于ON，并测量PCM线束连接器B端子B23与车体地线之间的电压。若该电压不为蓄电池电压，则说明IAC阀有故障，应更换IAC阀；若该电压为蓄电池电压，则说明PcM有故障，应更换PCM（更换后原有故障症状和故障显示均应消失）。
3 怠速控制系统的检查与调整
当自动变速器选档操纵手柄在N位或P位，且所有电器均不工作时，发动机的怠速转速应为770r／min±50r/min。若怠速转速不正常则应按下述方法检查和调整。
3．1 检查和调整发动机怠速转速的条件
a．确认故障指示灯未亮，且点火正时、火花塞、空气滤清器和PCV系统均正常。
b．断开EVAP（燃油蒸发排放控制）系统电磁阀的2芯导线连接器。
c．连接转速表。起动发动机，并使发动机在无负荷条件下以3000r／min的转速运转到散热器风扇转动，然后使发动机以怠速转速运转。
d．前照灯、鼓风机风扇、后车窗除霜器、散热器风扇和空调器均不工作。
3．2 怠速转速检查与调整步骤
先顺时针（降低怠速）或逆时针（提高转速）转动怠速调节螺钉1／4圈（不得超过1／4圈），然后检查发动机的怠速转速。若怠速转速仍不在规定范围内，则可再次转动怠速调节螺钉1／4圈。将加热器风扇开关置于高位（HI），然后开启空调，并使发动机怠速运转1min（此时不得转动怠速调节螺钉）。关闭空调，然后再检查发动机的怠速转速是否正常。若不正常，则按故障症状进行故障诊断。在发动机怠速转速的检查和调整结束后，拆下转速表，重新连接好EVAP系统电磁阀的2芯导线连接器。rdx
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