与特斯拉MODEL X以及其他很多电动车使用的单速变速器不同，奥迪e-tron使用的是一台两档自动变速器，采用两挡减速器可以减小电机扭矩、转速，优化电机的运行状态，以达到更好的经济效益，同时也可以提升车辆极速能力。
在动态质感方面，德系车对于底盘调校的独到理解在奥迪e-tron身上得到了完美的验证。奥迪e-tron底置电池组很好地压低了车辆的重心，同时e-quattro电动四驱系统通过ECU对前后轴电机的扭矩进行分配，响应速度比传统的机械式四驱系统更加迅捷，使得车辆的弯道控制能力更加出。奥迪标志性的均衡型悬架调校与自适应悬架相
配合，在保证弯道支撑、高速平顺的同时，也将低速
颠簸完美过滤。就像奥迪e-tron的动力表现那样，
有雄厚的性能实力支撑，却总是以平顺舒适的一面
示人，只有在你需要它暴躁的时候，才会体现出凶
猛的一面。
而特斯拉MODEL X就没有这么含蓄的表达，
1 054 N·m的总扭矩确实相当暴躁，2.8 s的加速也
让人产生强烈眩晕，以至于驾驶员对油门的控制需
要格外谨慎。特斯拉MODEL X动态质感也是一副
标准的美式粗犷模式，悬架调校确实与它的机械性
能相匹配，高速的稳定性和车身姿态也控制的很到位。
但是，生硬的质感也一样体现在中低速对路面颠簸
的处理上，减速带上的弹跳和路面细碎颠簸远不如
奥迪e-tron那样细腻。
奥迪e-tron、奔驰EQC、特斯拉 MODEL X，无
论是在品牌，还是在产品上都是有不小差距的，首先
从品牌来说，奥迪有着悠久的历史，对于消费者需求
的把控更为精准，这是时间换来的宝贵经验。而特
斯拉诞生才不过十几年的时间，从MODEL X的设
计和性能上就能看出，产品过于追求个性，对于消费
者的需求并不十分专精。虽然奥迪e-tron和特斯拉
MODEL X同为进口车型，但是从产品的设计、性能，
包括很多细节设定来说，奥迪e-tron都要比特斯拉
MODEL X做得更贴心，更加人性化，也更懂豪华的
精髓。性能最好的suv
就像奥迪e-tron有
雄厚的性能实力支
撑，却总是以平顺舒
适的一面示人，只有
在你需要它暴躁的
时候，才会体现出凶
猛的一面。
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