油品装卸车系统设计研究
摘要：伴随着经济的高速发展，社会对于油品装卸车的要求越来越高，有关领域需要利用一个完善的系统设计方案，才可以很好的保障装卸的安全性与可靠性。在本文的分析中，主要提出油品装卸车的系统设计方案，首先介绍了研究背景，其次，对汽车以及火车卸油设施进行了归纳，最后总结了汽车的发油设施设计方法，为相关领域提供一定的技术参考。
关键词：油品装卸车；系统设计；汽车发油设施
引言：在本文的分析中，主要基于某企业的项目为基础，提出焦化装置的原料油加工装置的分析方案。对于加氢装置成品油 的生产能力比较高。在原料进厂之后，成品油出厂过程主要利用汽车与火车的陆运方式，因此会承载着较大的风险。为了保障工作安全性，就要对油品装卸车进行综合性的系统设计，避免常见的一些故障问题。
1 研究背景
在焦化装置的原料油主要分为几种类型，分别为减压渣油与燃料油。加工比例的变化，基本上受到市场供应情况的变化而变化。但是由于原料油的品种与运输方式的不同，使得在汽车卸油
系统的设计中，需要进行一次性的卸车，这对于系统设计提出了更高的要求，为了可以很好的考虑到运输方式的不确定性，以及进行长期规划的相关处理，就需要在进行设计的过程中，顺应市场发展，形成较强的运输规划处理方式[1]。
2 汽车卸油设施
对于卸油系统而言，实际处理过程中，原料油从罐车当中自带的软管流动到集油管当中，之后汇总到汇油管之后，运输到地下泵房的输送泵区域。虽然原料油进厂的时间并不确定，同时油品的性质也存在着一定的差异性，但是基于业主方面的要求，对于这两种原料油的卸油设施使用中，就要进行针对性的处理方式。其中受到减压渣油方面的影响，使得在系统设计的过程中，需要基于减压渣油的方式进行处理，同时结合燃料油的方式进行核算与分析[2]。
基于现场的调查，正常的卸油状态中，粘性比较的油品在卸油实践方面为8h左右，同时在设计的过程中，需要每一个集油管可以正常的进行卸油处理。
基于渣油 的实际高粘度，以及泵出口管路摩阻计算的结果，以及结合业主方面的使用习惯，就要对不同的油品等诸多方面进行集中地分析。之后针对类型泵的实际特征，以及在年度适
应范围比较宽的区域进行分析中，需要采用减速器、转速低、效率高以及泵体的特征角度进行分析，这样就可以很好的保持一个较强的自吸能力，加上将其当作一个专属泵的处理方式，以此构建出一个相互备用的设备系统类型。
但是，在进行卸料处理的过程中，需要进行远期规划，使得就要实际的运行过程中，需要解决一些卸油量过剩的情况，保持始终稳定的运行，加上可以很好的实现系统的稳定运行，这样才让卸油顺利的开展下去。
2 火车卸油设施
在火车卸油的过程中，所涉及到为两种常见的卸油类型，基本上与汽车的卸油方式相同。但是火车的卸油时间比较集中，加上流量比较大，这样就使得火车调度的时间比较容易调整，加上油温的下降，加上卸油之前需要对火车进行加热处理。因此，为了实现顺利的卸油处理，就需要在进行操作中，有效的控制成本的投入量，加上对于卸油区域当中进行合理化的处理，加上操作灵活的合理把控，这样就可以在相应的处理环节，强化处理综合能力。
针对相关资料的分析与处理，当前铁路的碾油的测绘容量设置中，需要基于一个完善的处理
方案，加强对于槽车方面容积计算与分析，同时强化在不同区域当中的计算依据，并符合业主的实际需求。
在基于汽车策划草的泄压处理方式，将其时间控制在一个合理的范围当中。在之后基于转输量以及实际容积进行的合理化分析，加上对于卸油粘度的合理化评估，就可以采用轮式容积泵，这样的装置可以让两个并列使用，以此控制火车的卸油阀门，实现稳定的卸油操作。其次，还要综合的考虑到远期规划的情况，加上对泵房内部的泵送位置合理规划。
基于设计手册当中的数据，需要对汇油处理进行针对性的调整，以及强化再设计过程中的坡度合理规划。另一方面，进行实际的实际分析环节，还要对于不同的车槽进行相应灵活化的设计与调整，以及将其汇入到汇油管当中。
3 汽车发油设施
在进行处理的环节，主要是进行圆整处理后，将油罐的数量符合运输需求。之后针对可以单独发油的装置，符合长期规划需求，进行分别的处理以及设定。
传统的汽车槽车发油的数量上，基本上要利用一个完善的地形处理方式，以及采用高加罐的
发油处理方式，利用一个完善的处理方式，以此保持在一个完善的处理方式下。但是，在进行储罐区域当中的处理当中，经过科学合理的核算泵的处理方式，以及利用对不同区域的合理规划，这样才可以很好的将泵出口的主管线处理当中，将其符合相应的处理需求。未来进行的管道调整中，还要结合运输的各方面需求，加上高校区当中的工作量， 以及进行相应的规模推行，以此满足人们的各方面需求。未来进行成品罐的处理环节，还要避免考量到主管线当中的支线，以及在未来进行摩阻计算环节，要对不同的环节进行综合性的评估，从而满足人们的实际需求。
总结：综上所述，未来进行处理的过程中，需要从油品装卸车系统设计研究角度进行分析，同时加强对不同管件 的综合性评估，这样便可以很好的在摩擦组的分析当中，得到真实的数据信息，提升系统运行稳定性，以及满足人们的实际需求，让卸油设施稳定的运行下去，提供良好的性能。
参考文献：
抚顺汽车[1]戴丽平,娄仁杰.汽车加油过程中油品静电危害的实验分析及预防措施[J].石油库与加油站,2018,27(04):17-20+5.
[2]孙学峰. 变频器在油品装汽车泵上的应用[C]//.绿石化·创新集成·效能提升——第十一届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛论文集.,2015:471-473.
作者简介：武程宽（1988.03）男、民族：汉族；籍贯：辽宁省、抚顺市；职称工程师、学历：硕士；研究方向：油气储运工程。