汽车胎压及常用单位换算
补胎打气的地方有一套说法，只要是轿车，就是四个轮子都是2.5，基本不考虑前轮与后轮的区别；
那么到底应该多少才合适哪？我还是倾向于汽车生产厂家提供的有关数据，因为这是厂家根据各种情况综合而得出的，应该是最合适的、最权威的数据。以下是捷达使用说明书里关于轮胎气压的数据，与TX们重温一下：
计量单位：Kpa
汽车补胎测量环境：轮胎冷态
承载状态
半载状态
全载状态轮胎规格
185/60R14
195/50R15
185/60R14
195/50R15前轮压力
200
190
200
210后轮压力
180
190
260
250260备胎压力看了上表，大家可能会有一个问题，就是车辆是半载还是全载，在很多情况下并不是固定的，总不能赶上半载时放点气、赶上全载时再打点气吧？那样也很不方便哪。
我的建议是：对于出租车，全载是经常的事，所以应该按照全载的数值保持轮胎的气压；如果是私家车就得区别对待了，比如我的伙伴是185/60R14的轮胎，很少全载，所以轮胎气压取的中间值：前轮200Kpa、后轮220Kpa。
表中的数值是指的轮胎在冷态的气压值，行驶过程中轮胎受热，气压会有所上升，但是没有必要为此而降低气压值。
三、气压的计量单位
气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压。它们之间的换算关系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi
1个大气压=1.03327 kg/cm2
为了容易记忆和换算方便，我建议大家使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。
发布评论