汽车玻璃是玻璃领域非常重要的类型，与我们的生活息息相关，今天我们就为您介绍一下汽车玻璃的基础知识，了解一下汽车玻璃里面的学问。
（一）汽车玻璃按照位置分为：前后挡风玻璃、边窗、天窗
（二）汽车玻璃按照工艺属性分为：夹层、钢化玻璃
一、夹层玻璃
夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的PVB膜粘合而成的玻璃制品，当夹层玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃。
二、钢化玻璃
钢化玻璃指的是经过高温处理后，再快速冷却形成的高强度玻璃。
其机械强度高，热稳定性好和安全性能好，钢化玻璃破碎时碎片成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。汽车边窗及后挡一般是钢化玻璃。
1、镀膜玻璃
采用磁控真空溅射技术,在汽车玻璃内表面镀9~20层厚50- 300纳米的金属化合物膜,起到反射太阳能的作用；
性能：
反射红外线，车内更凉爽，减少夏季空调使用，更节能；
减少眩光、提高夜间行车的安全性；
减少紫外线对汽车内饰的损害、延长使用寿命。
2、隔音玻璃
在PVB夹层中加入高阻尼隔音材料,吸收令人最不舒服音频范围（1000~4000HZ）噪音，可实现降噪5-10db；
性能：降噪隔音。
3、HUD抬头显示玻璃
利用光学系统，将汽车运行信息通过前挡玻璃投射到驾驶员正前方2-3m位置处，结合车辆光学系统，带来如导航、图像显示等丰富的驾驶体验。
汽车挡风玻璃性能：在行驶过程中，驾驶者无需低头就能知晓车辆信息，能专注于观察道路状况，遇外界突发状况反应更及时。
4、憎水玻璃
采用溶胶凝胶法，在玻璃表面形成一层含氟化合物薄膜, 增大玻璃对水的接触角，水珠迅速滑去。
性能：
提升雨天行车能见度、视野更清晰；
更易除去玻璃上的灰尘、泥土、车蜡、油污等污染物。
5、调光玻璃
在两片玻璃间中加入PDLC膜,对引出端施加电压,通过调节电压使PDLC膜中的粒子按一定方向排列来改变玻璃的透光度。
性能：
个性化调节玻璃透光度，提升用户体验；
有效提升私密性，保证用户隐私。
6、加热玻璃
产品原理：将直径0.018~0.033mm的钨丝布在PVB膜片上,通过钨丝通电发热来加热玻璃。
性能：
通过加热，化去玻璃表面的霜、雾、雪、冰，提高视野清晰度；
对雨刮、雨感器、相机区域选择性加热。
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