摘要：自国际金融危机爆发以来，国家对汽车工业采取了一系列刺激政策，使得汽车特别是私家车飞快发展，给人们的生存环境带来巨大的压力，本文对此进行分析，并提出治理措施。
关键词：汽车、尾气、污染、资源、新能源
前言：根据公安部交管局的数据，截至今年8月底，全国机动车保有量达2.19亿辆。其中，汽车保有量占机动车总量的45.88%,刚超过去1亿辆，仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二。1亿辆中扣除三轮和四轮低速车，中国汽车保有量7800万辆超过日本7000万辆，仍然是世界第二。数据显示，2009年，我国汽车产销量均突破1300万辆，其中2009年11月汽车销售量的同比增幅高达96.43%,创出历史最高水平。汽车工业的迅猛发展，使我国跃升为第三汽车生产和消费国。2010年全年汽车产销量更是双双超过1800万辆，创出历史新高。私人气车的迅速增长成，是我国经济持续快速发展、人们收入和消费水平不断提高的反映。 但是汽车增长太快，在污染环境消耗资源的同时也给城市交通带来了巨大的压力。如何解决汽车业发展给人们生存环境带来的影响，应有长远的规划和对应之策。
一、 汽车快速发展对人们生存环境造成的压力
1、 增加对环境的污染并造成环境不断恶化
废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。 汽车尾气排放的铅占整个大气中铅的97%。城市居民的健康正遭受着日益严重的污染损害。汽车废气含有上千种化学物质，可分为气体和颗粒物两大类。由于汽车废气的排放主要是在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体健康的损害非常严重：刺激人体呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人慢性气管炎、支气管炎及呼吸道困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30汽车节能补贴政策毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。
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