汽车车漆有哪几层,有什么作用?漆面该怎么保护?
汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。车漆就像是人的皮肤,那么车漆一共有多少层呢?每层又起到什么作用呢?
车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层,共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高,复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲,从里到外依次是电泳、中涂、漆、清漆。
电泳层(阴极电泳)
将经过前处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中,给电泳槽底和壁板上的阳极管施加正电,给车身施加负电,这样就会在阳极管和车身之间形成一个电位差,而带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身上迁移,最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜,这层漆膜就叫电泳漆,电泳漆经过烘烤炉烘干之后就成了电泳层。
电泳层可以近似被认为是直接附着在车身钢板上的漆层,所以也被成为底漆,事实上,电泳层与钢板之间还有一个在前处理中形成的磷化层,磷化层非常非常薄,只有几μm。
电泳层的作用主要是两个,一个是防锈,另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中最重要也是最关键的。
2.中涂层。
中涂层是一个介于电泳层和漆层中间的漆层,用中涂涂料由机器人喷涂而成。
汽车附着力
它的功能比较简单,有抗紫外线,保护电泳层,提高防锈能力,并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用,最后还可以为漆层提供一些附着力。可以看出中涂层其实是一个承上启下的漆层,为电泳层和漆层两大功能性涂层起了一个连接作用。
3.漆层。
漆层,顾名思义就是有彩的漆层,给我们提供最直接的颜感观,或红或黑,或翠鸟蓝,或匹兹堡灰,或开士米银,或超音速石英白。漆层喷涂的质量好坏,直接决定着车身颜的表现力强弱,功能性非常重要。
漆根据添加物的不同可以分成三种:素漆、金属漆和珠光漆。
(1)素漆就是纯粹的颜,红就只是个红,白就只是个白,很朴素,没有其他的相的掺杂,没有金属的闪光感,所以称之为素漆。素漆相比较金属漆和珠光漆来讲,成本较低,颜上比较单调,即使在不同的光照条件下它也不会有什么变化。
(2)金属漆是以素漆为基础,在其中加入金属颗粒(铝粉)而成。最早的汽车涂装中只有素漆,后来有人发现把研磨到超细小的铝粉加入素漆中,发现漆层会呈现出一种金属质感。在光照下,光线被铝粉反射,透过漆膜而出,仿佛整个车漆层都在发光,闪烁着金属的光泽。
金属漆目前使用范围最广,大多数深都是金属漆,如红、黄、蓝、绿、紫、银、灰。
(3)珠光漆。可以理解为把金属漆中的铝粉换成云母或者珍珠粉(极少厂家使用),金属漆就变成了珠光漆了。珠光漆目前来讲主要是白,也常被叫做珍珠白,珠光白,在光照下,并不是单纯的白,而是一种珍珠般的泽。这是云母本身是片状的透明晶体,当光线射入漆层后,经云母片会发生非常复杂的折射和干涉的情况,并且云母本身就带有部分绿、棕、黄和粉红的调,这就使得珠光漆在主调的基础上,增加了极为丰富的珍珠般的闪光。同一个漆面,从不同的角度看去都会有着微妙的变化,彩的丰富性和渲染力大为增加,给人一种豪华高贵的感受。
4.清漆层。
清漆层就是车漆的最外层,一个我们能够用指尖直接触摸的透明漆层。清漆的作用主要是提高漆面光泽,提升质感,防紫外线,防轻微的刮擦。
虽然说原车车漆有好几层,但是依然比较薄,后期担心车漆问题,还是需要做镀晶或者隐形车衣保护的。
漆面保养
1. 车辆使用过后:要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2. 雨后及时洗车:雨水中带有很多酸性物质及灰尘,雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,加之雨水中的灰尘形成雨渍,如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍,久而久之就会使车的漆面受损。
3. 洗车时应该注意:首先,别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样,和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别,漆面保养非常重要。另外,要待发动机冷却后进行洗车,更不要在烈日下或高温下清洗车辆,以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。
自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水,切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,这些碱性物质会对漆膜造成损害,会洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久,危害不可忽视。