说明：所谓“双向自动窗”，就是用两个关窗器完成遥控开门自动开窗，遥控关门自动关窗。所有改装步骤以楼主的正帖内容为准，后面的跟帖内容，是改装过程中的一些小插曲，仅为资料保存和参考。
一、关窗器购置：
天马牌-- 汽车自动关窗器 函购网址：auction1.taobao/auction/26/item_detail-0db1-210141421541dede11927497873553c5.jhtml
一、关窗器购置：
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天马自动关窗器
墩子，感恩比亚迪论坛，感谢其他车友的鼓励和帮助。
三、关窗器的设置与接线：
1、比亚迪F3窗控电路图：
2、首先把J6的跳线调整在“+”端，设置为正触发。电路无需作任何改动。
1、比亚迪F3窗控电路图：
2、首先把J6的跳线调整在“+”端，设置为正触发。电路无需作任何改动。
3、拆卸左前车门：
（1）落窗：先把4个窗户落下。
（2）拆门： 拧下下图两个螺丝后。
卸下第一个螺丝
卸下第一个螺丝
卸下第二个螺丝
（3）P8插头：
把P8插头从主控面板上拔下
凯翼x3P8金港汽车公园插头插孔序号
（4）打开门盖：把高音喇叭壳慢慢取下，再把门盖从下至上慢慢打开。
4、电源正极：关窗器两个白与红线连接，再将红线连接（P8的7脚），颜是白红。
5、电源负极：关窗器的黑线接P8的白黑线（P8的1脚或3脚） 。
6、控制信号输入：关窗器控制输入蓝线，不能从P8这里接了，拨开一组与P8组线相邻的组线，到一根颜为“绿/黄”线，并连接上，如下图所示。
7、ACC：关窗器ACC黄线接P8黑线（P8的6脚）。
4、电源正极：关窗器两个白与红线连接，再将红线连接（P8的7脚），颜是白红。
5、电源负极：关窗器的黑线接P8的白黑线（P8的1脚或3脚） 。
6、控制信号输入：关窗器控制输入蓝线，不能从P8这里接了，拨开一组与P8组线相邻的组线，到一根颜为“绿/黄”线，并连接上，如下图所示。
7、ACC：关窗器ACC黄线接P8黑线（P8的6脚）。
8、左前窗：剪断P8的4脚黄线，关窗器的棕线（含保险管）接入车那端，同组绿黄线接P8一端。
9、右前窗：剪断P8的13脚绿红线，关窗器的灰线（含保险管）接入车那端，同组绿
黄线接P8一端。
10、左后窗：剪断P8的12脚红绿线，关窗器粉红线（含保险管）接入车那端，同组绿黄线接P8一端。
11、右后窗：剪断P8的19脚红黑线，关窗器的橙线（含保险管）接入车那端，同组绿黄线接P8一端。
10、左后窗：剪断P8的12脚红绿线，关窗器粉红线（含保险管）接入车那端，同组绿黄线接P8一端。
11、右后窗：剪断P8的19脚红黑线，关窗器的橙线（含保险管）接入车那端，同组绿黄线接P8一端。
四、开窗器的设置、改装与接线：
1、设置跳线：首先把J6的跳线调整在“+”端，设置为正触发。
2、电源正极：开窗器两个白与红线连接，再将红线连接（P8的7脚），颜是白红，也可以直接和闭窗器的红线直接连接。
3、电源负极：开窗器的黑线接P8的白黑线（P8的1脚或3脚） ，也可以直接和闭窗器的黑线直接连接。
4、控制信号输入：开窗器控制输入蓝线，不能从P8这里接了，拨开一组与P8组线相邻的组线，到一根颜为“蓝/红”线，并连接上，如下图所示。
5、ACC：开窗器ACC黄线接P8黑线（P8的6脚），也可以和闭窗器的黄先直接连接。清净剂
6、左前窗：剪断P8的9脚绿线，开窗器的棕线（含保险管）接在P8一端，同组绿黄线接入车那端。
2、电源正极：开窗器两个白与红线连接，再将红线连接（P8的7脚），颜是白红，也可以直接和闭窗器的红线直接连接。
3、电源负极：开窗器的黑线接P8的白黑线（P8的1脚或3脚） ，也可以直接和闭窗器的黑线直接连接。
4、控制信号输入：开窗器控制输入蓝线，不能从P8这里接了，拨开一组与P8组线相邻的组线，到一根颜为“蓝/红”线，并连接上，如下图所示。
5、ACC：开窗器ACC黄线接P8黑线（P8的6脚），也可以和闭窗器的黄先直接连接。清净剂
6、左前窗：剪断P8的9脚绿线，开窗器的棕线（含保险管）接在P8一端，同组绿黄线接入车那端。
7右后窗：剪断P8的16脚蓝红线，开窗器的灰线（含保险管）接在P8一端，同组绿黄线接入车
的那端。
8、省略：右前窗为P8的15脚、左后窗为P8的10脚，为了达到最佳通风效果和车上安全，建议此项可以省略。
9、固定开窗器和闭窗器：把关窗器和开窗器捆绑在一起，放在把左前门的最下放，用泡沫塑料塞紧，用宽胶带粘贴固定，把连线也用胶带粘牢，把窗户落到最下面，观察是否影响玻璃机的移动。
的那端。
8、省略：右前窗为P8的15脚、左后窗为P8的10脚，为了达到最佳通风效果和车上安全，建议此项可以省略。
9、固定开窗器和闭窗器：把关窗器和开窗器捆绑在一起，放在把左前门的最下放，用泡沫塑料塞紧，用宽胶带粘贴固定，把连线也用胶带粘牢，把窗户落到最下面，观察是否影响玻璃机的移动。
五、总结：
1、DIY乐趣：虽然九死一生，也走了一些弯路，改装过程中，烧了两次保险，烧坏了开窗
器的一个继电器，原来4个还剩下3个好的，好在开窗只需要2个，一度想打退堂鼓，墩子不到黄河不死心，坚持下来但终于成功了，还是很欣慰的，DIY上海保时捷中心的乐趣也在其中。
2、简单省事：会装第一个，就很容易地会装第二个，有道是：“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊。”过去每次上车开窗，比较麻烦，现在省心了。
3、环保安全：强烈建议自动开窗只开左前窗和右后窗。因为对角线通风效果最好，而副驾驶座一般喜欢放物品，为了安全一般不开窗。
4、容易关门：经常有坐我车子的关门关不严，其中一个主要原因就是密封的车子不容易关门，先开了窗户再关门，就容易很多了。
5全新英朗、唯一缺陷：遇到恶劣天气，如大风大雨，要事先站在门前，再遥控开门，上车后马上插上钥匙通电，立刻手控关窗， 多少还是有点影响的，这是目前双向自动窗的缺陷，真的遇到狂风暴雨的恶劣天气，建议大家还是不要上车。如果能用遥控器第三个按钮控制开窗，就更智能化了，但有一定的难度，看看那个高手有办法。
2、简单省事：会装第一个，就很容易地会装第二个，有道是：“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在灯火阑珊。”过去每次上车开窗，比较麻烦，现在省心了。
3、环保安全：强烈建议自动开窗只开左前窗和右后窗。因为对角线通风效果最好，而副驾驶座一般喜欢放物品，为了安全一般不开窗。
4、容易关门：经常有坐我车子的关门关不严，其中一个主要原因就是密封的车子不容易关门，先开了窗户再关门，就容易很多了。
5全新英朗、唯一缺陷：遇到恶劣天气，如大风大雨，要事先站在门前，再遥控开门，上车后马上插上钥匙通电，立刻手控关窗， 多少还是有点影响的，这是目前双向自动窗的缺陷，真的遇到狂风暴雨的恶劣天气，建议大家还是不要上车。如果能用遥控器第三个按钮控制开窗，就更智能化了，但有一定的难度，看看那个高手有办法。
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