一、 填空题。
2、 喷由 喷头 体 调节部分。
3、 电泳底漆的主要作用是 防锈 增强附着力 。
4、 手工喷涂的喷涂距离为 15-25 cm 。 。
6、 面漆的装饰性主要体现在高光泽高丰满度 高鲜映性
7、 烘干室加热方式有对流、辐射、 电感应。
8、 打磨时候常见的油漆缺陷有 流挂 桔皮 颗粒 脏点等。
9、 一般作为主要成膜物质的是 油料 树脂两大类。
10、 喷涂三原则为 喷运行速度 喷压力 图样搭接宽度 。
11、涂装三要素：涂装工艺、涂装材料和涂装管理。
12、影响面漆涂装效果的因素有 黏度 温度 喷
13、13、喷漆室一般采用 上供风下抽风 的集中供排分系统
15、涂料由主要成膜物质 次要成膜物质 辅助成膜物质组成。
16、温度过高会导致桔皮 针孔发花 失光。
17、面漆的装饰性主要体现在高光泽 高丰满度高鲜映性。
18、喷按涂料供给方式分为：吸上式 重力式压送式。
19、19、烘干室加热方式有：对流 辐射 电感应。
20、 20、一般作为主要成膜物质的是 油料 树脂 两大类。
二“选择题。
１、 根据涂装对象不同，汽车涂装可以分为（A ）两大系。
A 新车制造涂装和汽车修补涂装 B 轿车涂装和货车涂装
C 刮涂和浸涂 D 发动机装和电器设备涂装 ２、以下哪种操作可以使喷涂设备获得更加清洁、干净的气流？（B）
A 在喷处安装过滤器
B在空气过滤器上安装油水分离器 C空气压缩机安装在喷涂车间外面 D以上都对
３、使用HVLP喷有什么优点？（A ）
A节省油漆 B 可以满足当地的限制VOC法律法规
C可以使用较小出气量的空气压缩机 D 以上都对
４、直接涂布于物体表面的打底涂料是（ C ）
A 原子灰 B 中漆 C 底漆 D 面漆
5、 车身涂装一般由（ A）等三层或底涂和面条层构成。 A 底涂层，中涂层 ，面涂层 B 原子灰 ，银粉，清漆 C 底漆 ，素漆，珍珠漆 D 溶剂 ， 辅料，颜料
６、烤房的温度不能太高，最主要的原因是（ d）
A 节约能源 B汽车某些部件会损坏 C设备不耐高温 D 修补漆不耐高温
７、面漆修补喷涂时，空气喷的压力大小的（c ）
A 1~2个大气压 B 5~6个大气压 C 3~4个大气压 D 4~5个大气压
８、每个润湿的清漆层之间的闪干时间是（ b）
A 应大于20 min B 10 min 左右 C 应小于5 min D 都不对3
９、珍珠母的基质是( a)
A.云母粉 B.铝粉 C.银粉 D.珍珠粉
１０、轿车车身的涂装中的三个涂层分别指(c )
A,磷化层,电泳底漆和面漆 B,磷化层,中层底漆和面漆 C,电泳底漆,中涂底漆和面漆 D,电泳底漆,中涂底漆和清漆
１１、 以下哪种操作可以使喷涂设备获得更加清洁、干净的气流？（ Ｂ ） A 在喷处安装过滤器
B在空气过滤器上安装油水分离器 C空气压缩机安装在喷涂车间外面 D以上都对
１２、 使用HVLP喷有什么优点？（ Ａ）
A节省油漆 B 可以满足当地的限制VOC法律法规 C可以使用较小出气量的空气压缩机 D 以上都对
１３、 烤房的温度不能太高，最主要的原因是（Ａ ） A 节约能源 B汽车某些部件会损坏 C设备不耐高温 D 修补漆不耐高温
１４、 颜的三个属性是:( Ｄ).
A 调,相和彩 B亮度,白度和品 C 度,纯度和饱和度 D调,高度和度
１５、 喷的气帽上的辅助气孔起到促进(Ｂ )的作用.
A.吸出涂料 B.涂料雾化 C.喷雾流幅宽度 D.涂料流量
１６、 轿车车身的涂装中的三个涂层分别指( Ｃ)
A 磷化层,电泳底漆和面漆 B 磷化层,中层底漆和面漆 C 电泳底漆,中涂底漆和面漆 D 电泳底漆,中涂底漆和清漆
１７、 电泳底漆有很多优点,下列不是它的优点的是( Ｃ)
A,适合各种底材,包括玻璃钢车身
B,泳透性强,提高车身内腔,焊缝,边缘等处耐蚀性 C,涂料利用率高
D,是安全环保的水性涂料
１８、 银粉母的基质是( B)
A.银粉 B.铝粉 C.锌粉 D.珍珠粉
19、以下有关VOC的描述正确的是(Ａ) A 其含义为"有机挥发物" B 一般来说,涂料中的有机溶剂含量越高,VOC越低 C VOC是用质量分数含量来衡量的 D VOC对环境的影响小
20、修补喷涂时，空气喷的压力大小的（ Ｃ ） A 1~2个大气压 B 5~6个大气压
C 3~4个大气压 D 4~5个大气压
３、 判断题。
１、 喷烤房的主要作用是提供清洁的喷漆环境和控制温度。（ √）
２、 对于大多数油漆产品而言，好的喷使用技术（距离、速度）可以帮助
油漆工获得合适的漆膜厚度和流平性能。（ √）
３、 HVLP喷使用较高空气流量，低的压力把更多的油漆喷涂到工件表面。
（ √）
汽车附着力4、 镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理,涂装时不用再喷涂底漆. ( × )
５、 由于底层涂料对金属或其他基体表面有很强的附着力,所以工件在涂装
前可以不进行表面预处理. ( × )
１、红外线加热涂层干燥内外不均匀,容易产生涂膜缺陷. ( × )
２、镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理,涂装时不用再喷涂底漆. ( × ) ３、在表现油漆性能上，一个是否合适的雾化率并不重要。（× ）
４、由于底层涂料对金属或其他基体表面有很强的附着力,所以工件在涂装前可以不进行表面预处理. ( ×)
６、 在喷涂任何油漆产品前，先用调节好的喷试喷是必要的。（√ ）
４、 简答题。
１、汽车新车制造涂装是如何分类的？
答： 1、车身外表涂装。 2、车厢内部涂装。 3、车身骨架的涂装。 4、底盘部件涂装。 5、发动机部件的涂装。 6、电气设备的涂装。
2、损坏涂层的清理方法有哪些？
答：1、手工清除法， 2、机械清除法，
化学清除法， 4、碱液清除法， 5、喷砂清除法， 6火焰清除旧漆法
３、汽车内涂层涂料有哪几种类型，有何区别和作用？
答：汽车内涂层涂料有底漆、底层填实涂料（腻子）、底层密封涂料、中涂层涂料四种类型。
各自作用如下：
1.底漆 为车身表面提供最佳的附着力和防腐能力，不需要打磨 2.腻子 填补作用 增加表面涂层的附着能力和防腐能力，需要打磨
3．底层密封涂料 喷涂在裸露的金属表面可以防止生锈和腐蚀，并为外涂层提供附着力 不需要打磨
4.中涂层涂料 填充浅的凹痕 增进面漆下涂层与面涂层的附着力，不能作为底层涂料 需要打磨
４、“桔皮”产生的原因是什么？防治方法有哪些？
答：产生原因：
①涂料粘度过大，流平性差，稀释剂选用不当 ②喷涂气压过低，出漆量过大，导致雾化不良；
③喷嘴离被涂面的距离过远或过近，涂层喷得过薄或过厚；
④空气及被涂物的温度偏高，喷涂室内过度通风，溶剂挥发过快； ⑤晾干时间过短。 防治方法：
①调整涂料粘度，在涂料中添加挥发速度较慢的溶剂或改性硅烷流平剂，延长湿膜的流动时间，改善涂料的流平性；
②选择出漆量和雾化性能良好的喷涂工具，压缩空气压力调整适宜，使涂料达到良好的雾化；
③调整喷涂距离，控制漆膜厚度，一次喷涂到规定厚度（以不流挂为限度）
5、请简述车身修复涂装的工作流程？
答：1 接车 2 鉴定损坏程度 3 表面预处理 4 底漆涂装 5 腻子的刮涂与打磨 6 中间涂料涂装与打磨 7 喷面漆 8 面漆层干燥与修理 9 交车
6、 进入涂装车间，严禁带什么进入？从事涂装工作必须佩带那些防护用品？
答：1、进入涂装车间严禁带手机、打火机。
2、必须佩带安全帽、防尘服、防静电鞋（喷漆工人还得戴面具等等
7、喷喷涂操作要点有哪些？
答：1、喷嘴与工件表面的距离， 2 喷与工件表面的角度 3 喷的移动速度， 4 喷涂压
力 5 喷涂图形重叠
8、汽车涂装前为什么要进行表面处理？
答：1、保证和提高涂层的防护性能， 2、增强涂层对物体表面的附着力， 3、提供合适的表面粗糙度，
4、增强涂层与基层底材的附着力和相容性
二、 填空题。（本题总计20分，每小题2分）
1、
2、 喷头 体。 3、 防锈 增强附着力 。 4、 15-25 cm 。 5、 成膜物质 颜料 。 6、 高丰满度 高鲜映性。 7、 对流、辐射、 8、 流挂 桔皮
9、 油料 树脂。
10、 喷运行速度 喷压力。
11、 涂装工艺、涂装材料 12、 黏度 温度 13、 上供风下抽风 14、 底漆 面漆
15、 主要成膜物质 次要成膜物质 16、 桔皮 针孔
17、 高光泽 高丰满度 18、 吸上式 重力式 19、 对流 辐射 20、油料 树脂
三、 选择题。
ＡＢＡＣＡ
ＤＣＢＡＣ ＢＡＡＤＢ ＣＣBＡＣ
四、 判断题。
√√√×× ××××√
五、 简答题。
1 汽车新车制造涂装是如何分类的？
答： 1、车身外表涂装。 2、车厢内部涂装。 3、车身骨架的涂装。 4、底盘部件涂装。 5、发动机部件的涂装。 6、电气设备的涂装。
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