研究说，中国人买车时大多会用到互联网服务
在智能手机还没普及时，你对手机内存、芯片性能、屏幕材质、有多少个传感器知之甚少。去手机卖场之前，一般会先在网络上搜集信息，好壮壮胆。想着：尽量不要被骗得太惨。而今天买车也就是这种状况。
同时，来自这家咨询公司的中国汽车销售满意度（SIS）研究显示，54% 的中国消费者在新车购买过程中使用了互联网服务。不只是浏览和比较信息而已，还包括线上预约试驾，线上确认价格和支付订金或全额付款等等。
特斯拉做了汽车直营店之后，无论是传统汽车制造商，还是渠道经销商，都受到了刺激或者叫启发。尽管特斯拉的销售业绩并不理想。
对于要买车的消费者来说，信息对称很重要。除了对经销商折扣敏感之外，政府对购车、上牌照的限制也需要及时更新，还有汽车的安全性能、各种参数等等。2010 年前后崛起的汽车领域垂直网站比门户做得更好，比如汽车之家、易车网等等。
他们还有一些更垂直的服务。就拿汽车之家来说，它不只是一个网站、一个手机应用，而是一堆，分别针对二手车、违章、报价等等。这些应用在中区的新闻媒体类应用和生活方式类应用中都排名在前 20 左右。门户和汽车公司自己的应用，比如新浪汽车新闻和奥迪杂志，都分别排到了 700 多名左右。
第三方网站从信息展示，到提供服务。它们已经培育了一批中国购车者的消费习惯。另外，2014 年和
京东合作，汽车之家还计划过发布电商平台。但目前，你仍然只能在导购页面比价和向经销商人工电话询价。
尽管人人都在说 1990 年代末诞生的门户网站已经衰落了。但到了今天，你想买车，还是会去逛一逛门户网站的汽车频道，比如新浪、搜狐、网易等。这些平台仍然能拿
到最新的汽车消息。面对来自垂直网站的压力，连新浪汽车频道也推出了线上 4S 店的概念。
新浪网上 4S 店，非常 1990 年代
也难怪这么多网站都想劝你网上买车了。
题图来自 carsncare、investorplace
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