10.16638/jki.1671-7988.2020.02.001
柴源
（东软睿驰技术技术（沈阳）有限公司，辽宁沈阳110159）
摘要：PACK是新能源汽车的动力源泉，PACK性能安全决定整车安全。由于PACK在纯电动汽车的布置于下车身，特别在汽车泡水的情况下，必须能够承受一定水压，若PACK进水，严重影响其使用功能，甚至造成短路、起火风险。因此，电池包密封性是纯电动汽车至关重要安全功能。
关键词：新能源；PACK；密封条
中图分类号：U469.72 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)02-03-02
Research on Sealing Technology of PACK on Electric Vehicle
Chai Yuan
（Neusoft Reach Technological（Shenyang）Company, Liaoning Shenyang 110159）
Abstract: PACK is the power source of electric vehicles. PACK Performance Safety Determines Vehicle Safety. Because PACK is laid out on the body of the electric vehicle, it must be able to withstand certain water pressure, especially when the vehicle is soaked in water. If PACK has entered the water, it will seriously affect on the function, even short circuit and fire. Therefore, battery pack sealing is the most important safety function of electric vehicle.
Keywords: EV; PACK; Sealing
CLC NO.: U469.72 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)02-03-02
1 背景及意义
动力电池是纯电动汽车的唯一动力能量来源，作为纯电动汽车的核心部件，电池包的安全性直接影响到整车的安全性。电池包应首先满足电气设备外壳防护等级IP67设计要求开发，才能保证电池包密封防水，电池组不会因为进水而短路。因此对电池包的密封防水就格外重要，直接关系到电池包设计的成败。
纯电动汽车动力电池组输出电压高达300V以上，PACK 基本功能是使电池安全可靠的固定，还必须有效
的隔绝乘客和操作人员与电池产生接触；电池箱体必须防尘防异物接触，防止进水导致电路短路，电池箱体防护等级务必要求达到IP67。
由于电池包在电动汽车的安装位置较低，并且暴露在相对开放的空间中，容易遭受雨雪天气的侵袭，特别是在汽车泡水的情况下，必须承受一定的水压，因此密封条的防水结构设计提出了更大要求，一旦电池包进水，就有爆炸烧毁的危险。
2 设计原理
2.1 防水原理
在压力作用下，密封条会发生弹性变形，利用弹性形变使接触界面和密封条的空隙被填充并产生反弹力，从而使得接触面与发泡密封条间产生摩擦力。在密封条自身不泄露时，该摩擦力和反弹力都大于被密封介质的内压或者外压时，密封材料才不会发生变形或移位产生泄露，反之则发生泄露。
汽车泡水2.2 密封方案实施
利用密封条不亲油，不亲水，承受压力情况下变形小的
作者简介：柴源，硕士，中级工程师，就职于东软睿驰（沈阳）技
术有限公司。研究方向：新能源汽车动力电池包的开发设计。
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