现代汽车被动安全技术
一、碰撞安全技术
1.吸能车身
它的作用是在吸收汽车动能的同时减缓车内乘员的移动程度，保证乘员有足够的生存空间。例如，驾驶员部位最容易受到伤害，因此将转向柱设计为可缩进式，碰撞时能折叠一定的距离；前、后保险杠能有吸收动能的要求；车门要有一定的刚度，受撞击后要易于打开；车顶要有一定的刚度，保证翻车后不能被压扁等。
2.安全带
安全带的历史悠久，它的作用是当汽车发生急转弯或正面碰撞、后面碰撞、有角度碰撞以及翻车事故时，约束乘员尽可能保持原有的位置不动，避免与车内坚硬部件发生碰撞并防止乘员从座位上甩出而造成伤害。
汽车上使用的安全带，按固定方式分为两点式、斜挂式、三点式、四点式四种，由织带、安装固定件、卷收器和调节件等部件组成。安全带在交通事故中，对驾驶员和乘员有着重要的保护作用，特别是在高速公路上行车时，其作用更加明显。研究表明：安全带的使用能够减少乘员在碰撞事故中50%的死亡率。
３.安全气囊
安全气囊起步于20世纪80年代后期，90年代开始得到迅速发展。安全气囊的装用，大大降低了碰撞中乘员受伤的风险。
安全气囊主要由传感器、气体发生器、气囊系统等三部分组成，传感器的功能是检测、判断车体所经受的撞击信号，决定是否启动安全气囊；气体发生器的功能是在传感器的控制下根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀展开保护乘员；气囊一般装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50～90升，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。
传统安全气囊的设计是在发生正面撞车事故时避免车内乘员的头部、颈部和胸部强烈撞击在仪表盘、方向盘或挡风玻璃上。在后面碰撞、翻车或大多数侧面碰撞的情况下，它不会被引发。随着技术的发展，安全气囊的保护范围将进一步扩大，从现在的前排乘员前方保护扩展到前排乘员的侧面、膝部和后排乘员的前方与侧面以及车外行人。开发出了侧面安全气囊、发动机罩宽幅气囊、车外气囊等。同时，安全气囊已出现智能化，能识别乘员席有无乘员、有无逆向儿童座椅、乘员身材大小、重量，坐姿、是否佩带安全带等，并根据上述信息调整动作，以求最大限度地减少失误和保护乘员。
汽车后保险杠４.安全头枕
随着高速公路的迅速增加，车辆高速运行的几率不断上升，高速公路上发生最多的是追尾撞车。发生追尾事故时，即使车速较低，也会对背部和颈部造成伤损，而头部所受的这种伤痛通常会折磨人的一生。安全头枕的主要作用是在汽车发生碰撞事故（尤其是受追尾碰撞）时，可抑制乘员头部后倾，以防止或减轻对颈部的损伤。
5.安全玻璃
汽车发生碰撞事故时风窗玻璃的性能如何，对高速行驶的汽车安全性影响较大。汽车安全玻璃一般具有足够大的变形余量和柔性，一方面可保证正常状况下良好的视觉效果；另一方面既能防止碰撞时乘员从窗中飞出，又不致对其头、颈部位造成较严重伤害。安全玻璃可分为强化玻璃和夹层玻璃。
6.儿童安全装置
儿童安全装置主要指儿童安全带和儿童座椅。由于儿童的身材比例与成人不同，并不是成人身材的简单缩小，所以儿童用安全带和儿童安全座椅必须另外进行特殊设计，才能保证儿童的安全。据试验得出的结果显示，一个20kg的儿童，在发生撞击时，其体重可达2t，是根本抱不住的。因此在我国随处可见的儿童不加限制地坐在成人座位上的现象在发生碰撞时是很危险的。而据研究显示，正确使用儿童安全带和儿童座椅可使0～1岁的幼儿死亡率减少69%，1～4岁的儿童死亡率减少47%，5岁以上儿童死亡率减少45%，减少中到重伤50%。
二、碰撞后伤害减轻与防护技术
1.紧急门锁释放机构
当车辆发生碰撞后，为使乘员容易从被撞车辆中出来，车门应容易打开。紧急门锁释放机构的特点是，当碰撞传感器确认已发生碰撞，系统会立即自动地释放门锁。
2.事故自动报警系统
事故自动报警系统将是今后汽车必备的安全系统，它是在汽车后视镜内安装了一个与移动电话和撞车传感器相连的微型摄像机，与智能汽车交通系统（ITS）和全球卫星自动定位系统（GPS）相配合，一旦汽车失事，将自动向有关安全管理部门和医疗急救部门报警，提供汽车所在位置、事故严重程度、车载人员数、戴安全带人数和人员受伤的大致程度等信息，并保持联络，使事故人员得到及时救护。
3.汽车黑匣子
汽车黑匣子是利用GPS先进技术,依据地理信息管理系统(GIS)及计算机数据库系统形成一套现代化的监控体系。该产品实质上是机动车综合记录仪，它不但具有像飞机黑匣子一样记录事故发生前后的详细数据，帮助有关部门迅速准确地分析事故发生原因的功能，而且还能帮助车辆管理人员和驾驶员，适时监控和分析车辆运行情况，从而加强对车辆的管理，最大限
度地减少事故的发生。实践证明，汽车黑匣子的使用，使交通事故率降低了37%～52%，大大减少了人员伤亡和财产损失，产生了显著的社会效益和经济效益。
三、结束语
尽管随着科学技术的发展，汽车主动安全技术在交通安全中起着越来越大的作用，但仍然不可避免发生意外情况。此时，汽车被动安全技术将是避免乘员伤亡的唯一保障。因此，汽车被动安全技术的开发研究仍将是汽车安全技术研究的热点之一。我国也应有计划、有步骤地发展现代汽车被动安全技术。
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