二手车中的事故车、火烧车、水泡车是如何定义的？
买车最怕碰到事故车，一是：事故车贬值严重，二是：事故车存在各种安全隐患，谁也不想天天开车心惊胆战的。今儿，查博士就和各位车友聊聊汽车行业中如何定义事故车、水泡车、火烧车，而这类车又该如何判断呢？
事故碰撞判定标准
事故车定义（碰撞）
汽车泡水
官方说法：事故车指的是非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆，即车身不可分割的结构部件、加强部件发生变形、扭曲、褶皱、切割、焊接、更换、热加工处理等现象；
符合以下任何一条，可判定为事故车：
1、经过撞击，损伤到发动机舱、驾驶舱和行李舱的车辆；
三板（防火墙、后围板、后底板）
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；
四梁
3、纵梁有更换、扭曲、褶皱、焊接、切割、整形、变形的车辆；
四座      　
4、减振器座有更换、扭曲、褶皱、焊接、切割、整形、变形的车辆；
六柱
5、ABC柱有更换、扭曲、褶皱、焊接、切割、整形、变形的车辆；
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；
7、其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；
水泡车的定义：
水泡车顾名思义被水泡过的车，水泡车可以分为三个级别。
第一类：水深超过车轮；
第二类：水深超过中控台；
第三类：水深超过车顶。
在这三类情况中，第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大。而后两类，水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，就算修复后也是一个定时，查博士劝大家再便宜也别买。
水泡车的危害：
车辆被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀，为了尽可能的降低维修成本，泡水车在维修过程中，配件以次充好、偷梁换柱的情况非常普遍。其中，普遍的手法就是车辆电器拆开清洗、晒干后继续使用，安全气囊直接拆除不装等等。这样“修复”之后的泡水车，绝对就是“金玉其外败絮其中”，使用过程中就犹如一个定时，什么时候会发生故障没人知道。空调不制冷、音响不出声，故障灯常亮，这些都算小事儿，行驶中车辆熄火，高速刹车失灵也不是没有可能！