2017(12)USE-SERVICE
张光葳 ….
(福建船政交通职业学院)
发动机缺火是发动机燃烧室没能达到跳火的工况 从而导致气缸燃烧不稳定，发动机缺火是汽车常见的 故障之一，在汽车行驶过程中，因发动机“缺火”而导致 汽车拋锚的事故屡见不鲜。由于发动机缺火故障的原 因复杂多样，因此需要根据汽车实际驾驶条件及故障 发生前的具体状况进行诊断分析。文章介绍了汽车发 动机缺火故障的诊断与排除方法，供大家参考。
1气缸漏气
汽车在正常行驶中，随着行驶里程的增加，会造成 活塞环磨损和气门间隙变大等现象，进而影响气缸的 气密性，导致气缸漏气。对于气缸漏气的诊断可使用气 缸漏气量检测仪，进行缸压测试，从而确定是否存在漏 气。如果存在漏气，则使用逐一检测的方法，对漏气缸 体进行位置确认。对于气缸漏气故障，在查到具体漏 气位置后，需拆下检查并更换损伤件。
2火花塞及点火线圈损坏
关于火花塞和点火线圈故障导致的缺火现象，可 在确定非线路老化前提下，通过诊断电脑读取发动机 故障码得到，并通过启动发动机，读取数据流，观察发 动机失火率，确定是哪个气缸缺火，此时先对调故障气 缸与其他气缸的点火线圈，再读取测量值，当测量值还 是显示该气缸的失火率时，则说明是火花塞问题，反之 当发动机的测量值显示的是与之调换的气缸出现失火 次数持续上升时，则说明是该气缸点火线圈的故障。在 进行故障排除时，如果是点火线圈问题，只需重新更换 新的点火线圈即可，而对于火花塞的故障更换，由于新 旧火花塞的阻尼系数差别较大，故在更换火花塞时，建 议同时更换其他缸的火花塞。
3喷油嘴故障
如果喷油嘴雾化效果下降，也将导致火花塞点火 困难，造成发动机缺火。对于这类故障的诊断可先用油 压表测量燃油压力，确定是否存在积碳现象。在排除积碳现象后，拆卸进气岐管，将喷油嘴下方清洗干净，做 保压压力测试判断是否存在渗漏故障。对于积碳故障 可用清洗剂进行清洗处理，而漏油故障则更换漏油的 喷油嘴即可。
4缸内气门进气歧管等部位积碳
对于由这类问题引起的缺火故障，可能的故障是: 1)节气门电机信号不可信；)发动机故障灯点亮，这个 故障说明缸内积碳已经影响了发动机的正常运转。进 行故障排除时，应优先处理节气门的故障。在车上，
打 开点火开关，在不启动发动机的状态下，把油门踏板踩 到底，使节气门开度达到最大，然后使用化油器清洗剂 清洗节气门。经过这些处理后，试车观察，若发动机故 障灯还亮，就需要清洗油路，拆下节气门和进气歧管，清洗发动机缸内的积碳和气门挺柱上的积碳。油路清 洗后，删除发动机故障码。直至多次试车之后，故障灯 不再亮起，故障排除。
5配气相位错误
发动机正时链条跑位，也会导致发动机缺火。判断 该故障的主观方法是先摇动曲轴，使用大快速扳手和 套筒，轻轻转动，在确认曲轴还能正常转动后，尝试启 动发动机2〜5 s确认发动机无法正常启动后，拆下正 时上端盖，观察正时链条，此时摇动曲轴基本上可以确 定发动机的正时链条是否失准。故障排除后可根据维 修手册，重新校对正时链条，并启动发动机。
6结语
发动机故障灯亮了应该怎么办汽车发动机缺火故障的诊断与排除的关键在于了 解汽车故障前的日常行驶习惯及故障发生时的行驶条 件，并根据汽车的行驶里程和使用年限预先有一个初 步判断，再根据诊断电脑和故障现象进行故障分析和 故障位置的确认，最后，根据实际故障原因排除故障。
(收稿日期：2017-10-17)
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