401120 中国石油川庆钻探工程有限公司井下作业公司重庆分公司 重庆 渝北－杨炯燕
摘要：
对于汽车来说，刹车系统非常关键。如果刹车系统中存有安全隐患，且不能及时排除故障，那么就极有可能突发交通事故。因此，对于我们修保单位来说，加强对刹车系统中的常见故障的排除也是一项非常重要的工作。
1.汽车制动系统的故障分析
1..1制动突发失灵
汽车在其行驶过程中，会经常出现连续的刹车，但是有时会出现失灵的现象这是由于刹车中的总泵发生严重的漏油现象、刹车系统中的活塞密封圈严重破损以及刹车油路中的空气流入现象，从而导致了刹车不灵。
在发生此类现象时，驾驶员应该迅速地多踩刹车，然后立即就近看，靠路边停车进行检查，及时报救急。
1.2制动效果差
在汽车的正常行驶过程中，会出现刹车距离超过了规定值的情况，而发生这种现象的原因主要有两种：其一是空气进入刹车油，由于可压缩性造成了刹车制动效果不好；其二是制动系统本身出现的渗漏，造成了系统压力不稳定，引起了制动异常的情况。制动系统一般采用液压制动系统，然而制动效果是由制动踩踏板的稳定性及其有效性进行有效地判断。如果空气进入刹车系统，那么刹车时踏板高度会增加，而且具有弹性。在保持刹车时，如果踏板高度缓慢下降的话，则说明在刹车系统中管路没有进行很好的密封。
1.3制动抖动
在刹车过程中，力通过制动传递至方向盘，并使其振动，这是因为刹车盘端面具有极差的跳动量，使得刹车钳出现变形以及刹车片被磨成锥形的现象。
1.4刹车出现偏差
在汽车正常行驶的过程中，驾驶员无法正常的控制汽车运行方向，这种情况的出现是由于汽车刹车间隙
不一致、刹车不同步造成的。
1.5制动时发出声响
在汽车制动时会发出吱吱响，这是由于刹车盘和刹车片被过度磨损造成的。
1.6制动不回现象
在汽车刹车时出现不回现象，这种情况通常是由于发热引起的，如果制动轮出现发热现象，则说明制动器发生了故障。而如果发现四
个制动轮都存在发热现象则说制动总泵有故障
发生。
2.制动系统故障的解决措施
2.1制动跑偏
在汽车行驶过程中，如果汽车向右偏斜，
则说明汽车左轮制动性能差。首先在制动后，
可以通过观看轮胎的拖印来确定车轮是否发生
故障。其次，应该检查发生故障的车轮的气压
是否达到规定数值，管路中是否存在漏油现象，
如果正常则再对刹车盘和刹车片的间隙进行检
查，看其是否达到技术规范，没有达到则应进
行调整。当然还有可能是轮缸内部存在空气，
如果没有空气渗入则应一一检查零部件，特别
是对制动鼓的尺寸和精度进行检查。最后，如
果车轮拖印正常，则应该考虑车架或者前轴是
否出现变形情况。如若制动时汽车出现忽左忽
右的情况，那么应该对汽车前轮等进行检查，
看其是否有磨损现象。
2.2制动出现拖滞
汽车跑偏汽车在制动过程中有拖滞现象的话，则可
能是单个刹车盘出现发热导致的，因为由于该
制动器发热导致，如果四个刹车盘全部出现发
热现象的话则说明汽车主缸有问题，需要及时
解决。在对汽车拖滞故障进行维修后，故障没
有消除的话，则应该将汽车进行悬空、挂空挡
等操作，进而对车轮进行逐一检查，如果车轮
都不能正常工作，则说明主缸存在故障，如果
单个车轮出现问题则为该轮制动器原因。如果
是主缸有故障，那么应该首先检查踏板，然后
对制动系统的回油孔进行检查，看其是否有堵
塞现象。如果单个轮出现故障，那么应该打开
此缸对螺钉进行放气，再看见制动液飞速喷溅
出以后，车轮继续旋转，则足以说明制动管路
有堵塞现象。
2.3制动失效
如果发现制动系统主缸中有油液泄露，则
应立即对其进行维修，然后重新注入制动液。
对主缸推杆防尘套处进行有无制动泄露的检查，
如果发现泄露现象则说明主缸皮端被严重踩翻
或者是严重被损坏，应当对其进行修复或者对
其进行更换。如果对于上述情况都正常时，还
出现制动失效，则应该对其进行各机械的检查，
看其是否有连接部位的脱开等现象，若有则应
立即修复。
2.4制动失灵
在连续用力踩下制动板然后松开，这时踏
板高度慢慢地下降，这说明制动系统密封性差，
有泄露现象发生。在踩刹车板时，如果刹车板
位置过低，那么应该多次踩踏板，如果高度增
高并且制动效果改善的话，那么应该对制动踏
板的自由行程进行检查，对制动器间隙进行观
察。
3.制动系统故障解决中应注意的事项
以上分析了汽车制动可能出现的几种故障
及解决的办法，在修保的过程中，技术上存在
些许区别，特别要有针对性的解决制动出现的
问题，在更换刹车皮时，先打开机舱盖，到
含有刹车油的塑料罐，并打开盖子，抽出些许
刹车油，以防油液外泄；在拆下轮胎时，必要
时应更换刹车盘取出破旧的刹车片，并在新的
刹车片上涂上防锈油。
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