汽车故障首先必须要检查看变速箱是否出现漏油或缺油现象;其次看进油滤网是否发生堵塞。以下是我为大家整理的汽车故障推断的方法，希望对大家有帮助。
性能异常
动力性和经济性变差，如最高行驶速度显然降低，汽车燃油消耗量大和机油消耗大;乘坐舒适性差，如汽车振动和噪声显然加大;汽车操纵稳定性差，如汽车易跑偏，车头摆振，制动侧滑和制动距离长，排放超标等。
工况异常
使用中突然出现某些不正常现象，如行驶中发动机突然熄火，制动无效，冬季启动困难，发动机熄火后再也不能启动等。
声响异常
使用中发生的故障往往以异常响声的形式表现出来，如果响声比较沉闷并且伴有激烈的振抖
时，故障比较严重，例如，汽车怠速运转时，发出有规律的“嗒嗒〞声，加速时响声杂乱无规律，这是气门间隙过大发出的敲击声;如果发动机在正常运转时，出现像敲砧板的“嘎嘎〞声，且响声越来越严重，这是发动机缺机油造成烧轴瓦的响声。
排烟异常
汽车排气管冒黑烟一般为混合气过浓，燃烧不完全;排气管冒蓝烟，一般为烧机油;排气管冒白烟，一般为燃油中有水，或气缸有水，或室外温度过低。
2汽车常见的故障
压线行驶
在行驶过程中，如果前车压线开车(不管虚线还是实线)或紧急并线过程中，与后车发生追尾事故，则由前车承当事故责任。但这种状况有一个条件，就是必须是在行驶过程中，前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，如果前车在等红灯或堵车停着一直没动，而后车这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。
开斗气车
如果前方的车有紧急刹车，紧急并线等有意挑衅的行为，此车后方的车如果追尾，后车是没有责任的。这种状况，在发生追尾事故后，后车必须要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等)，才可以认定责任。
调头
前车调头时，被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时，与后车无关。假设碰到这种状况，依据交通安全法实施条例，转弯的机动车应让直行的车辆先行，因此该状况，由调头车辆承当事故责任。
前车溜车/倒车
在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车或溜车造成事故的，责任全部要由前车承当。
3汽车故障推断的技巧
橡胶煳味
这种气味最容易分辨，出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎，看看这些部位的
橡胶制品是否松弛打滑或者过热，如果查明是制动器或轮胎发出的气味时，应马上熄火停车，等散热后再行驶。
塑料煳味
这种状况大多是电器的线经过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。
电线过热现象一经发现必须马上停车出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。一般状况下，夏季发生电线温度过高的状况会更多，如果没及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。
浓浓焦煳味
在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特别气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。
汽车跑偏 如果离合器使用起来很正常，也没有显然的难挂挡或起步困难的状况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的状况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦煳的气味。
未燃烧汽油味
如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才干再次上路行驶。
4汽车耗油故障的原因
1、机械因素：
汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。汽车发动机磨损老旧;大修发动机。
2、胎压不够：
请时常注意轮胎状况，坚持胎压，不但省油且增长使用寿命。刹车咬住;可自行作慢速空档滑行测试，确定刹车无此状况。
3、人为操作因素：
温车过久;在发动后至多30秒钟，确认所有警示灯熄灭即可上路。狂暴驾驶;急踩油门加速又紧急刹车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且发动机容易积碳。长时间使用不必要的电器，如除雾线、强化雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。空调制冷效率下降。
4、交通因素：
短程使用;发动机可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷机效率低，燃料大半消耗于将发动机及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致发动机积碳。市区行车;市区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。
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