2021年 第5期 热加工
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热处理
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1 序言
汽车对于人们的日常生产生活具有重要的影
响,零部件作为汽车生产过程中的重要组成部分,与一般的制造业是不完全相同的,其对于质量的要求更高。在汽车及零部件生产过程中,需要针对其全过程进行全面把握[1],因为这直接影响汽车行驶的安全性和可靠性,汽车失效件的检验分析无疑是零部件质量提升的重要课程之一。无论是“制动门”、“断轴门”,还是其他召回事件,都与其零部件存在质量缺陷密切相关,从某种意义上说,不合格零部件是汽车安全隐患背后的“真凶”[2]。
汽车零部件制造企业上衔钢材供应商,下接汽车系统组装厂、整车厂,可以说是汽车行业中比较重要的环节[3],因此提高汽车零部件质量、根本性解决零部件质量问题对汽车安全行驶具有重要意义。
2 取样过程及缺陷件宏观形貌
某零部件锻造厂在加工25MnB 钢毛坯件时,在
经过车削后的零件表面发现疑似裂纹的“痕迹”,缺陷比例较大,废品率较高,并对缺陷进行了初步检验,认为该“痕迹”产生于原料棒材原始缺陷。本研究针对此情况,对缺陷零件进行了检验,并到锻造厂加工现场检查废品情况,以观察宏观缺陷,确定缺陷产生原因。
零件加工流程:锯切下料→感应加热→锻造→机加工,在精车光表面上发现此种“痕迹”缺陷。
这批棒材下料后锻造约万余件,锻后车削过程发现25%左右的废品。实际到加工现场确认后发现:锻件有的为杆状轴件,有的为饼形的齿轮毛坯。轴件车光后缺陷形貌如图1所示,沿轴件表面纵向较长范围内存在一段痕迹;齿坯车光后在两侧面发现如图2所示的暗痕迹,形态似裂纹。但这种缺陷在锻后毛坯件黑皮状态下无法发现,车光后经荧光磁粉检测、渗透着检测也均无缺陷显示,必须人工在不同角度入射光线下检查才可观察到。
对25MnB 钢锻件机加工痕迹的检测分析
刘桂江,邢国成,安杰,巴帅智,王军敏
抚顺特殊钢股份有限公司  辽宁抚顺  113001
摘要:下游汽车零部件锻造厂,在机加工后发现带有疑似裂纹“痕迹”的零件,对该批零件进行了宏观观察、金相分析及扫描电镜等系统检验,表明该“痕迹”为连铸造成的皮下偏析缺陷,偏析组织主要为MnS ,局部富Ti 。通过对连铸设备稳定性及连铸操作的标准化改善后,再次供应棒材生产锻件,机加工后此“痕迹”得以消除。
关键词:机加工;痕迹;偏析
图1 轴件上的“痕迹”
图2 齿坯上的“痕迹”
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3 理化检验
3.1 化学成分
零件的化学成分见表1,零件化学成分符合标准
要求,不是导致零件产生“痕迹”缺陷的原因。
表1 零件的化学成分(质量分数)      (%)
元素C
Mn
Si
S
P
Cr
Mo
Cu
实测值
0.255  1.230.250.0030.0110.060.010.07
标准下限0.23  1.000.17
标准上限0.28
1.400.370.0200.0200.300.100.20
3.2 金相检验
如图3所示,在零件“痕迹”位置取样,在垂直“痕迹”方向上进行磨抛制样,试样未腐蚀状态在光学显微镜下无明显缺陷,试样边缘平滑,组织一致,无裂纹夹杂物等缺陷。
采用4%的硝酸乙醇溶液腐蚀后,目视可见与宏观状态对应处存在一条暗条带,光学显微镜下50倍的图像如图4所示。结合未腐蚀状态试样分析,暗条带处不是裂纹缺陷,而是一种组织偏析,对比正常基体,暗条带处渗碳体组织比例略高,铁素体组织略少,对比之下形成暗条带的表象。
图4 4%硝酸乙醇溶液腐蚀(50×)抚顺汽车
3.3 扫描电镜分析
如图5、图6所示,将腐蚀后标记好的试样置于
扫描电镜下观察,低倍数下隐约可见暗条带,二次电子图像效果略好。如图7所示,将图像放大至500倍,局部发现点状非金属夹杂物。采用能谱仪定量分析,结果见表2。非金属夹杂物以MnS 为主,局部富Ti ,谱图分析如图8所示。
图5 电镜背散射电子图像(30×)
图6 电镜二次电子图像(30×)
图7 能谱分析图像(500×)
表2 能谱分析结果(质量分数)    (%)
谱图
C
S
Ti
Cr Mn Fe Cu
总计
谱图 117.3130.66  1.51—
48.00
2.41
0.12100.00谱图 2
8.79
7.84
1.36  1.2915.2465.48
100.00
图3 未腐蚀(50×)
a)谱图1
b)谱图2
图8 能谱分析谱图
4 锻件痕迹形成原因分析与改善
如图9所示,选一带有“痕迹”的轴件,在其与原材料尺寸接近位置取低倍试样,进行酸浸低倍检验,局部放大后可见一线性条带,在此条带两侧,树枝晶方向不同,推断该处为连铸方坯角部。此条带在未腐蚀状态下无法发现,需经过低倍酸浸腐蚀或较重腐蚀后方可显现,锻件上的“痕迹”与之具有吻合性,推断锻件上的“痕迹”遗传自棒材及连铸坯的原始皮下偏析,研究表明,这些硫化物是钢中共晶反应及包晶反应的产物[4]。凝固的坯壳受到过大的应力,导致凝固前沿树枝晶分离,这样就在
图9 低倍形貌
连铸坯在二冷区的冷却是一个不断释放热量的