作者：龙行天下
最近接修了一台改装狒狒，这台狒狒被其主人从新车买回来就自已折腾，想把它从羊变成狼，有没有变成狼咱不知道，可被弃之仓库一年整却是真的了，这不车主心血来潮让我帮其修复。
这是台已变异了的狒狒，发动机车主选用的是望江250，但改装工艺还差点火侯，看这焊接部位，强度明显不够。
打开电门锁，按下启动按钮，查看高压次级没火。改装上MSC智能点火器，火花强烈，但仍不能启动成功。
在打启动机时，马达转速偏慢，换上新的起动机后，仍不能启动。马上进进论坛查资料，万能的友报料，此机器马达转速比普通的要慢些，怀疑点火器不匹配，又或是马达转速低造成触发电压低，从而影响冷启动能力。遂上示波器看个究竟，釆集波形在启动时触发电压在2V以上，从高压次级波形可以看出，智能点火器在启动时有一个明显的退角过程，这种负角启动可以更好的保护超越离合器。
分析以上数据，初步排除了点火系统的故障。摩托车不能启动无非电和油，电没事，那就查油。用手阻住化油器，有点想着又着不了的感觉，分解化油器，发现内部严重氧化，打算改老款gs化油器，可接头内径为39mm，远远大于gs化油器的接口外径。
考虑GS125这种化油器量孔选择有限，怕到时调试油嘴难买，最终决定改pz30的化油器。方案既定，用个转接头外表缠胶临时装上看看能否启动成功，当启动数分钟后，失望再次降临，仍是无果。拆下火花塞，用手指堵住火花塞孔，有气流冲击。奇怪了，有油有火有压，
咋来不了车？各位看官，你们觉得会是哪里的原因呢？欢迎留言探讨。具体解决方案和彻底改装过程，详见下篇【改装春风狒狒，恢复青春动力，展示不一样的维修过程】
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