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1 引言
在我国经济水平逐渐提升的当下，人们开始追求高质量生活，加上社会对于节能减排的正面引导，让新能源汽车在汽车销售中逐渐提高比重。可是，现有专业维修人才却无法匹配整个新能源汽车市场，导致行业发展会受到额外阻力。为解决这一问题，各地院校虽然针对现实问题作出一些专业培养调整，可是缺少系统化研究，亟需采用合适手段将培养模式细致分析，为更多院校提供人才培养思路。
2 新能源汽车维修专业现状
相比于以化石燃料作为能源的汽车，新能源汽车概念在市场上出现较晚，部分设计内容仍需要在未来使用中不断调整。在整个社会开始重视节能减排的趋势下，新能源汽车在汽车销售市场中占比不断增加，也让维修产业获得迅速发展机会。可是，与行业迅速发展相对，从事该行业的维修人员整体质量一般，多数维修人员是从传统汽车中转行到新能源汽车，并没有系统化研究这一行业
维修工作[1]。而且，部分院校针对新能源汽车的维修专业培养时，也常会出现没有将传统汽车与新能源汽车充分区分，造成专业人才缺口一直得不到填补。而我国近些年通过政策，提高部分新能源汽车企业财政补贴与政策倾斜，让市场维修岗位需求保证，这让多数院校开始维修人员技术培养工作，但从总体角度分析，仍需要在未来不断优化培养模式，提高人才培养强度。
3 维修人才培养模式现存问题
3.1 缺少完善培养机制
拥有完整培养机制，可以为社会输送大量优质新能源汽车维修人才，也可以让未来教学改革获得合适理论基础，从而推动整个维修行业实现长久发展。可是，以目前多数院校在对待新能源汽车情况研究，当前应用的培养机制存在诸多有待改善内容，较为典型当属培养模式，仍然使用传统维修人才培养方式，却忽略新能源汽车的差异性。尽管两者具有相似内容，部分教学环节也存在共通性，可以二者仍然存在较大差异性，无法实现为新能源汽车提供具有针对性的维修人
才，无法做到合理培养。而少数中职院校虽然根据新能源汽车建设培养机制，可是内容却相对老旧，并没有充分融合现在行业发展需求，对于学生实际学习情况认识也有所不足，这让人才培养和市场需求存在目标不一致问题，需要企业花费额外时间继续培养毕业生，而毕业生也需要根据工作情况进行定向学习，丧失定向培养学生意义，降低专业培养效果。
3.2 理论和实践结合效果一般
对于新能源汽车的维修行业，不仅需要拥有较强理论研究的专业人才，也需要保证具备一定实操能力，在面对实际维修工作时可以做到灵活应对，积极处理，从而提高维修效果。可是，现有各类职院校针对人才培养，大多数停留在理论知识学习，对于实际操作却大大忽略，造成理论研究过分重视，而对学生实践却保持忽略状态的教学特点，造成学生实际就业需要花费额外时间，将理论知识转化为实践应用，浪费大量时间，提高人才培养成本。而且，不同院校经济水平不一致，部分院校可以为学生提供符合实践维修的专业场所，但是更多院校仅能提供模拟实践环
宗立述 赵福国
滨州职业学院 山东省滨州市 256603
摘 要：
为解决环境污染问题，减少能源过量消耗，新能源汽车自投入市场以来，已经成为社会各个体关注重点交通工具，也在另一种程度上让专业维修人员需求量在近几年暴增。若要向社会输送大量专业人才，就要针对人才培养模式展开系统化研究。本文针对当前人才培养现存问题，提供相应解决对策，旨在为我国新能源汽车提供优质维修人才，推动行业健康成长。
关键词：新能源汽车 维修技术 专业培养
Discussion on the Training Mode of New Energy Vehicle Maintenance Technology Specialty
Zong Lishu ，Zhao Fuguo
Abstract ：
I n order to solve the problem of environmental pollution and reduce excessive energy consumption, new energy vehicles have become the focus of all social groups since they were put into the market. To another extent, the demand for professional maintenance personnel has increased sharply in recent years. If we want to transport a large number of professional talents to the society, we must carry out systematic research on the talent training model. Aiming at the existing problems of talent training, this paper provides corresponding solutions, aiming to provide high-quality maintenance talents for China's new energy vehicles and promote the healthy growth of the industry.
Keywords ：new energy vehicles, maintenance technology, professional training
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境，让学生缺少足够真实感，在面对实践操作时常会忽略专业技术应用，不利于学生未来成长。对于学生成长最重要的校企合作，在一些院校无法得到充分满足，难以为学生提供充足成长动力[2]。
3.3 师资力量不足
相较于传统汽车，新能源汽车市场仍处于萌芽解读那，对于汽车制造技术与维修专业也都存于摸索阶段。在这种现实情况影响下，大多数院校在培养维修人才时，更多是缺少详细培养规划，难以通过充足师资力量弥补这一缺陷。多数院校开展新能源汽车维修课程也较为苍茫，早知部分老师会使用传统汽车进行维修教学，造成新能源汽车维修推进力度不大，难以充分推动新能源汽车维修教学。而且，教师在面对新能源汽车维修工作时，要熟练掌握维修知识，还要积极掌握行业最新发展情况，让知识保持融会贯通状态，提升教学效果。同时，新能源汽车在维修上是涉及到多项内容，整个维修体较为复杂，要保证维修人员可以拥有完整思维能力。在这种情况下，需要通过实物方式为学生培养提供实例演示，从而借助完整教学器材，让学生获得实践资源。考虑到新能源汽车整个行业正处于蓬勃发展阶段，院校也需要针对最新发展情况选择合适器材，从而达到全方位推动人才培养。
4 提高人才培养水平方法
4.1 建设系统化培养机制
拥有一个系统化培养机制，对于人才培养长远发展具有重要价值。将教学目标以明确方式落实，则为各类院校人才培养创造未来教学方向。对于新能源汽车，这个行业在面对维修人才时，首要目标即为认识到新能源技术实际应用价值，针对新能源汽车可以做到全面掌握基本结构，明确各部件工作原理，可以将专业技术应用到实际维修工作中。在面对这种实际需求时，院校开展人才培养，需要以行业对于人才实际需求作为第一培养目标，以此为基础，逐步展开教学工作。针对教学课程，要注重理论知识学习与研究，也要强化教学实践，让学生成长为专业维修人才，也可以为学生未来成长构建学习框架，推动其健康发展。在院校设计教学目标，也要对现在新能源汽车行业有准确认知，了解
未来发展趋势，保证教学目标可以和行业需求相吻合[3]。如果市场发生变化，则要视情况调整教学内容，或者重新制定目标，保证维修人才可以紧跟市场变化，稳步提升其专业水平，提高人才培养力度。
4.2 以校企合作提升学生实操经验虽然大多数院校对于学生专业知识培养可以提高足够重视，并将工作落实到具体项目中，提升其专业水准。可是新能源汽车维修更多需要具有实际操作水平的专业人才，所以也需要重视学生实操经验培养，尽可能做到学生入职后立刻投入工作，避免让企业花费额外时间与资金再进行人才培养，提升学生未来成长空间。而作为一种院校常见人才培养方式的校企合作，其是院校
和合适企业达成长期合作，让学生可以在学习时获得充足实操经验，提高实习机会，从而让学生可以在进入岗位前提前熟悉维修条件，感受一线工作环境，认识到自己当前学习不足，对缺陷与问题及时调整，降低未来工作失误率。所以，院校需要和新能源企业就学生实习问题建立长久合作关系，并根据企业作业需求，制定更具有针对性培养计划，实现人才的定向培养。在邀请相关企业参与到人才培养工作，可以让院校高效完成人才培养，为社会输送优质维修人才。同时，院校也需要针对人才培养工作提升资金投入比重，在校内建设与一线工作环境相仿培训基地，让学生获得真实工作条
件，并在其中不断精炼操作技术，降低未来正式参与到工作中产生不适感。
4.3 创建高素质教师团队
作为引导学生参与到新能源汽车维修课程学习重要角的教师，其是否具备较高专业素养，会对课程开展是否顺利起到决定性因素。所以，为提高院校人才培养效果，为企业、社会输送高素质维修人才，就要将教师团队作为教育核心要点重点研究，保证学生教育可以获得高质量教学资源。对于有一定经济实力院校，需要针对人才引进构建完整机制，让教师队伍可以获得良好待遇，从而在市场中形成良性循环，不断吸引具有教学实力的优质教师人才。同时，也要针对教师教学与培训评价构建相应模式，保证校内可以为教师提供充足培训条件，并根据人才培养情况，展开多角度科学评价教师，帮助校内尽快建立起高素质教师队伍，为学生教
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学提供充足动力[4]。
为推动维修课程顺利开展，校方也要调动足够资金，投入到器材采购、设施完善等有助于提升学生实操能力的项目中，为学生提供充分实践条件。例如新能源汽车拥有油电混合、纯电、燃料电池三种动力模式，在以后工作中会遇到不同情况的新能源汽车，如果缺少前期了解与技术应用，就会让学生花费额外时间参与到学习中，反而会影响人才培育质量。面对这种情况，院校可以采购三种动力模式电动汽车，以此为基础，配备合适维修设备，并引导学生以正确操作方法进行实践，从而稳步提高其专业素质，提升对汽车维修水平。
5 结语
若要真正实现向社会输送大量新能源汽车维修人才，就要针对现有培养模式展开细致研究，并从培养机制、校企合作、教师团队等多个角度为学生提供充足成长空间，从而达到全方位推动人才培养，让专业人才以丰富技能与经验，参与到工作中，推动新能源汽车行业实现长远发展。
参考文献
[1]方健，甄国红，邵芳.“双融入式”产学研用协同育人人才培养模式探索与实践——以吉林工程技术师范学院汽车服务工程专业为例[J].职业技术教育，2018（2）：35-38.[2]刘美灵.《悉尼协议》中汽车运用与维修技术的专业知识传播探讨——评《汽车车身结构与维修》[J].新闻战线，2018（06）：152-153.
[3]李宣葙.“互联网+”下中职新能源汽车维修专业核心课程混合式教学实践探讨[J].时代汽车，2020，339（15）：61-63.[4]付亦凡.中职新能源汽车维修教学内容与方法[J].时代汽车，2020，348（24）：
65-66.
作者简介
宗立述： （1967.12—）男，汉，山东省淄
博市人，滨州职业学院，讲师，本科。研究方向：车辆工程及教学。
赵福国： （1982.03—）男，汉，山东省滨
州市人，滨州职业学院，讲师，本科。研究方向：车辆工程及教学。
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