各
位怎么看？我是指从外形到内饰的设计，还有
后排那对开启方式无比拉风的
“展翼门”。对了，还有高合为它制定的价格——33.9至44.9
万元。性能最好的suv
在推出了售价57至80万
元级别的豪华性能SUV HiPhi X
和60万元价位的纯电超跑GT HiPhi Z 之后，高合汽车最新上市的HiPhi Y 是一款不折不扣的为普通家庭用户准备的产品。从售价也能看出来，HiPhi Y 已经虎视眈眈地瞄准了蔚来ES6、小鹏G9、理想L7等车型盘踞的中大型家用
SUV 市场。高合的目标很明确，在用HiPhi X 和HiPhi Z 确立了先锋、科技甚至颇具科幻感的品牌调性后，HiPhi Y 是一款更接地气的、打算走量的大众化产品了。
和两部外观具有轰动效应的前辈产品一样，HiPhi Y 的造型有着硬科幻影视作品中宇宙飞船的影子。2950 mm 轴距、4938 mm 车长，配
合同类产品中更“低趴”的
1658 mm 高度，作为一部
SUV，HiPhi Y 同样获得了修长的身形。外形设计给人留下的独特印象，依旧来自与多数
同级产品愈加圆润、简洁的设计截然不同的“高合式硬核风格”。由大量直线和折角组成
的车身轮廓及各类局部细节，让HiPhi Y 披上了机甲般的外貌。车身局部面板的分处
理还会进一步加深它在男人心中的“浪漫”形象。诚然，这确实会降低对部分女性消费者的吸引力，但必须承认，在新能源SUV 产品的外形设
计手法过于趋同的当下，高合的作品确实独具特且极具
吸睛效果，同时还能带来不少谈资——消费者品头论足之
间，无疑再次推动了这部新车
的产品传播效力。
作为高合产品的设计特
之一，HiPhi Y 车头的ISD 智
能交互灯如今已经集合了总共828颗LED 光源。除了与智能进出、HiPhi Show 等功
能相互联动，这套智能交互灯
还能用动态交互图形配合车辆的不同状态——比如充电状
态显示、车辆上锁提醒、遥控自动泊车显示，或者行人先行提示等场景。新增特是车主可以通过ISD DIY 画板软件创作出性化的自定义表情，以此实现与外界更有趣、更具情感的交互沟通。
ELECTRIC 电动新世界
WORL D
现在的车辆设计都这么大胆了吗？哦，原来是高合——那就不难理解了。不过，同样有着科幻造型的高合HiPhi Y，这次针对的可是普通家庭用户。
高合HiPhi Y
未来实用主义
Text  刘承重    Photo 刘承重(部分）
HiPhi Y
试车编号:No.2834
最大输出功率近2000 W 的
Meridian 英国之宝音响系统
支持最多7.1.4声道、25个扬声器。
高合产品的另一大特——智能展翼门，在这部新车身上已经进化到了第二代。车门的硬件结构与避障
系统经过了全面升级，能适应更多生活应用场景。对于展翼门，初次接触它的人可能只是觉得拉风、好看，但当初为人父的男士需要在后排拆装儿童座椅，或者爱购物的女士想把怀抱的超重战利品直接放到后排座椅上时，这套可以释放头顶空间的车门系统，便会带来无需探身猫腰的轻松使用体验——它具备实打实的一流实用性。
内饰设计依然呼应着外观的硬核科幻主题风格。看看这些展现内饰设计的图片吧——充满图片各角落的，尽是平直的线条和猛烈弯折的棱角，方向盘的圆形外圈反而成了画风最格格不入的部分。置身未来
风格的座舱内，我的注意力反
而更加集中于它在实用性上的
表现。结果令人相当满意，除
了……嗯，直说吧，除了后
排腿部空间没有超出我的预
期。各位一定要注意我强调的
要点——HiPhi Y的后排乘坐宽
度、高度以及腿部空间，即便
对那些需要在后排照顾小朋友
的家庭来说也绝对充足够用，
只是对于在车身架构设计上更
容易释放车内空间的纯电车型
来说，它并没有为我带来预料
之外的惊喜而已。
实际上，HiPhi Y有着左
右贯通的纯平后排地板，藏在
前座靠背上的折叠桌板打开后
足以放下展开的笔记本电脑。
漂亮的后排座椅有着518 mm
的坐垫长度，兼具出的腿部
承托能力和绝佳的舒适性。后
座同样支持4/6分折放倒，如
此一来便可将后备厢容积从
692 L释放至1848 L——没错，
HiPhi Y的后备厢空间着实超出
了我的预期，在标准的692 L
容积之外，掀开后备厢底板还
能额外看到一个47 L的杂物
空间。转到车头依然有惊喜，
因为车头盖下还有一个可容纳
20寸登机箱的85 L“前备厢”。
既然提到实用性，除了众
多储物空间、舒适且功能丰
富的座椅（例如前座的加热、
通风、按摩，后座加热等）、
APP远程控制等各品牌同级产
品卷到不能再卷的常见功能，
HiPhi Y 还提供了可选配的冷暖
智能冰箱以及一个隐藏在车顶
的扩展接口——前者拥有6.4 L
容量并兼具制冷、保温双重功
能，从-6℃跨到最高50℃的
宽广调温范围尽可帮诸位实现
“雪糕自由”和“热饮自由”；
后者则能外接需要另外选购的
包含后排车顶显示屏在内的各
种附件。
车内的智能交互体验来自
于由12.3英寸液晶仪表、22.9
英寸高清彩抬头显示、9.2
英寸流媒体内后视镜、装在仰
俯范围25°无级定位机械臂上
的17英寸窄边OLED中控屏，
以及副驾驶前方15英寸高清
副驾屏联袂奉上的顺畅互动。
用以支撑高速数据处理的是高
通8155及高通QCS8250双芯
片设计——顾名思义，在HiPhi
Y上，中控屏控制的车辆与娱
乐系统和通过副驾驶屏控制的
纯娱乐系统，是由两套独立的
芯片各自负责运算支持。各司
其职的好处自然是顺滑的操作
感受和追剧、玩游戏时毫无迟
滞的优异体验。
科幻的外形同样具备绝佳功能性，仅为0.24的超低风阻系数对提升纯电车型的续航里程来说同样至关重要。
ELECTRIC WORLD
高合HiPhi Y·电动新世界
相当慷慨。首批上市的4款车型包含2款CLTC续航里程560 km（76.6 kWh电池组）的后驱车型、1款CLTC续航里程810 km（115 kWh电池组）的长续航后驱车型，以及1款CL TC续航里程765 km （115 kWh 最大247 kW及410 Nm，它们的0~100 km/h加速时间为6.9 s或6.8 s。四驱车型则在
124 kW、最高扭矩210 Nm的电机，它的0~100 km/h加速时间一下缩短到了4.7 s。四驱车输出端装有一套电控离
合器——通过脱开前
电机与前轮间的连
接，HiPhi Y的四驱车型实际上可以在性能更佳的四驱和
秒级的精准变换。高合汽车称，
相
比， HiPhi Y的这套自适应四驱
系统能增加约30 km的续航里
程。
和HiPhi X与HiPhi Z一
样，HiPhi Y也采用了前双叉臂、
有车款均搭载CDC连续可变
阻尼减振器、主动后轮转向以
及底盘集成控制系统。我在市
区及郊区路段的开放公路上驾
驶了四驱车型。这部外形科幻
的中大型SUV有着极佳的动
力表现与驾乘舒适性，优异的
刻印象。软件系统与CDC连
车点头”的现象。路口调头
派上大用场。HiPhi Y的最小
转弯半径仅是5.6 m，这部近
5 m长的大车总是可以灵活的
游走在狭窄弯道或是拥挤的停
车场里。高合为HiPhi Y给出
的100 km/h-0制动距离数据
是相当抢眼的34.88 m。我其
实并没在试驾途中遇到需要强
后驱车型搭配20英寸的邓禄普e. SPORT MAXX舒适性轮胎，四驱版本则选用21英寸的倍耐力P ZERO高性能轮胎。
电动新世界·高合HiPhi Y击